{"id":17689,"date":"2024-08-01T07:05:18","date_gmt":"2024-08-01T05:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=17689"},"modified":"2024-11-01T10:03:49","modified_gmt":"2024-11-01T09:03:49","slug":"porsche-911-gt3-rs-tribute-to-jo-siffert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/08\/01\/porsche-911-gt3-rs-tribute-to-jo-siffert\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 RS \u201eTribute to Jo Siffert\u201c"},"content":{"rendered":"\n
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Joseph \u201eJo\u201c Siffert genie\u00dft in der Motorsport-Szene selbst 50 Jahre nach seinem Tod Kultstatus. Der Schweizer, geboren in Fribourg, war ein talentierter und charismatischer Rennfahrer. Insgesamt 298 Rennen hat er in elf Jahren bestritten und wie es zu der Zeit \u00fcblich war nahm er manchmal am selben Wochenende an mehreren Wettbewerben teil. Durch den Sieg bei Zeltweg 1969 hat der Schweizer Rennfahrer die Erfolgsgeschichte des 917 eingel\u00e4utet.<\/p>\n\n\n\n

Die Erfolgsbilanz des Siebzehners ist legend\u00e4r: Neben zwei Sportwagen-Weltmeisterschaften holten Hans Herrmann und Richard Attwood 1970 den begehrten Triumph in Le Mans. Diesen bis dahin gr\u00f6\u00dften motorsportlichen Erfolg f\u00fcr Porsche konnten Helmut Marko und Gijs van Lennep 1971 wiederholen. Mit den \u00fcber 1.000 PS starken Turbo-Ausf\u00fchrungen 917\/10 und 917\/30 als Weiterentwicklung des 917 dominierten George Follmer 1972 und Mark Donohue 1973 die nordamerikanische CanAm-Serie. <\/p>\n\n\n\n

Die Familie von Jo Siffert war an der Entstehung des in Purwei\u00df lackierten und mit vipergr\u00fcnen Farbakzenten an den vorderen Kotfl\u00fcgeln und Teilen der Bugpartie versehenen Einzelst\u00fccks intensiv beteiligt. Auch das Mittelteil seines gro\u00dfen Heckfl\u00fcgels ist in Gr\u00fcn lackiert. Die Startnummer entspricht jener des legend\u00e4ren Siegerwagens der 1000 Kilometer von \u00d6sterreich. Die \u201e29\u201c befindet sich auf den T\u00fcren, der Fronthaube, unter dem Heckfl\u00fcgel sowie auf den Ventilkappen der Reifen. <\/p>\n\n\n\n

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Der klassische Porsche-Schriftzug mit Streifen-Design auf den T\u00fcren und Seitenteilen ist ebenso vom Original-Fahrzeug inspiriert. Zeitgen\u00f6ssischen Look zeigen auch die Sponsorenaufkleber von Bosch und Shell. So befindet sich der Bosch-Decal mit der Z\u00fcndkerze auf den hinteren Radh\u00e4usern und der Shell-Aufkleber efindet sich unterhalb der Heckscheibe bei den Serviceklappen f\u00fcr \u00d6l und Wasser.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Zentralverschluss der satinschwarzen Magnesium-R\u00e4der ist die Silhouette des 917KH zu sehen, genau wie auf den Sideplates des Heckfl\u00fcgels. Auf den B-S\u00e4ulen sitzt eine Plakette im Siffert-Helm-Design: dort sind der Name und die Unterschrift von Jo Siffert abgebildet. <\/p>\n\n\n\n

Im Innenraum dominieren Race-Tex in Schwarz und Indischrot. In die Kopfst\u00fctzen ist das rot-wei\u00dfe Helm-Motiv des Schweizer Rennfahrers gestickt. Die T\u00fcreinstiegsleisten zieren die 917er Silhouette kombiniert mit der Unterschrift Sifferts. Und auch der Fahrzeugschl\u00fcssel wurde mit hohem Aufwand individualisiert: Die Seitenwangen sind in Purwei\u00df beziehungsweise im Vipergr\u00fcn lackiert, die 917er Silhouette wurde in der jeweiligen Kontrastfarbe aufgedruckt. Auf den Deckel der Mittelkonsole und in das lederne Schl\u00fcsseletui ist die Unterschrift von Jo Siffert gepr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Ab August 2024 ist das Fahrzeug zun\u00e4chst in den Schweizer Porsche Zentren zu sehen, bevor es eseinen Auftritt auf der Messe \u201eAuto Z\u00fcrich\u201c vom 7. bis zum 10. November 2024 hat. Der K\u00e4ufer wird unter allen Interessenten nach dem Zufallsprinzip ausgelost.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Porsche\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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