{"id":16407,"date":"2024-04-08T06:53:14","date_gmt":"2024-04-08T04:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=16407"},"modified":"2025-05-25T19:44:45","modified_gmt":"2025-05-25T17:44:45","slug":"matra-ms630-1967-68","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/04\/08\/matra-ms630-1967-68\/","title":{"rendered":"Matra MS630 (1967\/68)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1-810x539.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16410\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1-810x539.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-1.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Matra Sport wurde 1964 von dem gleichnamigen franz\u00f6sischen Hersteller von Milit\u00e4rausr\u00fcstung gegr\u00fcndet. So sollte der Firmenname mittels des Motorsports bekannt gemacht werden. Der projektverantwortliche Ingenieur Jean Luc Lagard\u00e8re plante, Formel- und Sportprototypen mit V12-Motoren zu bauen und in Rennen einzusetzen. Das Deb\u00fct von Matra Sports fand beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1966 statt. Die drei Einsatzwagen vom Typ MS620 waren in Ermangelung eines eigenen Motors mit einem Zwei-Liter-Aggregat von B.R.M. best\u00fcckt und damit chancenlos gegen\u00fcber der Konkurrenz, die deutlich mehr Hubraum aufbieten konnte. 1967 nahm das Team die 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit dem weiterentwickelten MS630 in Angriff, der in Bezug auf die Aerodynamik und Motork\u00fchlung stark \u00fcberarbeitet worden war.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2-810x539.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16411\" style=\"aspect-ratio:1.5027883768711476;width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2-810x539.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-2.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch bei diesem kam zun\u00e4chst das B.R.M.-Aggregat zum Einsatz. Der erste Einsatz erfolgte bei den 12-Stunden-Rennen von Reims Ende Juni 1967, wo der Wagen in der 77. Runde mit Getriebeschaden ausfiel. Das Rennen in Le Mans nahm Matra mit zwei Werkswagen in Angriff von denen einer nach einem Bruch der hinteren Aufh\u00e4ngung nach 43 gefahrenen Runden ausfiel, w\u00e4hrend kurz vor Mitternacht der zweite mit Ventilschaden aufgeben musste. Angesichts der entt\u00e4uschenden Performance des englischen Motor r\u00fcsteten die Franzosen den MS630 mit einem 4,7-Liter-V8 von Ford aus. Der stellte sich zwar als zu schwer f\u00fcr das leichte Chassis heraus, sorgte aber f\u00fcr eine verbesserte Konkurrenzf\u00e4higkeit, die Anlass zum Optimismus bot. Beim 1000-km-Rennen von Paris 1967 f\u00fchrte der Prototyp bereits kurz nach dem Start, musste aber in der 54. Runde mit Motorschaden aufgeben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1968 sollte endlich das Deb\u00fct des eigenen 3.0-Liter-V12-Motors erfolgen. Der Zw\u00f6lfzylinder wurde zur Mitte des Jahres fertig und ging erstmals in einem entsprechend angepassten Matra MS630 im Mai 1968 beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps auf die Strecke. Nach einer Runde endete die Fahrt mit einem Aufh\u00e4ngungsschaden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5-810x539.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16414\" style=\"aspect-ratio:1.5027883768711476;width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5-810x539.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-5.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ohne Erfahrung aus einem Wettbewerb folgte das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Kalender. Der MS630 mit V12-Motor arbeitete sich \u00fcber die Nacht bis auf den zweiten Rang in der Gesamtwertung vor bis in der 283. Runde die Aufh\u00e4ngung brach. Damit ging die Renngeschichte des MS630 zu Ende. In Le Mans kam der Wagen noch zum Einsatz, aber der \u00dcbergangstyp MS6307650 gab nun die weitere Entwicklung vor, die schlie\u00dflich zu den Le Mans-Siegertypen der Jahre 1972, 1973 und 1974 f\u00fchrten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3-810x538.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16412\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3-810x538.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Matra-MS630-3.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matra Sport wurde 1964 von dem gleichnamigen franz\u00f6sischen Hersteller von Milit\u00e4rausr\u00fcstung gegr\u00fcndet. 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