{"id":10377,"date":"2022-11-13T08:29:51","date_gmt":"2022-11-13T07:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=10377"},"modified":"2023-12-14T18:26:03","modified_gmt":"2023-12-14T17:26:03","slug":"nordschleifen-bestzeit-fuer-mercedes-amg-one","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2022\/11\/13\/nordschleifen-bestzeit-fuer-mercedes-amg-one\/","title":{"rendered":"Nordschleifen-Bestzeit
f\u00fcr Mercedes-AMG ONE"},"content":{"rendered":"\n
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Mit  6:35,183 min steht eine neue Rekordrunde f\u00fcr Serienfahrzeuge auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife in den B\u00fcchern.  DTM-Pilot Maro Engel zirkelte den Mercedes-AMG ONE um beachtliche acht Sekunden schneller um den legend\u00e4ren Kurs als der bisherige Rekordhalter. Dabei waren die Wetterbedingungen alles andere als ideal: In manchen Streckenbereichen war es noch nicht komplett abgetrocknet und daher herausfordernd zu fahren. Wichtig bei den Vortests war, die optimale Einsatz-Strategie herauszufinden. Besonders die elektrische Energie des Hybridantriebs sollte bestm\u00f6glich eingeteilt werden, was sich auf der langen Strecke als besondere Herausforderung erwies. Auch galt es, die DRS-Funktion optimal zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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Technisch pr\u00e4sentierte sich der Mercedes-AMG ONE serienm\u00e4\u00dfig, dies jedoch auf einem technisch besonders hohen Level, denn das Hypercar bringt erstmals Formel-1-Hybrid-Antriebstechnologie  auf die Stra\u00dfe. Der E Performance-Hybrid leistet mit einem Verbrennungs- und vier Elektromotoren insgesamt 1.063 PS, die H\u00f6chstgeschwindigkeit wird bei 352 km\/h abgeregelt. Der Motorsport-Technologie entliehen sind auch das Carbon-Monocoque und die Carbon-Karosserie \u00fcber der mittragenden Motor\/Getriebe-Einheit sowie die aktive Aerodynamik bis hin zum Push-rod-Fahrwerk. Zudem verf\u00fcgt der Topsportler \u00fcber den vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit hybrid-angetriebener Hinterachse und elektrisch angetriebener Vorderachse mit Torque Vectoring. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Rekordfahrt wurden die maximalen Sturzwerte innerhalb der Auslieferungstoleranz gew\u00e4hlt. Maro Engel entschied sich f\u00fcr das Fahrprogramm \u201eRace Plus\u201c. Das bedeutet: aktive maximale Aerodynamik, eine straffe Fahrwerksabstimmung, die Fahrzeugabsenkung um 37 mm an der Vorderachse und 30 mm an der Hinterachse sowie volle Leistung von allen Motoren. Das Drag Reduction System (DRS) wird vom Fahrer mittels Knopfdruck am Lenkrad aktiviert. Hierbei fahren die vorderen Louvres an den Kotfl\u00fcgel ebenso ein wie das obere Aeroelement des zweistufigen Heckfl\u00fcgels. Erkennt das System Verz\u00f6gerung oder ein gewisses Ma\u00df an Querbeschleunigung, fahren die Aeroelemente blitzschnell wieder aus. <\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Mercedes-AMG\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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[1] Die Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen sind vorl\u00e4ufig und wurden intern nach Ma\u00dfgabe der Zertifizierungsmethode \u201eWLTP-Pr\u00fcfverfahren\u201c ermittelt. Es liegen bislang weder best\u00e4tigte Werte vom Technischen Dienst noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformit\u00e4tsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind m\u00f6glich.;Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 8,7 l\/100 km; CO2\u2011Emissionen gewichtet, kombiniert: 198 g\/km; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 32 kWh\/100 km [1] Mercedes-AMG ONE \/ combined weighted fuel consumption: 8.7 l\/100 km; combined weighted CO2 emissions: 198 g\/km; combined weighted electrical consumption: 32 kWh\/100 km [1] \/ record drive \/ Nuerburgring Nordschleife \/ fastest series production car \/ exterieur \/ dynamic. [1] The figures for fuel consumption and CO2 emissions are provisional and were determined internally in accordance with the \"WLTP test procedure\" certification method. Confirmed values from the technical service or an EC type approval or certificate of conformity with official values are not yet available. Differences between the stated figures and the official figures are possible.;Combined weighted fuel consumption: 8.7 l\/100 km; combined weighted CO2 emissions: 198 g\/km; combined weighted electrical consumption: 32 kWh\/100 km [1]"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2022\/11\/13\/nordschleifen-bestzeit-fuer-mercedes-amg-one\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nordschleifen-Bestzeitf\u00fcr Mercedes-AMG ONE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","name":"enzo & Ferdinand","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization","name":"enzo & Ferdinand","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","width":512,"height":512,"caption":"enzo & Ferdinand"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095","name":"Rainer Ro\u00dfbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","caption":"Rainer Ro\u00dfbach"},"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10377"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10438,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10377\/revisions\/10438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}