{"id":17439,"date":"2024-07-22T08:34:05","date_gmt":"2024-07-22T06:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=17439"},"modified":"2024-11-01T10:21:01","modified_gmt":"2024-11-01T09:21:01","slug":"festival-of-speed-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/07\/22\/festival-of-speed-2024\/","title":{"rendered":"Festival of Speed 2024"},"content":{"rendered":"\n
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BMW E30, Ferrari 186L und Alfa Romeo P3 Tipo B<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim diesj\u00e4hrigen Festival standen wieder alte Sport- und Formelwagen sowie moderne Rennfahrzeuge im Fokus, die ihre Performance auf der traditionellen Bergrennstrecke zeigten. Formel 1-Stars, Sportwagen- und Tourenwagen-Profis, Amateure und Testfahrer der Autohersteller traten auf der knapp zwei Kilometer langen Bergstrecke an. Die Fahrbahn ist schmal und begrenzt. Vorbei an Trib\u00fcnen, wo begeisterte Zuschauer anfeuern, jubeln und feiern, wenn bei teils infernalischem Sound \u201eschwarzes Gold\u201d verbrannt wird. <\/p>\n\n\n\n

Besonders attraktiv war \u2013 zumindest aus deutscher Sicht \u2013 das Lineup, das dem Odenw\u00e4lder Rennsportunternehmer Reinhold Joest gewidmet war. Seit 1964 als Fahrer, insbesonders aber ab 1984 als Teamchef, konnte er, neben diversen Weltmeisterschaften und Erfolgen in der amerikanischen IMSA-GTP-Serie, mit Porsche und Audi 16 mal das legend\u00e4re 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

Das \u201eShootout\u201c \u2013 eine eigens entwickelte Kategorie \u2013 diente dem Versuch, den Rekord von 39,08 Sekunden von Max Chilton aus dem Jahr 2022 mit dem elektrischen McMurtry Sp\u00e9irling zu brechen. Der Einsitzer, saugt sich durch ein Gebl\u00e4se auf der Fahrbahn fest, \u00e4hnlich wie der Chaparral 2J und der Brabham BT46B, der im Rahmen eines Niki Lauda-Line-ups mit Tourenwagen sowie diversen Formel 1 Rennwagen des \u00d6sterreichers pr\u00e4sentiert wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 312T2, 1977<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n

Weiterhin waren ber\u00fchmte Formel-1-Rennwagen aus vergangenen Jahren zu bewundern. Zu sehen gab es unter anderem den B.R.M. Typ 15 V16, den Maserati 250F aus dem Jahr 1954 und den Lancia-Ferrari D50, mit dem Wolfgang Graf Berghe von Trips im Training zum Gro\u00dfen Preis von Italien 1956 verungl\u00fcckte und mit dem Juan Manuel Fangio im gleichen Jahr die Automobil-Weltmeisterschaft gewonnen. Mercedes-Benz feierte 130 Jahre Motorsport nat\u00fcrlich auch mit dem zeitgen\u00f6ssischen W196 sowohl in der Monoposto-Version als auch mit der Stromlinienkarosserie.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_2_placeholder\n\n\n\n

Das darauffolgende Jahrzehnt wurde vom 1964er-F1-Weltmeisterwagen von John Surtees im blau-wei\u00dfen N.A.R.T.-Design sowie Hondas  RA 272 aus dem Jahr 1965, der beim Grand Prix in Mexiko den ersten Triumph f\u00fcr die japanische Marke errang.<\/p>\n\n\n\n

Auch der legend\u00e4re Lotus 49, der 1968 mit Graham Hill den Titel holte, war mit von der Partie und hat ebenfalls Motorsportgeschichte geschrieben. Aber die Palette der Boliden sp\u00e4terer Epochen hatten das noch getoppt. Dazu geh\u00f6rten zum Beispiel der Turbinen-Lotus 56, die Shadow-Cosworth-Modelle DN DN3, DN5, DN8, DN9, DN11, der Ligier-Cosworth JS11, der Lotus-Cosworth 77, der March-Cosworth 721X, der Renault RS 10, der Ferrari 640, der B.R.M. P180, der Ferrari 312T und so weiter. Ferrari 312T2, BRM P160E, McLaren-Cosworth MP4\/18, McLaren-TAG MP4\/2B, Jaguar-Cosworth R2, McLaren-Cosworth M23, Williams-Cosworth FW08, McLaren-Honda MP4\/6, Williams-BMW FW 26, Ferrari F2007, Lotus-Renault E20 und Ferrari SF70H.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_3_placeholder\n\n\n\n

Apropos Shadow: die amerikanische Marke feierte den 50. Jahrestag der Can-Am-Meisterschaft und war mit nahezu allen Can-Am-, Formel 5000- und Formel 1 Boliden am Start, die der Rennstall den mysteri\u00f6sen Don Nichols jemals eingesetzt hat. Dieses Line-up wurde nur noch durch die nahezu komplette Palette der von Reinhold Joest in der Markenweltmeisterschaft eingesetzten Boliden von Porsche und Audi getoppt. <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_4_placeholder\n\n\n\n

Und Red Bull hatte auch was zu feiern. Vor 20 Jahren trat der Rennstall zum ersten Mal in der Formel 1 an und hatte aus diesem Anlass nicht weniger als 18 aktuellen und \u00e4lteren F1-Rennern vor Ort, sondern hat auch den Vorhang von seinem spektakul\u00e4ren Hypercar RB17 gezogen. Die letzte Kreation des genialen Konstrukteurs Adrian Newey f\u00fcr den erfolgreichen Brauseproduzenten kommt auf 1200 PS (882 kW).<\/p>\n\n\n\n

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Jaguar XJR 12 (1990), Jaguar XJR-9 (1988), McLaren F1 GTR(199=) und Matra 670B (1973)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nngg_shortcode_5_placeholder\n\n\n\n

Und nicht zuletzt standen das 100j\u00e4hrige Jubil\u00e4um von MG im Mittelpunkt sowie die W\u00fcrdigung gro\u00dfer Fahrer: Michael Dunlop als Rekord-Sieger bei der Isle of Man mit 29 Erfolgen und \u201eKing\u201c Richard Petty, der US-amerikanischen Rennfahrer-Legende.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai I20N Rally2<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nngg_shortcode_6_placeholder\n\n\n\n

Rund 140.000 Besucher pro Tag kamen ins Gr\u00fcne, um sich die vielen Highlights anzuschauen: Ausstellungen, ein Concours d\u2019El\u00e9gance sowie das ber\u00fchmte Paddock,. Auch f\u00fcr Action war gesorgt: Bergrennen, Driftkhana und Rallye-Parcours durch den Wald standen boten Motorsportdemonstrationen vom Feinsten.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_7_placeholder\n\n\n\n

Text\/Fotos: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beim diesj\u00e4hrigen Festival standen wieder alte Sport- und Formelwagen sowie moderne Rennfahrzeuge im Fokus, die ihre Performance auf der traditionellen Bergrennstrecke zeigten. Formel-1-Stars, Sportwagen- und Tourenwagen-Profis, Amateure und Testfahrer der Autohersteller traten auf der knapp zwei Kilometer langen Bergstrecke an. Die Fahrbahn ist schmal und begrenzt. 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