{"id":20096,"date":"2025-05-06T09:09:32","date_gmt":"2025-05-06T07:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=20096"},"modified":"2025-05-06T09:09:34","modified_gmt":"2025-05-06T07:09:34","slug":"lotus-emira-clark-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/05\/06\/lotus-emira-clark-edition\/","title":{"rendered":"Lotus Emira \u201eClark Edition\u201c\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
\"Lotus-Emira-Clark-Edition\"<\/figure>\n\n\n\n

Nachdem die englische Marke schon ihrem Weltmeister Emerson Fittipaldi eine Sonderedition gewidmet hat, ehrt sie nun ihren gr\u00f6\u00dften Piloten. Jim Clark war zu seiner Zeit der weltbeste Pilot. Im Jahr 1965 gewann der Schotte, der Zeit seiner Karriere Colin Chapmans Team aus Hethel die Treue hielt, mit dem Team Lotus die Formel-1-Weltmeisterschaft und triumphierte beim Indianapolis 500. Siege in der Formel 2 und in Tourenwagenrennen auf Lotus Cortina sowie Erfolge in der australisch-neuseel\u00e4ndischen Tasman Serie sind weitere H\u00f6hepunkte seiner Karriere. Auf immer nimmt der Sieg beim Gro\u00dfen Preis von Zandvoort 1967 beim ersten Einsatz des innovativen Ford-Cosworth-Motors und des gleichfalls richtungsweisenden Lotus 49 in den Motorsport-Annalen einen besonderen Platz ein. Die auf 60 Exemplare begrenzte Sonderedition greift die Farbgebung dieser legend\u00e4ren Jahre auf.<\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie des Emira ist im typische Lotus-Racing Green und den ikonischen gelben Rennstreifen dieser Jahre lackiert, erg\u00e4nzt durch ein schwarzes Dach und silberne Spiegel. Dieses Designelemente sind angelehnt an den Lotus Type 38 im klassischen Livree, mit dem Clark 1965 das Indianapolis 500 gewann. Der gefr\u00e4ste Aluminium-Tankdeckel ist in der Mitte blau und hat wie sein Vorbild gelbe Auspuffrohre. Zudem verl\u00e4uft ein feiner gelber, handgemalter Streifen entlang der Designlinie und auf den T\u00fcren befindet sich ein Logo, das auf dem des Clark Rennwagen basiert. <\/p>\n\n\n\n

Wie bei Clarks Lotus-Rennwagen von 1965 greift die asymmetrische Gestaltung der Sportsitze die Farbgebung der damaligen Fahrzeuge auf. Der Fahrersitz ist mit rotem Leder und Alcantara bezogen, der Beifahrersitz ist in Schwarz gehalten. Dazu gibt es einen Holz-Schaltknauf im Stil der Sechzigerjahre sowie ein Gedenk-Emblem, das Clarks personalisiertes schottisches Tartan zeigt. Eine Jim-Clark-Signatur auf dem Armaturenbrett belegt, dass es sich hier um eine ganz spezielle Edition handelt.<\/p>\n\n\n\n

Die \u201eClark Edition\u201c basiert auf dem Lotus Emira V6 und wird von einem 400 PS starken, turbogeladenen 3,5-Liter-V6-Motor angetrieben mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial ausgestattet ist. Dazu kommt eine Hydrauliklenkung sowie ein Sportfahrwerk, Track Mode und angepasster Auspuffsound aus dem Lotus Driver\u2019s Pack.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Lotus\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem die englische Marke schon ihrem Weltmeister Emerson Fittipaldi eine Sonderedition gewidmet hat, ehrt sie nun ihren gr\u00f6\u00dften Piloten. Jim Clark war zu seiner Zeit der weltbeste Pilot. Im Jahr 1965 gewann der Schotte, der Zeit seiner Karriere Colin Chapmans Team aus Hethel die Treue hielt, mit dem Team Lotus die Formel-1-Weltmeisterschaft und triumphierte beim Indianapolis 500. Siege in der Formel 2 und in Tourenwagenrennen auf Lotus Cortina sowie Erfolge in der australisch-neuseel\u00e4ndischen Tasman Serie sind weitere H\u00f6hepunkte seiner Karriere. Auf immer nimmt der Sieg beim Gro\u00dfen Preis von Zandvoort 1967 beim ersten Einsatz des innovativen Ford-Cosworth-Motors und des gleichfalls richtungsweisenden Lotus 49 in den Motorsport-Annalen einen besonderen Platz ein. 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