{"id":16283,"date":"2024-04-01T06:10:48","date_gmt":"2024-04-01T04:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=16283"},"modified":"2024-04-01T06:11:40","modified_gmt":"2024-04-01T04:11:40","slug":"easter-jeep-safari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/04\/01\/easter-jeep-safari\/","title":{"rendered":"\u201eEaster Jeep Safari\u201c"},"content":{"rendered":"\n
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2024 Jeep\u00ae Gladiator Rubicon High Top Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die j\u00e4hrliche Traditions-Veranstaltung in der W\u00fcste von Utah hat die amerikanische Kultmarke neben dem \u201eLow Down Concept\u201c weitere Studien mitgebracht. Da ist etwa das \u201eGladiator Rubicon High Top Concept\u201c, dass die Leistungsgrenzen des gel\u00e4ndeg\u00e4ngen Midsize-Trucks weiter nach vorne verschieben soll. Das gelingt mittels \u201eDana 60\u201c-Vorder- und Hinterachsen mit 5,38:1-\u00dcbersetzung und einer einstellbaren AccuAir-Luftfederung. Ein 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor, gekoppelt mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, liefert ein breites Drehmomentband mit Schwerpunkt auf dem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.<\/p>\n\n\n\n

Die modifizierte vordere Sto\u00dfstange vom Spezialisten American Expedition Vehicles hat einen eigens angefertigten Schutzb\u00fcgel, der direkt \u00fcber einer Winde sitzt. Elektrische Trittstufen sch\u00fctzen das Fahrwerk und sorgen f\u00fcr einen einfachen Ein- und Ausstieg. Im Innenraum sind die Sitze mit gestepptem und perforiertem hellbraunem und schwarzem Leder bezogen. Der dunkelgelbe Karosserieton nennt sich \u201eGinger Snap Metallic\u201c. Der Wagen steht auf massiven BFGoodrich All-Terrain-Reifen, die auf 18 x 9,0 Zoll gro\u00dfen, satinschwarzen Felgen montiert sind.<\/p>\n\n\n\n

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2024 Jeep\u00ae Willys Dispatcher Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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2024 Jeep\u00ae Willys Dispatcher Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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2024 Jeep\u00ae Willys Dispatcher Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der Jeep \u201eWillys Dispatcher\u201c basiert auf dem Wrangler 4xe, das die Nostalgie des ersten zivilen Jeep der Nachkriegszeit in die Neuzeit transportieren soll. Die robuste Optik ist mit aktueller, elektrifizierter Offroad-Technik des 4xe-Antriebssystems verbunden.
Das Design setzt auf ein auf ein Retro-Makeover, bei dem 36-Zoll-Reifen auf 16 x 7,0 Zoll Felgen im Vintage-Stil stehen. Eine Frontsto\u00dfstange im Old-School-Stil nimmt eine klassisch aussehende Winde auf. Wie fr\u00fcher ist der \u201eWillys\u201c-Schriftzug in die Seiten der Motorhaube gepr\u00e4gt. Das obere Ende der Windschutzscheibe ist in gl\u00e4nzendem Schwarz lackiert, w\u00e4hrend das Exterieur ansonsten in \u201eElement 115 Green\u201c lackiert ist.<\/p>\n\n\n\n

Die Ausstattung des Innenraum ist eine Mischung aus Vintage-Leder und Hahnentritt-Stoffeins\u00e4tzen. Die vorderen und hinteren Kopfst\u00fctzen wurden zwecks authentischen Fahrgef\u00fchls entfernt. Ein Bikini-Top sch\u00fctzt die Passagiere vor den Wettereinfl\u00fcssen
Der Willys Dispatcher wird von dem 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid-4xe-Antriebssystem mit Achtgang-Automatik befeuert, das 375 PS und ein Drehmoment von 470 Nm liefert. Die \u201eDana 50\u201c-Advantech-Vorder- und Hinterachsen mit 4.70-\u00dcbersetzung \u00fcbertragen Kraft und Drehmoment.<\/p>\n\n\n\n

Der Jeep \u201eVacationeer Concept\u201c beschw\u00f6rt die Wagoneer-Modelle der sp\u00e4ten 1960er bis in die fr\u00fchen 1990er Jahre. 35-Zoll-Mud-Terrain-Reifen auf Rennsportfelgen meistern herausforderndes Gel\u00e4nde. Gr\u00f6\u00dfere Rad\u00f6ffnungen und ma\u00dfgefertigte karosserieseitige Verbreiterungen tragen zum muskul\u00f6sen Look bei. Vordere und hintere Unterfahrschutzplatten sogen f\u00fcr den Schutz des Unterboden, w\u00e4hrend eine vorne montierte Seilwinde hilft, herausfordernde Offroad-Situationen zu meistern. An der Vorderseite des wei\u00dfen Dachs liefern drei 11-Zoll-LED-Scheinwerfer zus\u00e4tzliches Licht. Auf dem Dach des Konzepts befindet sich ein Skyloft aus Kohlefaser, das als klimatisierter Schlafplatz f\u00fcr zwei Personen dient. Die Sitze in der zweiten und dritten Reihe wurden entfernt, um den Innenraum wohnlich zu machen. Der Antrieb erfolgt durch einen Dreiliter-Hurricane-Twin-Turbo-Motor mit 510 PS.<\/p>\n\n\n\n

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2024 Jeep\u00ae Vacationeer Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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2024 Jeep\u00ae Vacationeer Concept<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Jeep, Stellantis\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr die j\u00e4hrliche Traditions-Veranstaltung in der W\u00fcste von Utah hat die amerikanische Kultmarke neben dem \u201eLow Down Concept\u201c weitere Studien mitgebracht. Da ist etwa das \u201eGladiator Rubicon High Top Concept\u201c, dass die Leistungsgrenzen des gel\u00e4ndeg\u00e4ngen Midsize-Trucks weiter nach vorne verschieben soll. Das gelingt mittels \u201eDana 60\u201c-Vorder- und Hinterachsen mit 5,38:1-\u00dcbersetzung und einer einstellbaren AccuAir-Luftfederung. 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