{"id":18609,"date":"2024-11-26T08:02:15","date_gmt":"2024-11-26T07:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=18609"},"modified":"2024-11-26T08:02:17","modified_gmt":"2024-11-26T07:02:17","slug":"twr-supercat-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/11\/26\/twr-supercat-2\/","title":{"rendered":"TWR Supercat"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18608\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00639.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der in einer limitierten Edition angebotene Restomod baut auf dem Jaguar XJS auf, der von 1975 bis 1996 gebaut wurde und verwendet Designelemente, die von legend\u00e4ren Rennsportwagen wie dem XJR-9, dem XJR-15 und dem Jaguar-Supersportwagen XJ220 inspiriert sind.\u00a0 Nat\u00fcrlich wird der Supercat an den Hinterr\u00e4dern angetrieben und mittels eines Sechsgang-Schaltgetriebe gelangt die Leistung auf die Stra\u00dfe. Unter der langen Motorhaube aus Karbon verbirgt sich ein V12-Kompressormotor, der von TWR selbst entwickelt wurde. Dieses Aggregat leistet beeindruckende 660 PS und 730 Nm Drehmoment. Um f\u00fcr die deutliche Leistungssteigerung ger\u00fcstet, wurde die Struktur des Fahrzeugs mit einem integrierten Stahlrohrrahmen verst\u00e4rkt, w\u00e4hrend leichte Karosserieteile aus Kohlefaser zu einer Gewichtsreduzierung von etwa zehn Prozent im Vergleich zur Jaguar XJS-Basis beitragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Merkmalen sind eine Option f\u00fcr Carbon-Keramik-Scheibenbremsen, eine voll programmierbare Traktionskontrolle, eine Launch Control und f\u00fcnf verschiedene Fahrmodi, mit denen es dem Fahrer erm\u00f6glicht wird, die Dynamik des Fahrzeugs an verschiedene Stra\u00dfen- und Streckenbedingungen anzupassen. Die Doppelquerlenkeraufh\u00e4ngung wird durch ein aktives dynamisches D\u00e4mpfungssystem gef\u00fchrt und bietet Pr\u00e4zision und Stabilit\u00e4t, die auch f\u00fcr die Rennstrecke geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18605\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00182.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber der Supercat bietet auch praktische Talente f\u00fcr die Transferfahrten auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen. Die R\u00fccksitze wurden durch einen erweiterten Gep\u00e4ckraum ersetzt, der Platz f\u00fcr Langstreckenreisen bietet. Der Innenraumkomfort ist komplett \u00fcberarbeitet und integriert moderne Funktionen, bleibt aber dem klassische Jaguar XJS-Design verpflichtet. Alles ist drin, ws heutzutage an Schnittstellen erwartet wird: das sind eine Multimedia-Schnittstelle mit Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilit\u00e4t. Zudem k\u00f6nnen die Federungs- und Lenkungseinstellungen \u00fcber eine intuitive Umschaltschnittstelle angepasst werden. Die Ledersitze mit Kohlefaserschale sind entweder in einem zeitgen\u00f6ssischen Design oder als \u201eHeritage\u201c-Option zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aerodynamik wurde von einem ehemaligen Mercedes-Benz F1-Ingenieur auf ihre aerodynamische Effizienz gepr\u00fcft.\u00a0Das so entstandene Design kommuniziert nicht nur die dynamischen Talente des Supercat, sondern weist auch eine Reihe von aerodynamischen Merkmalen auf, die den notwendigen Abtrieb erzeugen. Dazu geh\u00f6ren neu entwickelte Splitter und weitere aerodynamischen  Verbesserungen der Karosserie, die Stabilit\u00e4t sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch auf der Rennstrecke bieten.Modifiziert wurden die klassischen B-S\u00e4ulen des XJS, um den Luftstrom des Hecks zu optimieren. Der Wagenk\u00f6rper wurde abgeflacht und mit einem \u00fcberarbeiteten Hecksplitter kombiniert, der zus\u00e4tzlichen Abtrieb erzeugt,. Dazu musste die Abgasanlage von hinten an die Seite des Fahrzeugs neu positioniert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die Breite hat sich ge\u00e4ndert. Im Vergleich zum klassischen XJS wurde sie von 1.793 mm auf 1.975 mm erh\u00f6ht. Diese breitere Aufstandsfl\u00e4che wird durch R\u00e4der erg\u00e4nzt, die vorne 18 Zoll und hinten 19 Zoll gro\u00df sind&nbsp; und damit deutlich gr\u00f6\u00dfer als die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen des urspr\u00fcnglichen XJS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit Produktion ist auf 88 Exemplare limitiert und erfolgt nur, wenn ein individueller in Auftrag erteilt wird. Die Preise beginnen bei 270.000 Euro plus Steuer. Bei einer Anzahlung vo 42.000 Euro beh\u00e4lt sich TWR vor, die Anzahl der Fahrzeuge zu erh\u00f6hen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18606\" style=\"width:880px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC00258.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: TWR\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der in einer limitierten Edition angebotene Restomod baut auf dem Jaguar XJS auf, der von 1975 bis 1996 gebaut wurde und verwendet Designelemente, die von legend\u00e4ren Rennsportwagen wie dem XJR-9, dem XJR-15 und dem Jaguar-Supersportwagen XJ220 inspiriert sind.\u00a0 Nat\u00fcrlich wird der Supercat an den Hinterr\u00e4dern angetrieben und mittels eines Sechsgang-Schaltgetriebe gelangt die Leistung auf die Stra\u00dfe. 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