{"id":17580,"date":"2024-07-25T06:59:32","date_gmt":"2024-07-25T04:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=17580"},"modified":"2024-11-01T10:17:49","modified_gmt":"2024-11-01T09:17:49","slug":"355-by-evoluto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/07\/25\/355-by-evoluto\/","title":{"rendered":"355 by Evoluto"},"content":{"rendered":"\n
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Das Interieur und Exterieur des Restomod wurde vom Designteam von Callum entworfen. Es integriert das Erbe des klassischen Ferrari 355 und zeigt gleichzeitig aktualisierte und modernisierte Proportionen. Das neu gestaltete Design zeigt muskul\u00f6sere Formen, die die Kraft illustrieren soll, die unter der Haube steckt, wobei die gr\u00f6\u00dfere Spurweite den Stand des Wagens verbessert. Das komplett neue Frontdesign weist gr\u00f6\u00dfere und tiefere K\u00fchleinl\u00e4sse und einen neu geformten Frontsplitter auf, eingerahmt von LED-Scheinwerfern mit einer neuen Signatur und aufw\u00e4ndigen Oberfl\u00e4chendetails. Die breite Spur wird durch serienm\u00e4\u00dfige 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne und 19-Zoll hinten erg\u00e4nzt. Neue Au\u00dfenspiegel verbessern das aerodynamische Profil des Fahrzeugs, w\u00e4hrend neue, b\u00fcndig abschlie\u00dfende T\u00fcr\u00f6ffner die Insassen im luxuri\u00f6sen Innenraum willkommen hei\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Der Evoluto-Ferrari-Klon ist eine von Grund auf neu entwickelte Konstruktion, die mit einem Spenderchassis beginnt. Nach einer Studie zur Torsionssteifigkeit wurde eine Steigerung der Gesamttorsionssteifigkeit um 23 Prozent erreicht. Durch diese Verbesserung wurden alle kritischen Punkte des Chassis gest\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n

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Seele des Wagens ist der V8-Saugmotor mit flacher Kurbelwelle, der jetzt 420 PS liefert und bis zu 8.500 U\/min dreht. Mit \u00fcber 200 neuen Motorkomponenten bietet der gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitete Antriebsstrang mehr Leistung, ein besseres Ansprechverhalten und Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Zu den Upgrades geh\u00f6ren ein neues Motormanagementsystem und ein ma\u00dfgeschneidertes Tuning. Eine Coil-on-Plug-Z\u00fcndl\u00f6sung verbessert die Leistung durch pr\u00e4zisen Z\u00fcndzeitpunkt, st\u00e4rkere Funkenenergie, h\u00f6here Kraftstoffeffizienz und Zuverl\u00e4ssigkeit durch direkte Steuerung der Z\u00fcndung jedes Zylinders. Das Ergebnis ist eine spontanere Gasannahme.<\/p>\n\n\n\n

Der Originalmotor zeichnet sich durch die Verwendung einer Hohlwelle aus, die den Motor mit dem Getriebe verbindet und eine kompaktere und effizientere Konstruktion erm\u00f6glicht. Der verbesserte Motor erweitert dieses Konzept mit einer neu entwickelten Hohlwelle, die Vibrationen reduziert, durch thermische Optimierung bietet und die Motorleistung durch eine effizientere Kraft\u00fcbertragung verbessert.<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus steigert ein vollst\u00e4ndig CNC-gesteuerter Zylinderkopf mit gr\u00f6\u00dferen Einlassventilen die Motorleistung durch Verbesserung des Luftstroms und der Verbrennungseffizienz, was zu einer h\u00f6heren Leistungsabgabe und einem besseren W\u00e4rmemanagement f\u00fchrt. Diese Upgrades reduzieren die mechanische Belastung und gew\u00e4hrleisten eine gleichbleibende, hochwertige Leistung.<\/p>\n\n\n\n

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Besonderes Augenmerk lag auf der Akustik. Gleich lange Kr\u00fcmmer verbessern die Leistung, indem sie sicherstellen, dass die Abgase von jedem Zylinder in gleichm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden am Sammler ankommen, was den Abgasstrom verbessert und den Gegendruck reduziert. Dies f\u00fchrt zu einem gleichm\u00e4\u00dfigeren Zylinderdruck, einer ausgewogenen Leistungsabgabe und einer verbesserten Motoratmung. Das Ergebnis sind mehr Leistung und Drehmoment, insbesondere bei h\u00f6heren Drehzahlen, sowie eine optimierte Motorabstimmung und ein emotionales akustisches Profil.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem Zielgewicht von 1250 kg verspricht der Evoluto Agilit\u00e4t und Reaktionsf\u00e4higkeit. Jeder Spender-Ferrari 355 unterliegt einer umfassenden Verst\u00e4rkung des Chassis durch Anwendung von Karbonverstrebungen. Die Karosserieteile aus Karbonfasern sorgen f\u00fcr eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitiger Erh\u00f6hung der Steifigkeit, was zu einer Verbesserung der Torsionssteifigkeit um 23 % beitr\u00e4gt. Die Wahl des Materials stellt sicher, dass die f\u00fcr die Fahrdynamik und die Aufh\u00e4ngungsabstimmung kritischen Punkte verbessert werden, um Handling und Stabilit\u00e4t zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Wagen wurde eine v\u00f6llig neue Verkabelung und elektronische Architektur entwickelt. Das Design sorgt f\u00fcr eine optimale Stromverteilung und Kommunikation zwischen den Systemen des Fahrzeugs. Dar\u00fcber hinaus vereinfacht die optimierte Architektur die Wartung und Aufr\u00fcstung und bietet einen leichteren Zugang f\u00fcr Diagnose und Reparaturen.<\/p>\n\n\n\n

Geschaltet wird \u00fcber ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Serienm\u00e4\u00dfig sind Brembo GT 6-Kolben-Scheibenbremsen mit Schlitzen an der Vorderachse und 4-Kolben-Bremss\u00e4ttel an der Hinterachse verbaut.  Die Michelin Pilot Sport 4S-Reifen sind auf ma\u00dfgeschneiderte Schmiedefelgen aufgezogen und tragen 19 Z\u00f6ller vorne und hinten, mit den Reifengr\u00f6\u00dfen 235\/35\/19 bzw. 305\/30\/19. <\/p>\n\n\n\n

Der Innenraum verbindet zeitloses Design mit modernem Luxus. Die Besitzer k\u00f6nnen ihr Fahrzeug mit ma\u00dfgeschneiderten Lack-, Leder- und Materialausstattungen personalisieren. Das Innendesign konzentriert sich auf ein fahrerzentriertes Cockpit, das moderne Technologie nahtlos mit luxuri\u00f6ser Handwerkskunst und Materialien verbindet.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Evoluto\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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