{"id":15974,"date":"2024-03-12T09:28:09","date_gmt":"2024-03-12T08:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=15974"},"modified":"2024-03-12T09:28:59","modified_gmt":"2024-03-12T08:28:59","slug":"porsche-taycan-turbo-gt-weissach-paket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/03\/12\/porsche-taycan-turbo-gt-weissach-paket\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan Turbo GT \u201eWeissach-Paket\u201c\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04320A_045-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15984\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04320A_045-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04320A_045-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04320A_045-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04320A_045.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Weissach-Version ist konsequent f\u00fcr die Rundstrecke ausgelegt. Mit einem st\u00e4rkeren Pulswechselrichter (PWR) ausger\u00fcstet, hat das Auto 580 kW, bei Launch Control bis zu 760 kW Overboost-Leistung beziehungsweise f\u00fcr zwei Sekunden bis zu 815 kW. Der Pulswechselrichter ist die entscheidende Systemkomponente zur Ansteuerung der E-Maschinen. So kommt an der Hinterachse ein PWR mit einer maximalen Stromst\u00e4rke von 900 Ampere zum Einsatz. F\u00fcr einen besseren Wirkungsgrad wird zudem das Halbleitermaterial Siliziumkarbid verwendet. Das reduziert die Schaltverluste erheblich und erm\u00f6glicht h\u00f6here Fequenzen. Zus\u00e4tzlich wurden das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und die Robustheit des Getriebes verbessert, wodurch h\u00f6here Drehmomente m\u00f6glich sind. Das maximale Drehmoment liegt bei beiden Versionen bei bis zu 1.340 Newtonmeter. Die Reichweite betr\u00e4gt bis zu 555 Kilometer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leichtbau-Ma\u00dfnahmen reduzieren das Gewicht zun\u00e4chst um bis zu 75 Kilogramm. Dazu tragen viele Carbon-Teile bei. Aus Kohlefaser gefertigt sind etwa die Blenden der B-S\u00e4ulen, die Oberschalen der Au\u00dfenspiegel sowie die Einleger der Seitenschweller. Dar\u00fcber hinaus sparen die Vollschalensitze aus CfK, eine Leichtbau-Kofferraumablage sowie der Verzicht auf die elektrische Zuziehhilfe der Heckklappe Gewicht ein.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"455\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04054_044-810x455.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15983\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04054_044-810x455.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04054_044-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04054_044-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_04054_044.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Taycan Turbo GT ist serienm\u00e4\u00dfig mit einem Porsche Active Ride-Fahrwerk mit GT-spezifischer Abstimmung ausgestattet. In dynamischen Fahrsituationen soll dieses Fahrwerk eine nahezu perfekte Anbindung an die Stra\u00dfe bieten. Dar\u00fcber hinaus gibt es spezielle Performance-Sommerreifen, die auf 21 Zoll gro\u00dfen Leichtbau-Schmieder\u00e4dern mit&nbsp; hinterfr\u00e4sten Speichen aufgezogen sind. Serienm\u00e4\u00dfig sind auch gewichtsoptimierte keramische Leichtbau-Bremsen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank weiterer Aerodynamik- und Leichtbau-Ma\u00dfnahmen ist das Weissach-Paket konsequent auf Performance ausgelegt. Der so ausgestattete Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket beschleunigt in 2,2 Sekunden von null auf 100 km\/h. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit notiert mit 305 statt 290 km\/h. Zu den Aerodynamik-Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren Luftleitelemente am Unterboden, sowie ein neuer Frontdiffusor. Am Heck tr\u00e4gt das Modell mit Weissach-Paket einen feststehenden Heckfl\u00fcgel in Sichtcarbon mit rohbaufesten Fl\u00fcgelst\u00fctzen. Der Gesamtabtrieb liegt hier bei bis zu 220 Kilogramm. An beiden Seiten des Heckfl\u00fcgels ist das Logo des Weissach-Pakets angebracht. Auf Wunsch gibt es eine Folierung im Streifen-Design in Voltblau, Schwarz oder Schwarz (matt) erh\u00e4ltlich.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weil auf alle f\u00fcr die Rundstrecke entbehrlichen Ausstattungen verzichtet wurde, konnte beim Weissach-Paket zus\u00e4tzlich weitere 70 Kilogramm Gewicht eingespart werden. Anstelle der R\u00fccksitze gibt es hinter den Sitzschalen f\u00fcr Fahrer und Beifahrer eine Leichtbau-Carbonverkleidung mit Ablagefach. Auch die analoge Uhr des Sport Chrono-Pakets sowie Fu\u00df- und Kofferraummatten entfallen, zudem wird weniger D\u00e4mmmaterial eingesetzt. Der Wagen besitzt nur auf der Beifahrerseite eine Ladeklappe. Sie wird manuell statt elektrisch bet\u00e4tigt. Zur Gewichtseinsparung tragen ferner eine spezielle Ger\u00e4usch-\/W\u00e4rmeschutzverglasung und das Sound Package Plus bei. Letzteres kommt ohne hintere Lautsprecher aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Preise starten in Deutschland bei je 240.000 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"15979\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/22_Taycan_Turbo_GT_with_WP_Interior-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15979\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/22_Taycan_Turbo_GT_with_WP_Interior-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/22_Taycan_Turbo_GT_with_WP_Interior-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/22_Taycan_Turbo_GT_with_WP_Interior-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/22_Taycan_Turbo_GT_with_WP_Interior.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"15982\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_03816_056-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15982\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_03816_056-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_03816_056-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_03816_056-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_03816_056.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"455\" data-id=\"15981\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_02354_016-810x455.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15981\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_02354_016-810x455.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_02354_016-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_02354_016-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Sky_Purple_Metallic_Taycan_Turbo_GT_A1_02354_016.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Porsche\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Weissach-Version ist konsequent f\u00fcr die Rundstrecke ausgelegt. 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