{"id":17049,"date":"2024-05-30T07:59:36","date_gmt":"2024-05-30T05:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=17049"},"modified":"2024-11-01T11:00:27","modified_gmt":"2024-11-01T10:00:27","slug":"lancia-ypsilon-rally-4-hf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/05\/30\/lancia-ypsilon-rally-4-hf\/","title":{"rendered":"Lancia Ypsilon Rally 4 HF"},"content":{"rendered":"\n
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Lancia kehrt  mit dem Ypsilon Rally 4 HFF, der f\u00fcr Nachwuchsklassen konzipiert ist, in den Rallyesport. Die technische Basis ist ein 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern, der rund 156 kW (212 PS) leistet. Die Kraft\u00fcbertragung auf die Vorderr\u00e4der geschieht \u00fcber ein F\u00fcnfganggetriebe sowie \u00fcber ein mechanisches Sperrdifferenzial. Damit passt der Lancia Ypsilon Rally 4 HF in die sogenannte Rally4-Kategorie im internationalen Rallyesport.<\/p>\n\n\n\n

Der kleine Bolide wird mit dem HF-Logo geadelt, das historisch den leistungsst\u00e4rksten Modellen der Marke vorbehalten ist. Die Marke HF hat seinen Ursprung auf dem Genfer Automobilsalon des Jahres 1960. Aus Anlass der Messe konstituierte sich ein Club, dessen Mitglieder mindestens sechs Lancia gekauft haben mussten. HF geht auf den englischen Begriff High Fidelity, zu Deutsch \u201ehohe Treue\u201c zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Kurze Zeit sp\u00e4ter tauchte die Marke erstmals auf Sportwagen von Lancia auf. Im Februar 1963 gr\u00fcndete Cesare Fiorio zusammen mit einigen Sportfahrern und passionierten Besitzern von Fahrzeugen der Marke ein Rennteam mit dem Namen \u201eHF Squadra Corse Lancia\u201c. Das gew\u00e4hlte Logo bestand aus den Gro\u00dfbuchstaben HF, wei\u00df auf schwarzem Grund, mit vier roten Elefanten als Maskottchen. Darunter standen die Worte \u201eSQUADRA CORSE\u201c in Wei\u00df auf rotem Grund.<\/p>\n\n\n\n

Lancia z\u00e4hlt zu den erfolgreichen Marken im Motorsport. Das Werksteam und Werksfahrer holten 15 Titel in der Rallye-Weltmeisterschaft, drei Herstellertitel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft auf der Rundstrecke und feierte au\u00dferdem Siege bei der Mille Miglia, der Targa Florio sowie der Carrera Panamericana in Mexiko.<\/p>\n\n\n\n

Erz\u00e4hlt wird, dass der Elefant schon 1953 erstmals im Umfeld von Lancia auftauchte. Angeblich verwendete Gianni Lancia (1924-2014), Sohn von Firmengr\u00fcnder Vincenzo Lancia (1881-1937) und zu dieser Zeit Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens, einen Elefanten als Gl\u00fccksbringer. Ausschlaggebend f\u00fcr diese Wahl soll der Gedanke gewesen sein, dass Elefanten nicht zu stoppen sind, wenn sie erst einmal in Bewegung sind.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Lancia, Stellantis\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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