{"id":11855,"date":"2023-03-29T07:17:45","date_gmt":"2023-03-29T05:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=11855"},"modified":"2025-02-12T18:13:52","modified_gmt":"2025-02-12T17:13:52","slug":"mercedes-benz-esf-22-1973","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/03\/29\/mercedes-benz-esf-22-1973\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz ESF 22 (1973)"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug (ESF) entstand auf Basis der Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe 116. Entwickelt wurde der Wagen im Rahmen einer von der US-amerikanischen „National Highway Traffic Safety Administration“ (NHTSA) angesto\u00dfenen Forschung, deren Ziel es war, Pkw mit neuen Sicherheitskriterien zu verbessern. Das Lastenheft forderte ein minimales Verletzungsrisiko der Passagiere bei einem Frontalaufprall mit 80 km\/h auf eine starre Barriere, bei einem frontalen Zusammensto\u00df mit einem anderen Fahrzeug bei 120 km\/h, beim seitlichen Aufprall eines anderen Fahrzeugs mit 50 km\/h, beim Heckaufprall eines anderen Fahrzeugs mit 120 km\/h und beim \u00dcberschlag des Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n

Schon die Serienversion der Baureihe 116 hatte einen hohen Sicherheitsstandard, die experimentell um die oben genannten Ma\u00dfnahmen erweitert wurden. Deshalb baut die gro\u00dfe Limousine auf der damaligen S-Klasse auf, unterscheidet sich jedoch schon bei der Fahrzeugfront.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dffl\u00e4chiger Kunststoff soll \u2013 so das Konzept der damaligen Entwickler \u2013 den Fu\u00dfg\u00e4ngerschutz verbessern. Daf\u00fcr mu\u00df der markentypische K\u00fchlergrill verschwinden. Stattdessen wird die K\u00fchlermaske der SL-Sportwagen mit ihrem gro\u00dfen Zentralstern in das Prallschutzmaterial geh\u00fcllt. Auch die Scheinwerfer sind darin eingebettet und zudem leicht zur\u00fcckgesetzt. Auch die Sto\u00dff\u00e4nger sind energieabsorbierend ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n

ABS, Airbags, Gurtstraffer, Sicherheitslenkrad mit Pralltopf, Wisch-Waschanlagen f\u00fcr Frontscheinwerfer sowie Knautschzonen und Sto\u00dfstangen mit einer integrierten Vorbauverl\u00e4ngerung inklusiver hydraulischer Pralld\u00e4mpfern sind gleichfalls Teil des technischen Pakets. Dank dieser Sicherheitsausstattung h\u00e4tten die Insassen im ESF gute \u00dcberlebenschancen bei einem Frontalaufprall mit 65 km\/h auf eine starre Barriere gehabt.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn sich einige der damaligen Aspekte, wie etwa die gesch\u00e4umte Fahrzeugfront, nicht in der Serie durchsetzen konnten, sorgen mittlerweile Gurtstraffer, Airbags, Sidebags und Kneebags und Systeme wie Notbremsassistenten oder Scheinwerfer aus Kunststoff f\u00fcr die Sicherheit von Passagieren und Fu\u00dfg\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n

Aktuell ist der Wagen im Mercedes-Benz Museum zu sehen, das t\u00e4glich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr ge\u00f6ffnet hat. Anmeldung, Reservierung und aktuelle Informationen gibt es online unter www.mercedes-benz.com\/museum<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Schriftzug \u201eESF 22\u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Leuchtenwischer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Sicherheitsgurt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Lenkrad-Prallfl\u00e4che<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Mercedes-Benz\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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