{"id":11320,"date":"2023-01-28T09:47:50","date_gmt":"2023-01-28T08:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=11320"},"modified":"2024-06-13T08:25:01","modified_gmt":"2024-06-13T06:25:01","slug":"bmw-m3-cs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/01\/28\/bmw-m3-cs\/","title":{"rendered":"BMW M3 CS"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11326\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.1.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Angetrieben wird der neue M3 von einem 405 kW\/500 PS starken Sechszylindermotor, einem Acht-Gang M Steptronic-Getriebe und dem Allradantrieb M xDrive. In etwas mehr als 3,4 Sekunden beschleunigt der Bayer von 0 auf 100 km\/h. Mehr Leistung bei weniger Gewicht lautet die Formel, die in einem weiterentwickelten Sechszylinder-Reihenmotor mit M Twin Turbo ihren Ausdruck findet, der f\u00fcr h\u00f6here Drehzahlen modifiziert wurde. Gegen\u00fcber dem Antrieb der M3 Competition Limousine steigt seine H\u00f6chstleistung um 30 kW\/40 PS auf 405 kW\/550 PS. Bereits zwischen 2750 und 5950 U\/min hat der Motor ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmeter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am effizientesten arbeitet der Sechszylinder bei 6250 U\/min, die H\u00f6chstdrehzahl liegt bei 7200 U\/min. Das Resultat des Zusammenwirkens von Motor, Getriebe und Allradantrieb f\u00fchrt zu einer druckvollen Beschleunigung. In nur 3,4 Sekunden werden 100 Stundenkilometer erreicht und nach 11,1 Sekunden liegen 200 km\/h an. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"599\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.3-810x599.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11324\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.3-810x599.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.3-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.3-768x568.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.3.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Performance wird durch umfangreiche Leichtbaumethoden unterst\u00fctzt. Neben einem Kohlefaserdach verf\u00fcgt der Wagen&nbsp; \u00fcber eine Motorhaube, einen Frontsplitter, vordere Lufteinl\u00e4sse, Au\u00dfenspiegelkappen, einen Heckdiffusor und einen Heckspoiler aus leichten, technologisch fortschrittlichen Materialien. Die Mittelkonsole, die Schaltwippen am Lenkrad und die Innenverkleidung bestehen gleichfalls aus kohlefaserverst\u00e4rktem Kunststoff. Die Schalensitze aus Carbon wirken ebenso gewichtsreduzierend wie der Titan-Endschalld\u00e4mpfer, der vier Kilogramm einspart. Insgesamt ergibt sich durch alle Ma\u00dfnahmen eine Gewichtsreduktion von rund 20 Kilogramm gegen\u00fcber der BMW M3 Competition Limousine mit M xDrive.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exklusiv wird ist die Karosserielackierung in Frozen Solid White metallic, sichtbare Carbonfl\u00e4chen setzen einen Kontrast zur Lackierung. Alternativ angeboten werden die Karosseriet\u00f6ne Signalgr\u00fcn uni, Brooklyn Grey metallic und Saphirschwarz metallic.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11323\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/m3-cs.4.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: BMW Group\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Angetrieben wird der neue M3 von einem 405 kW\/500 PS starken Sechszylindermotor, einem Acht-Gang M Steptronic-Getriebe und dem Allradantrieb M xDrive. 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