{"id":12629,"date":"2023-06-07T07:59:31","date_gmt":"2023-06-07T05:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=12629"},"modified":"2023-07-02T10:39:51","modified_gmt":"2023-07-02T08:39:51","slug":"e-type-zp-collection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/","title":{"rendered":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die neuen Sammlerst\u00fccke feiern zwei von sieben fr\u00fchen E-Type, die erfolgreich im Motorsport waren. Wenige Wochen nach der Weltpremiere des E-Type auf dem Genfer Salon von 1961 errangen beide, \u2013 \u201eECD 400\u201c mit Graham Hill am Steuer und \u201eBUY 1\u201c mit Roy Salvadori am Volant \u2013 , erste Siege. Insgesamt sieben fr\u00fchen E-Types wurden kurz nach der Weltpremiere f\u00fcr Renneins\u00e4tze umgebaut. Claude Baily, der damalige Chefdesigner von Jaguar, legte die Spezifikationen dieser sieben \u201eProject ZP\u201c-Fahrzeuge fest. Zus\u00e4tzlich zu einem leichteren Schwungrad, einer Rennkupplung und einem enger abgestuften Getriebe erhielt der 3,8-Liter-Reihensechszylinder eine h\u00f6here Verdichtung, einen experimentellen Zylinderkopf und Einlasskr\u00fcmmer, zudem wurden alle Motorinnereien f\u00fcr den Renneinsatz verst\u00e4rkt. Die Ansaugtrompeten sa\u00dfen nun gleich neben den SU Vergasern. <\/p>\n\n\n\n

Bereits einen Monat sp\u00e4ter, am 15. April 1961, belegten beide Wagen bei der Oulton Park Trophy f\u00fcr GT-Fahrzeuge Platz eins und drei. Sieger wurde Graham Hill auf dem indigoblauen E-Type \u201eECD 400\u201c der Equipe Endeavour, w\u00e4hrend \u201eBUY 1\u201c unter den Nennung von John Coombs von Roy Salvadori gesteuert wurde. Am 21. Mai 1961 gewann dann Salvadori in Crystal Palace bei London. Insgesamt kamen E-Type-Piloten zwischen 1961 und 1964 24 Mal auf das Podest.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das erste der beiden Neubauten, die ausschlie\u00dflich paarweise verkauft werden \u2013 spiegelt Graham Hills E-Type \u201eDrophead Coup\u00e9\u201c wider. Der Roadster ist in \u201eOulton Blue\u201c lackiert, erg\u00e4nzt um ein schwarzes Verdeck und Details , die Hills Rennwagen zitieren.<\/p>\n\n\n\n

Die runden Startnummernfelder auf der Motorhaube und an den T\u00fcren sind in Wei\u00df gehalten, genau wie die Einfassung des ovalen K\u00fchlergrills. Die im Serienmodell verwendete Spange im Grill entf\u00e4llt ebenso wie die Sto\u00dfstangenh\u00f6rner. Vorne und hinten finden sich verchromte Sto\u00dfstangen, die Drahtspeichen-R\u00e4der tragen Zentralverschl\u00fcsse mit Jaguar Heritage-Logo. Zitate von 1961 und Details weiterer fr\u00fcher E-Type-Modelle sind das Lenkrad aus Buchenholz, geschwei\u00dfte Motorhauben-L\u00fcftungsschlitze und externe Haubenschl\u00f6sser. Die Schl\u00f6sser mit ZP-Logos sind mit ledernen Haltegurten verbunden. Weitere ZP-Details finden sich auf dem Tankdeckel, am Vorderkotfl\u00fcgel und am Verdeck. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Interieur ist in rotem Leder ausgef\u00fchrt. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine goldene \u201eGrowler\u201c-Hupentaste, sowie eine aus eloxiertem Aluminium gefertigte Mittelkonsole mit handgravierten Details.<\/p>\n\n\n\n

Die Konsole des Drophead ziert neben einer Gravur der Fahrzeugsilhouette die Streckenskizze von Oulton Park samt einer Start- und Zielflagge und Graham Hills ber\u00fchmtes Zitat: \u201eIn einem Rennen wird mein Auto ein Teil von mir, und ich werde ein Teil von ihm\u201c. Last but not least symbolisiert ein halber Lorbeerkranz seinen Rennsieg. <\/p>\n\n\n\n

Das zweite Fahrzeug ist eine Hommage an Roy Salvadoris Wagen, der Dritter den Sieg in in Crystal Palace holte. Die perlgrau lackierte Hommage ist ein Fixed-head Coupe. Auch hier gibt es wei\u00dfe Startnummernfelder und passende Design-Elemente, auch hier wird aus die Zierspange sowie die Sto\u00dfstangenh\u00f6rner verzichtet, jedoch nicht auf verchromte Sto\u00dfstangen, und geschwei\u00dfte Motorhauben-Lamellen. Zudem zitieren Embleme an der Karosserie das Aussehen und Design von Rennaufklebern der fr\u00fchen 60er.<\/p>\n\n\n\n

Das Cockpit ist mit Leder in Dark Navy ausgeschlagen. Gravuren auf der grau eloxierten Mittelkonsole zeigen die andere H\u00e4lfte des Lorbeerkranzes, die Streckenskizze von Crystal Palace und die Silhouette des Fahrzeugs. Dazu in Schreibschrift Roy Salvadoris Spitznamen: \u201eKing of the Airfields\u201c \u2013 K\u00f6nig der Flugpl\u00e4tze.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich gibt es zu jedem Auto einen Helm, der in Optik und Material jenen entspricht, den Hill und Salvadori damals trugen. Zum Helm geh\u00f6rt jeweils eine ma\u00dfgeschneiderte Tragetasche. <\/p>\n\n\n\n

Die ZP Collection basiert auf den Spezifikationen der 3,8-Liter-E-Type der Serie 1, die bei Jaguar zwischen 1961 und 1964 vom Band liefen. Der 265 PS starke Reihensechszylinder ist hier mit einem Aluminium-K\u00fchler, einem elektrischen Zusatzl\u00fcfter und einer elektronischen Z\u00fcndung ausgestattet. Auch der Auspuffstrang aus poliertem Edelstahl entspricht, obwohl in den gleichen Dimensionen des Originals ausgef\u00fchrt, aktuellen Anforderungen. Auch auf der H\u00f6he der Zeit sind DAB-Radio, Bluetooth-Konnektivit\u00e4t und integrierte Satelliten-Navigation. <\/p>\n\n\n\n

Die wichtigste mechanische Verbesserung betrifft das speziell entwickelte F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe. Es ist voll synchronisiert, verf\u00fcgt \u00fcber schr\u00e4gverzahnte Zahnr\u00e4der und ein verst\u00e4rktes Aluminium-Gussgeh\u00e4use f\u00fcr erh\u00f6hte Zuverl\u00e4ssigkeit und Langlebigkeit. Eine engere Abstufung bewirkt zugleich fl\u00fcssigere Schaltvorg\u00e4nge. Trotz eines zus\u00e4tzlichen Vorw\u00e4rtsgangs waren keine \u00c4nderungen an der Karosserie oder an anderen Komponenten n\u00f6tig. <\/p>\n\n\n\n

Jedes Fahrzeug wird von den Experten von Jaguar Classic in rund 2.000 Arbeitsstunden umgebaut. Zum Lieferumfang geh\u00f6ren eine ma\u00dfgeschneiderte Autoschutzplane mit ZP-Logo und ein Wagenheber mit dazu passendem Aufbewahrungsbeutel, der unter dem Kofferraumboden verstaut werden kann.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Jaguar\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die neuen Sammlerst\u00fccke feiern zwei von sieben fr\u00fchen E-Type, die erfolgreich im Motorsport waren. Wenige Wochen nach der Weltpremiere des E-Type auf dem Genfer Salon von 1961 errangen beide, \u2013 \u201eECD 400\u201c mit Graham Hill am Steuer und \u201eBUY 1\u201c mit Roy Salvadori am Volant \u2013 , erste Siege. Insgesamt sieben fr\u00fchen E-Types wurden kurz nach der Weltpremiere f\u00fcr Renneins\u00e4tze umgebaut. Claude Baily, der damalige Chefdesigner von Jaguar, legte die Spezifikationen dieser sieben \u201eProject ZP\u201c-Fahrzeuge fest. Zus\u00e4tzlich zu einem leichteren Schwungrad, einer Rennkupplung und einem enger abgestuften Getriebe erhielt der 3,8-Liter-Reihensechszylinder eine h\u00f6here Verdichtung, einen experimentellen Zylinderkopf und Einlasskr\u00fcmmer, zudem wurden alle Motorinnereien f\u00fcr den Renneinsatz verst\u00e4rkt. Die Ansaugtrompeten sa\u00dfen nun gleich neben den SU Vergasern.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[665,13,45],"tags":[204],"class_list":["post-12629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editionen","category-ikonen","category-neues","tag-jaguar"],"yoast_head":"\nJaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"enzo & Ferdinand\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-07T05:59:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-02T08:39:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"875\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\"},\"headline\":\"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c\",\"datePublished\":\"2023-06-07T05:59:31+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-02T08:39:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/\"},\"wordCount\":742,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg\",\"keywords\":[\"Jaguar\"],\"articleSection\":[\"Editionen\",\"Ikonen\",\"Neues\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/\",\"name\":\"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-07T05:59:31+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-02T08:39:51+00:00\",\"description\":\"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg\",\"width\":875,\"height\":683},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2023\\\/06\\\/07\\\/e-type-zp-collection\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"enzo & Ferdinand\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\",\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"caption\":\"Rainer Ro\u00dfbach\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/author\\\/redaktion\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c","description":"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c","og_description":"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic","og_url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/","og_site_name":"enzo & Ferdinand","article_published_time":"2023-06-07T05:59:31+00:00","article_modified_time":"2023-07-02T08:39:51+00:00","og_image":[{"width":875,"height":683,"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rainer Ro\u00dfbach","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Rainer Ro\u00dfbach","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/"},"author":{"name":"Rainer Ro\u00dfbach","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095"},"headline":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c","datePublished":"2023-06-07T05:59:31+00:00","dateModified":"2023-07-02T08:39:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/"},"wordCount":742,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg","keywords":["Jaguar"],"articleSection":["Editionen","Ikonen","Neues"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/","name":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg","datePublished":"2023-06-07T05:59:31+00:00","dateModified":"2023-07-02T08:39:51+00:00","description":"Jaguar E-Type ZP Collection Graham Hill Roy Salvadori Claude Baily 3-8-Liter-Reihensechszylinder Oulton Park Crystal Palace Drophead Coup\u00e9 Fixed-head Coup\u00e9 King of the Airfields E-Type Serie 1 Jaguar Classic","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/drop-head-JAGUAR-CLASSIC-E-TYPE-ZP-COLLECTION.jpg","width":875,"height":683},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2023\/06\/07\/e-type-zp-collection\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jaguar E-Type \u201eZP Collection\u201c"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","name":"enzo & Ferdinand","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization","name":"enzo & Ferdinand","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","width":512,"height":512,"caption":"enzo & Ferdinand"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095","name":"Rainer Ro\u00dfbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","caption":"Rainer Ro\u00dfbach"},"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12629"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12645,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629\/revisions\/12645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}