{"id":18238,"date":"2024-10-07T09:39:07","date_gmt":"2024-10-07T07:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=18238"},"modified":"2024-11-01T12:24:07","modified_gmt":"2024-11-01T11:24:07","slug":"mclaren-w1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/10\/07\/mclaren-w1\/","title":{"rendered":"McLaren W1"},"content":{"rendered":"\n
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Mit dem Nachfolger von F1 und dem P1TM schl\u00e4gt der britische Sportwagenhersteller eine neue Seite auf. Ein v\u00f6llig neuer V8-Hybrid-Antriebsstrang mit 1.258 PS und 728 Nm Drehmoment produziert die h\u00f6chste jemals von McLaren erreichte Leistung. Davon steuert der v\u00f6llig neue MHP-8 V8-Verbrennungsmotor 916 PS, was 230 PS pro Liter entspricht, und dreht bis zu 9.200 Umdrehungen pro Minute. Das E-Modul, das Elektromotor und Steuereinheit integriert, um Gewicht zu sparen und das Packaging zu optimieren, stellt weitere 342 PS bei. Durch Leichtbauweise betr\u00e4gt das Fahrzeuggewicht nur 1400 Kilogramm, was das Leistungsgewicht auf extreme 1,12 PS je Kilogramm steigen l\u00e4\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

Von der Formel 1 inspiriert ist die Ground-Effect-Aerodynamik. Damit sinkt die Fahrzeugh\u00f6he vorne um 3,7 Zentimeter und hinten um 1,8 Zentimeter ab und erzeugt einen Abtrieb von bis zu 1000 Kilogramm. Zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung Gef\u00e4hrt die Downforce durch einen neuen und patentierten \u201eLong Tail\u201c-Heckfl\u00fcgel, der sich um 30 Zentimetern nach hinten erstreckt. Das Kohlefaser-Monocoque ist f\u00fcr aerodynamische Leistung optimiert und wurden mit Motorsporttechniken konstruiert. Das alles macht den neuen W1 zum schnellsten stra\u00dfenzugelassenen McLaren aller Zeiten. Er ist auf einer Geraden mit 350 Stundenkilometern schneller als ein Speedtail und auf der Referenzstrecke von McLaren drei Sekunden pro Runde schneller als ein McLaren Senna.<\/p>\n\n\n\n

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Den Sprint von Null auf 200 km\/h bew\u00e4ltigt der Sportwagen in 5,8 Sekunden und von Null bis 300 km\/h vergehen weniger als 12,7 Sekunden; die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 350 Stundenkilometer begrenzt.<\/p>\n\n\n\n

Der sogenannte \u201eActive Chassis Control III Fahrwerk\u201c mit Race-Modus bietet breite F\u00e4higkeiten auf der Stra\u00dfe als auch auf der Rennstrecke, unterst\u00fctzend wirken die \u201eHydraulic Performance Steering\u201c und die hydraulischen Bremsen. Der Gangwechsel erfolgt \u00fcber ein neues 8-Gang-Getriebe mit E-Reverse, gekoppelt mit einem hydraulischen elektronischen Differenzial. Auch die Vorderradaufh\u00e4ngung ist von der Formel 1 inspiriert und die wichtigsten Komponenten sind zur Gewichtsoptimierung in 3D gedruckt, einschlie\u00dflich der Verwendung von Titankomponenten. Die Sitze sind direkt in das Aerocell-Monocoque integriert und sorgen so f\u00fcr die optimale Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Pedale, Lenkrad und prim\u00e4re Bedienelemente sind einstellbar und erlauben dem Fahrer eine vollst\u00e4ndige Einbindung in die Cockpitumgebung.<\/p>\n\n\n\n

Die auf 399 Exemplare limitiert Edition produziert ist bereits vollst\u00e4ndig verkauft.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: McLaren\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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