{"id":17429,"date":"2024-07-18T08:00:00","date_gmt":"2024-07-18T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=17429"},"modified":"2024-11-01T10:23:31","modified_gmt":"2024-11-01T09:23:31","slug":"mercedes-amg-gt-63-pro-4matic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/07\/18\/mercedes-amg-gt-63-pro-4matic\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17434\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_016.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Coup\u00e9 ist das sportlichste Modell der AMG GT Familie. Dessen Talente bestehen nicht nur bei schnellen Runden auf der Rennstrecke, sondern er bietet auch ein hohes Ma\u00df an Alltagstauglichkeit. Der 4,0-Liter-V8 Biturbo-Motor mit 612&nbsp;PS sorgt f\u00fcr kr\u00e4ftigeren Vortrieb, weil er 27 PS mehr leistet als im AMG GT 63. Zudem wurde das Maximaldrehmoment um 50 Nm auf 850 Nm erh\u00f6ht. Erreicht wurde diese Leistungssteigerung durch eine Anpassung des Motorsteuerger\u00e4ts. Von null auf 200&nbsp;km\/h sprintet der AMG&nbsp;GT&nbsp;63&nbsp;PRO in nur 10,9 Sekunden und seine H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 317 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"541\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032-810x541.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17436\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032-810x541.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_032.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au\u00dferdem wurde der Hochtemperatur- und den Niedertemperatur-K\u00fchlreislauf verst\u00e4rkt. In den linken und rechten vorderen Radl\u00e4ufen sind nun jeweils zwei K\u00fchler positioniert. Das steigert die K\u00fchlungsleistung des Antriebsstrangs und somit die Gesamtperformance des Fahrzeugs. Die Aufsatzk\u00fchler der Differenziale an Vorder- und Hinterachse sowie des Verteilergetriebes des vollvariablen Allradantriebs AMG&nbsp;Performance&nbsp;4MATIC+ werden nun aktiv gek\u00fchlt. Mithilfe von elektrisch betriebenen Wasserpumpen zirkuliert das K\u00fchlmittel in den entsprechenden K\u00fchlkreisl\u00e4ufen und kann dadurch die erh\u00f6hte W\u00e4rme \u00fcber die Aufsatzk\u00fchler optimal ableiten. Die neue Geometrie der Luftleitschaufeln am Unterboden und die \u00fcberarbeiteten Bremsenabdeckbleche leiten zudem mehr Luft zur Bremse. Das steigert die Standfestigkeit und verhindert zu hohe Bremsentemperaturen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17435\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_023.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die Aerodynamik erhielt einen Feinschliff. Die Frontsch\u00fcrze ist neu gestaltet und zus\u00e4tzliche Luftleitelemente aus Sichtcarbon sind rund um die vergr\u00f6\u00dferten seitlichen Lufteinl\u00e4sse integriert. Das aktive Aerodynamik-Profil im Unterboden, das aktive Luftregelsystem 2Airpanel\u201c in der Frontsch\u00fcrze und das Aerodynamik-Paket mit starrem Heckfl\u00fcgel auf der Heckklappe geh\u00f6ren ebenfalls zur Serienausstattung. An der Vorderachse wird der Auftrieb um \u00fcber 30 Kilogramm reduziert. Das f\u00fchrt zu einem pr\u00e4ziseren Einlenkverhalten. Zudem verf\u00fcgt der Wagen \u00fcber zus\u00e4tzliche Luftleitelemente am Unterboden \u2013 \u00e4hnlich denen des Mercedes\u2011AMG&nbsp;ONE. Diese Finnen, die sich jeweils auf H\u00f6he der Vorder- und Hinterachse befinden, beschleunigen den Luftstrom am Unterboden. Alle Ma\u00dfnahmen interagieren mit dem Heckfl\u00fcgelkonzept, womit an der Hinterachse der Abtrieb um rund 15 Kilogramm erh\u00f6ht wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die serienm\u00e4\u00dfige Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit 6\u2011Kolben\u2011Fests\u00e4tteln vorn und 1\u2011Kolben-Fausts\u00e4tteln hinten ist an der Vorderachse mit 420 Millimeter gro\u00dfen Bremsscheiben ausgestattet. Wie im Motorsport bestehen die R\u00fcckseiten der Performance-Bremskl\u00f6tze aus leichtem und hochfestem Titan. Die Bremsanlage spart Gewicht und reduziert die ungefederten Massen. Weitere Vorteile sind ihre h\u00f6here Standfestigkeit und Fadingstabilit\u00e4t bei starker Beanspruchung. Zudem \u00fcberzeugt die Bremsanlage mit einer hohen Lebensdauer und einem spontanen Ansprechverhalten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die 21-Zoll-Schmieder\u00e4der im Kreuzspeichen\u2011Design sind in Himalayagrau matt lackiert und sind mit Michelin Pilot Sport 5 Reifen best\u00fcckt. Schwarz lackierte Bremss\u00e4ttel, AMG&nbsp;Performance&nbsp;Sitze und das AMG&nbsp;Performance&nbsp;Lenkrad in Leder Nappa\/Mikrofaser geh\u00f6ren ebenfalls zum Serienumfang.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"541\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034-810x541.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17437\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034-810x541.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24C0239_034.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Mercedes-AMG\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Coup\u00e9 ist das sportlichste Modell der AMG GT Familie. 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