{"id":1712,"date":"2018-12-27T01:06:02","date_gmt":"2018-12-27T00:06:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=1712"},"modified":"2025-12-27T15:28:19","modified_gmt":"2025-12-27T14:28:19","slug":"ds-3-thp-208-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2018\/12\/27\/ds-3-thp-208-performance\/","title":{"rendered":"DS 3 THP 208 Performance"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"455\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1716\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-1.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-1-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dem sportlichen DS3 Performance von Citro\u00ebns Nobelmarke gelingt der Spagat zwischen Dynamik und Lifestyle bemerkenswert gut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Design der markanten Karosserie mit der emblematischen \u201eHaifischflosse\u201c an der Flanke, dem schwebenden Dach und der durchweg zweifarbigen Lackierung wurde im letzen Jahr durch ein Facelift  aufgefrischt. Vor allem die Front war im Fokus: Der Chromgrill ist nun kr\u00e4ftig und pr\u00e4sent, seine fl\u00fcgelf\u00f6rmigen Einfassungen setzen sich bis unter die Scheinwerfer fort. Auch tr\u00e4gt der K\u00fchler nicht mehr Citro\u00ebns traditionellen Doppelwinkel, sondern das neue Logo der Marke, ein stilisiertes DS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optisch demonstriert der \u201ePerformance\u201c seine sportlichen Talente durch ausgestellte Radk\u00e4sten, die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen aufnehmen sowie eine um 26 Millimeter breitere Spur. Zudem liegt der franz\u00f6sische \u201eHot Hatch\u201c, wie die kleinen Sportlimousinen im Englischen hei\u00dfen, 15 Millimeter tiefer und zeigt seinen Verfolgern einen chromgefassten Doppelrohrauspuff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die \u201eInnenarchitektur\u201c ist sportlich-elegant. Die schicken Lederrennsitze sind sowohl f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere als auch f\u00fcr kleinere Fahrer bequem, die Pedaloberfl\u00e4chen sind stilsicher aus Aluminium gearbeitet. Der dicke lederbezogene Lenkradkranz ist unten abgeflacht und dirigiert den DS3 zielgenau in die gew\u00fcnschte Richtung. Die Lenkung ist straff und direkt, verzeiht aber auch kleine Ungenauigkeiten. Auch das Getriebe funktioniert gut, die G\u00e4nge lassen sich pr\u00e4zise sortieren und der mit Leder bezogene Schaltknauf liegt gut in der Hand.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Oberfl\u00e4chen des Cockpits sind \u00fcberwiegend in Klavierlackoptik, die hochwertig aussehen, aber auch Staub anziehen. In der Mittelkonsole ist ein 7-Zoll-Touchscreen untergebracht, der die g\u00e4ngigen Standards beherrscht: Schnittstellen f\u00fcr Apple sowie Android sind selbstverst\u00e4ndlich und das Koppeln der Ger\u00e4te vollzieht sich nahezu von selbst. Auch die Navigationssoftware ist selbstverst\u00e4ndlich Teil der Ausstattung.<br>Obwohl der Wagen nur zwei T\u00fcren hat, ist der Zustieg auf die hintere Bank kommod, denn die vorderen Sitzschalen klappen weit nach vorn. Hat man ersteinmal Platz genommen, zeigt sich, dass auch die Hinterb\u00e4nkler aureichenden Platz haben und komfortabel untergebracht sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"501\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1717\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-3.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-3-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-ds3-performance-3-768x475.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wesentlich aber ist der Fahrspa\u00df: Wenn die Kupplung gedr\u00fcckt ist, startet das THP 208 StartStopp-Aggregat und der aufgeladene Vierzylinder l\u00e4sst seinen sonoren Sound h\u00f6ren. Sobald der Gang eingelegt ist, ist der Zug nach vorne gewaltig, weil ein Torsen-Differenzial f\u00fcr Traktion sorgt. Der 1,6-Liter-Vierzylinder schickt  beeindruckende 208 PS (153 kW) an die Vorderr\u00e4der und treibt den DS 3 bis auf eine Spitze von 230 Stundenkilometer. Von null auf 100 km\/h vergehen nur 6,7 Sekunden.<br>Auch wenn sich der DS  Performance in den kleineren G\u00e4ngen besonders wohlf\u00fchlt und hier sein Drehmoment von 300 Nm bei 6000 Umdrehungen pro Minute richtig ausspielen kann, ist der Vorw\u00e4rtsdrang auch in den h\u00f6heren Fahrstufen vehement. Gut, dass die Bremse spontan reagiert und sich gut dosieren l\u00e4sst.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch das Fahrwerk ist pr\u00e4zise. Straff, aber nicht unkomfortabel, gibt es genaue Auskunft \u00fcber die Stra\u00dfe. Fahrer mit wenig sportlicher Erfahrung \u00fcberfordert der Wagen nicht, aber auch routinierte Piloten k\u00f6nnen mit dem \u201ePerformance\u201c gl\u00fccklich werden.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Normverbrauch bleibt angesichts des Leistungspotienzials mit 5,4 Litern auf 100 Kilometer niedrig, bei der Anschaffung dagegen wird mehr Gro\u00dfz\u00fcgigkeit erwartet. 26 990 Euro sind es mindestens, aber daf\u00fcr gibt es viel Power und eine Menge Adrenalin, denn der THP 208 ist ein Spa\u00dfger\u00e4t par excellence.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:right\" class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: DS\/ Citro\u00ebn, Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dem sportlichen DS3 Performance von Citro\u00ebns Nobelmarke gelingt der Spagat zwischen Dynamik und Lifestyle bemerkenswert gut. 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