{"id":19829,"date":"2025-03-25T07:48:16","date_gmt":"2025-03-25T06:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=19829"},"modified":"2025-03-25T07:48:18","modified_gmt":"2025-03-25T06:48:18","slug":"toyota-hilux-gr-sport-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/03\/25\/toyota-hilux-gr-sport-ii\/","title":{"rendered":"Toyota Hilux GR Sport II"},"content":{"rendered":"\n
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Das neue Topmodell der Baureihe profitiert von den sportlichen Erfolgen und Titelgewinnen, die Toyota Gazoo Racing bei der Rallye Dakar und in der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft errungen hat. Der Pickup baut sowohl beim Design wie auch bei der Fahrwerkstechnik auf dem Vorg\u00e4ngermodell auf.  Zu den wesentlichen \u00c4nderungen geh\u00f6ren eine breitere Spur vorne und hinten, eine gr\u00f6\u00dfere Bodenfreiheit und ein gr\u00f6\u00dferer B\u00f6schungswinkel, die die Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit des Fahrzeugs verbessern. Auch Federung und Bremsen wurden verbessert, w\u00e4hrend Ger\u00e4usche und Vibrationen reduziert wurden. Den Antrieb besorgt der bew\u00e4hrte 2,8-Liter-Turbodieselmotor, der mit direktem Ansprechverhalten und kraftvoller Leistungsentfaltung \u00fcberzeugt. Das Triebwerk liefert 150 kW\/204 PS und 500 Nm Drehmoment und ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert. <\/p>\n\n\n\n

Optische Akzente setzen rot lackierte Schraubenfedern und D\u00e4mpfer an der Hinterachse, rote Bremss\u00e4ttel, schwarze Kotfl\u00fcgelverbreiterungen und schwarze 17-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der. Diese tragen auch dazu bei, die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern: Die gro\u00dfe Felgenfl\u00e4che reduziert den Luftwiderstand, das Zentralspeichendesign spart Gewicht ein.<\/p>\n\n\n\n

Schwarze obere und untere Lufteinl\u00e4sse sind im G-Mesh-Design ausgef\u00fchrt. Auch die seitlichen Trittbretter, Au\u00dfenspiegel, T\u00fcrgriffe, der Aero-Sportb\u00fcgel und der hintere Sto\u00dff\u00e4nger sind in Schwarz gehalten. Ein silberner Unterfahrschutz und die GR Sport Embleme komplettieren den sportlichen Look.<\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum dominiert ein schwarzes, monochromes Farbthema, w\u00e4hrend die Sicherheitsgurte rote Akzente setzen. Dazu gibt es Lenkrad-Schaltwippen und Aluminium-Sportpedale. Die Sportsitze sind mit einer Kombination aus schwarzem Kunstwildleder und Leder mit silbernen N\u00e4hten bezogen. Perforationen sorgen f\u00fcr Komfort; zudem verhindert die Sitzoberfl\u00e4che, dass die Insassen bei h\u00f6heren Seitenkr\u00e4ften hin und her rutschen. Weitere Dekorelemente in Carbonfaser-Optik an den T\u00fcrverkleidungen und an der Armaturentafel vervollst\u00e4ndigten das Kabinendesign.<\/p>\n\n\n\n

Technisch weiterentwickelt wurde derHilux mit einem von 29 auf 30 Grad vergr\u00f6\u00dferten B\u00f6schungswinkel, einer auf 323 mm erh\u00f6hten Bodenfreiheit und einer vorne um 135 mm und hinten um 155 mm hinten verbreiterten Spurweite. Zudem wurden die Radaufh\u00e4ngungen mit 70 mm breiteren vorderen Querlenkern, einem leichteren Rohrstabilisator sowie weiter nach au\u00dfen verlegten Feder- und D\u00e4mpfergruppen \u00fcberarbeitet:. Hinten hat die Achse einen neuen quadratischen Querschnitt, und die D\u00e4mpfer wurden an die Au\u00dfenseite des Fahrzeugrahmens verlagert.<\/p>\n\n\n\n

Dazu kommen neue Einrohrd\u00e4mpfer mit Kolben mit gro\u00dfem Durchmesser (46 mm) anstelle der bisherigen Zweirohrd\u00e4mpfer, die eine bessere Leistung und ein schnelleres Ansprechverhalten unter schwierigen Bedingungen bieten.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Toyota\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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