{"id":18901,"date":"2024-12-25T11:02:24","date_gmt":"2024-12-25T10:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=18901"},"modified":"2024-12-25T11:03:04","modified_gmt":"2024-12-25T10:03:04","slug":"ford-raptor-t1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/","title":{"rendered":"Ford Raptor T1+"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die kommende Dakar hat Ford den Spaceframe einschlie\u00dflich der Lenkung, dem Getriebe, der Aufh\u00e4ngung und der Bremsen des Rally-Raid-Buggy komplett \u00fcberarbeitet. Mit einem Gewicht von 2010 kg, 2.300 Millimeter Breite, 37-Zoll-Reifen und einem Radstand von drei Metern ist der Raptor T1+ gro\u00df dimensioniert, jedoch punktet er mit einem besonders niedrigen Schwerpunkt, der die Wankneigung der Karosserie minimiert und das Handling verbessert. Die Bodenfreiheit betr\u00e4gt 400 mm.<\/p>\n\n\n\n

Sein FIA-Mindesttrockengewicht korrespondiert mit einer Gewichtsverteilung, die den Schwerpunkt des Fahrzeugs nach unten verlagert und die Bereiche verst\u00e4rkt, die besonders anf\u00e4llig f\u00fcr St\u00f6\u00dfe sind. Die Karosserie besteht aus leichten, hochfesten Verbundwerkstoffen, wobei die Dicke der Paneele je nach Funktion und Belastungsanforderungen optimiert wurde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Neben dem Fokus auf Gewicht, Geschwindigkeit und Leistung stand besonders die Aerodynamik bei der Entwicklung im Fokus. In Windkanaltests wurde der Raptor auf einen minimalem Luftwiderstand getrimmt. So erreicht er die von der FIA festgelegte H\u00f6chstgeschwindigkeit schneller und verbraucht dabei weniger Kraftstoff. Das Design des Raptor verbindet aerodynamische Effizienz mit einem pr\u00e4zisem Fahrverhalten in Bezug auf optimale An- und Abflugwinkel, gepaart mit einer guten Rundumsicht.<\/p>\n\n\n\n

Ein Coyote V8 liefert seine Kraft an alle vier R\u00e4der. Das sequenzielle Sechs-Gang-Getriebe von Sadev ist speziell f\u00fcr Rally Raid entwickelt worden. Das Drehmoment wird \u00fcber ein Zentraldifferenzial mit Sperrdifferential an die R\u00e4der geliefert und kann vollst\u00e4ndig an den Fahrer angepasst werden.<\/p>\n\n\n\n

Das britische Rally-Raid-Team schickt vier Ford Raptor T1+ an den Start des W\u00fcsten-Marathon-Klassikers, der in diesem Jahr vom 3. bis zum 17. Januar in Saudi-Arabien ausgetragen wird. Die Cockpits sind hochkar\u00e4tig besetzt: Neben dem zweifachen Rallye-Weltmeister und vierfachen \u201eDakar\u201c-Sieger Carlos Sainz sr. werden sein spanischer Landsmann Nani Roma, DTM-Champion und Rallycross-Weltmeister Mattias Ekstr\u00f6m aus Schweden sowie der US-Amerikaner Mitch Guthrie im Cockpit Platz nehmen <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Ford\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr die kommende Dakar hat Ford den Spaceframe einschlie\u00dflich der Lenkung, dem Getriebe, der Aufh\u00e4ngung und der Bremsen des Rally-Raid-Buggy komplett \u00fcberarbeitet. Mit einem Gewicht von 2010 kg, 2.300 Millimeter Breite, 37-Zoll-Reifen und einem Radstand von drei Metern ist der Raptor T1+ gro\u00df dimensioniert, jedoch punktet er mit einem besonders niedrigen Schwerpunkt, der die Wankneigung der Karosserie minimiert und das Handling verbessert. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[704,23,5],"tags":[192,701],"class_list":["post-18901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-offroad","category-performance","category-rennsport","tag-ford","tag-offroad"],"yoast_head":"\nFord Raptor T1+<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Raptor T1+\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"enzo & Ferdinand\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-25T10:02:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-25T10:03:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\"},\"headline\":\"Ford Raptor T1+\",\"datePublished\":\"2024-12-25T10:02:24+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-25T10:03:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/\"},\"wordCount\":304,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg\",\"keywords\":[\"Ford\",\"Offroad\"],\"articleSection\":[\"Offroad\",\"Performance\",\"Rennsport\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/\",\"name\":\"Ford Raptor T1+\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-25T10:02:24+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-25T10:03:04+00:00\",\"description\":\"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg\",\"width\":1500,\"height\":1000,\"caption\":\"Das Rally Raid Team von M-Sport Ford greift mit dem Raptor T1+ nach der \\\"Dakar\\\"-Krone: Vier Ford Raptor T1+ gehen bestens vorbereitet auf die rund 8.000 Kilometer lange Vollgasjagd der Rallye Dakar in Saudi-Arabien. Vierfacher \\\"Dakar\\\"-Sieger Carlos Sainz sr. und Allround-Rennfahrer Mattias Ekstr\u00f6m f\u00fchren den Fahrerkader des M-Sport Ford Rally Raid Teams an. Die beiden anderen Raptor T1+ steuern \\\"Dakar\\\"-Ikone Nani Roma und der US-amerikanische Offroad-Spezialist Mitch Guthrie. \\\/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\\\/nr\\\/6955 \\\/ Die Verwendung dieses Bildes f\u00fcr redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zul\u00e4ssig und dann auch honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung ausschlie\u00dflich mit Bildrechte-Hinweis.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2024\\\/12\\\/25\\\/ford-raptor-t1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Raptor T1+\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"enzo & Ferdinand\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\",\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"caption\":\"Rainer Ro\u00dfbach\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/author\\\/redaktion\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Raptor T1+","description":"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Ford Raptor T1+","og_description":"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie","og_url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/","og_site_name":"enzo & Ferdinand","article_published_time":"2024-12-25T10:02:24+00:00","article_modified_time":"2024-12-25T10:03:04+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":1000,"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rainer Ro\u00dfbach","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Rainer Ro\u00dfbach","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/"},"author":{"name":"Rainer Ro\u00dfbach","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095"},"headline":"Ford Raptor T1+","datePublished":"2024-12-25T10:02:24+00:00","dateModified":"2024-12-25T10:03:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/"},"wordCount":304,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg","keywords":["Ford","Offroad"],"articleSection":["Offroad","Performance","Rennsport"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/","name":"Ford Raptor T1+","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg","datePublished":"2024-12-25T10:02:24+00:00","dateModified":"2024-12-25T10:03:04+00:00","description":"Rainer Ro\u00dfbach Rainer Rossbach enzo-und-ferdinand enzo&ferdinand Ford Raptor T1+ Dakar Spaceframe Mindesttrockengewicht Verbundwerkstoffe Aerodynamik Luftwiderstand FIA Coyote V8 Sadev Rally Raid Zentraldifferenzial Sperrdifferential Saudi-Arabien Carlos Sainz sr Nani Roma Mattias Ekstr\u00f6m Mitch Guthrie","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/002_Ford-Raptor-T1-Dakar-2025.JPG.jpg","width":1500,"height":1000,"caption":"Das Rally Raid Team von M-Sport Ford greift mit dem Raptor T1+ nach der \"Dakar\"-Krone: Vier Ford Raptor T1+ gehen bestens vorbereitet auf die rund 8.000 Kilometer lange Vollgasjagd der Rallye Dakar in Saudi-Arabien. Vierfacher \"Dakar\"-Sieger Carlos Sainz sr. und Allround-Rennfahrer Mattias Ekstr\u00f6m f\u00fchren den Fahrerkader des M-Sport Ford Rally Raid Teams an. Die beiden anderen Raptor T1+ steuern \"Dakar\"-Ikone Nani Roma und der US-amerikanische Offroad-Spezialist Mitch Guthrie. \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/6955 \/ Die Verwendung dieses Bildes f\u00fcr redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zul\u00e4ssig und dann auch honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung ausschlie\u00dflich mit Bildrechte-Hinweis."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2024\/12\/25\/ford-raptor-t1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Raptor T1+"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","name":"enzo & Ferdinand","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization","name":"enzo & Ferdinand","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","width":512,"height":512,"caption":"enzo & Ferdinand"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095","name":"Rainer Ro\u00dfbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","caption":"Rainer Ro\u00dfbach"},"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18901"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18908,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18901\/revisions\/18908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}