{"id":20326,"date":"2025-06-09T09:25:07","date_gmt":"2025-06-09T07:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=20326"},"modified":"2025-06-09T09:26:07","modified_gmt":"2025-06-09T07:26:07","slug":"porsche-963-rsp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/","title":{"rendered":"Porsche 963 RSP"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-3-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20322\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-3-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Einzelst\u00fcck steht in der Tradition des Graf-Rossi-Porsche 917, einer stra\u00dfentauglichen Version und stra\u00dfentauglich ist auch der 963 RSP, den die Stuttgarter Firma f\u00fcr Roger Penske auf die R\u00e4der gestellt hat. Basierend auf den W\u00fcnschen, die der Martini-Boss 1975 \u00e4u\u00dferte, zeichneten Designer Grant Larson, und sein Team einen 963, der dem Vorbild nahe kommen sollte. Also ist das Exterieur silbern\u00a0 und der Innenraum ist mit hellbraunem Leder und Alcantara ausgestattet. Karosseriedetails sollten denen des 917 entsprechen: so gibt es speziell angefertigten L\u00fcftungsgitter f\u00fcr die Radk\u00e4sten, die bei der Rennversion \u00fcblicherweise offen sind. Zudem wurde die aus Karbon bestehende Abdeckplatte, die per Rennreglement \u00fcblicherweise im Heckfl\u00fcgel sitzt, beim 963 RSP entfernt. Vorne ersetzt ein emailliertes Porsche-Wappen den beim Rennwagen angebrachten Aufkleber.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der einteilige Karbonsitz hat eine gepolsterte Sitzmittelbahn sowie eine Kopfst\u00fctze, die fest mit der Spritzwand verbunden ist. Wie bei der Rennversion ist der Sitz klimatisiert. Die Beinauflagen sowie der Dachhimmel und die A-S\u00e4ulen sind mit Alcantara \u00fcberzogen. Das Lenkrad, mit welchem sich die meisten Funktionen im Auto abrufen lassen, ist mit Leder bezogen. Ein abnehmbarer, 3D-gedruckter Getr\u00e4nkehalter h\u00e4lt zuverl\u00e4ssig einen Porsche-Thermobecher. Rechts neben dem Fahrersitz erlaubt eine Auflage die Unterbringung eines Headsets und des Lenkrads und hier findet auch der Laptop Platz, der zum Start und Betrieb des Fahrzeugs ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1-810x539.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20320\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1-810x539.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bodenfreiheit wurde auf das maximale Level angehoben, w\u00e4hrend die verstellbaren Multimatic DSSV D\u00e4mpfer weicher abgestimmt sind, um den Fahrkomfort zu erh\u00f6hen. Die Steuerger\u00e4te des Fahrzeugs wurden programmiert, um eine Seitenblinker-Funktion bereitzustellen und um die Scheinwerfer f\u00fcr den Stra\u00dfenbetrieb zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der V8-Hybrid samt Lithium-Ionen-Batterie \u2013 der auch rein elektrischen Vortrieb realisiert \u2013 blieb mechanisch unangetastet, aber die Leistungsentfaltung des MGU wurde elektronisch f\u00fcr Stra\u00dfenfahrten optimiert. Wie beim 963 ist der 4.6 Liter V8-Biturbo Motor, der etwa 680 PS entwickelt, aus dem Antrieb des RS Spyder abgeleitet, mit dem Penske alle Titel in der LMP2-Klasse der American Le Mans Series von 2006 bis 2008 gewann. Im Vergleich zum 918 Spyder wurde der Hubraum von 3.4 auf 4.6 Liter vergr\u00f6\u00dfert. Die flache Kurbelwelle und kurzer Hub des Motors erlauben eine sehr tiefe Einbauweise, was dem Schwerpunkt des Fahrzeugs zugutekommt. Der 918 Spyder hatte keine Aufladung, w\u00e4hrend beim 963 zwei Turbolader des holl\u00e4ndischen Herstellers Van der Lee montiert sind. Diese Turbolader generieren sehr moderaten Ladedruck und sind auf der hei\u00dfen Motorenseite untergebracht, was die Gasannahme optimiert. Insgesamt sind etwa 80 Prozent der Motorenteile im 963 mit denen des 918 Spyder identisch, der bereits f\u00fcr den Einsatz eines Hybridsystems ausgelegt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die standardisierten Komponenten des Hybridantriebs werden von Bosch (Motorgenerator, Elektronik und Software) und Williams Advanced Engineering (Hochspannungsbatterie) beigesteuert. Der Elektromotor (MGU), der f\u00fcr die Leistungsabgabe und Rekuperation beim Bremsen an der Hinterachse verantwortlich ist arbeitet direkt mit dem sequenziellen Siebengang-Getriebe von Xtrac zusammen. Der MGU ist zwischen dem V8-Motor und dem Getriebe untergebracht. Das elektrische System des Hybridantriebs arbeitet mit bis zu 800 Volt. Die Batterie besitzt eine Kapazit\u00e4t von 1.35 kWh, die in Beschleunigungsphasen jederzeit genutzt werden kann. Eine Leistungsabgabe von 30 bis 50 kW ist kurzzeitig verf\u00fcgbar, \u00e4ndert aber nicht die Systemleistung des Antriebs. Wird der MGU aktiv, reduziert sich die Leistung des Motors, der bis 8.000 Umdrehungen erreicht (abh\u00e4ngig vom BOP), automatisch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"20325\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-7-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20325\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-7-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-7-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-7.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"20323\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-5-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20323\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-5-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-5.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"20324\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-6-810x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20324\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-6-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-6-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-6.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Porsche\/Text: Rainer Rossbach<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Einzelst\u00fcck steht in der Tradition des Graf-Rossi-Porsche 917, einer stra\u00dfentauglichen Version und stra\u00dfentauglich ist auch der 963 RSP, den die Stuttgarter Firma f\u00fcr Roger Penske auf die R\u00e4der gestellt hat. Basierend auf den W\u00fcnschen, die der Martini-Boss 1975 \u00e4u\u00dferte, zeichneten Designer Grant Larson, und sein Team einen 963, der dem Vorbild nahe kommen sollte. Also ist das Exterieur silbern\u00a0 und der Innenraum ist mit hellbraunem Leder und Alcantara ausgestattet. Karosseriedetails sollten denen des 917 entsprechen: so gibt es speziell angefertigten L\u00fcftungsgitter f\u00fcr die Radk\u00e4sten, die bei der Rennversion \u00fcblicherweise offen sind. Zudem wurde die aus Karbon bestehende Abdeckplatte, die per Rennreglement \u00fcblicherweise im Heckfl\u00fcgel sitzt, beim 963 RSP entfernt. Vorne ersetzt ein emailliertes Porsche-Wappen den beim Rennwagen angebrachten Aufkleber.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20321,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[23,24],"tags":[8],"class_list":["post-20326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-performance","category-unikate","tag-porsche-917"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche 963 RSP<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 963 RSP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"enzo &amp; Ferdinand\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-09T07:25:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-09T07:26:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\"},\"headline\":\"Porsche 963 RSP\",\"datePublished\":\"2025-06-09T07:25:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-09T07:26:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/\"},\"wordCount\":543,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Porsche-963-RSP-2.jpg\",\"keywords\":[\"Porsche 917\"],\"articleSection\":[\"Performance\",\"Unikate\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/\",\"name\":\"Porsche 963 RSP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Porsche-963-RSP-2.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-09T07:25:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-09T07:26:07+00:00\",\"description\":\"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Porsche-963-RSP-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Porsche-963-RSP-2.jpg\",\"width\":1500,\"height\":1000,\"caption\":\"Porsche 963 RSP\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2025\\\/06\\\/09\\\/porsche-963-rsp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porsche 963 RSP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"enzo & Ferdinand\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\",\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"caption\":\"Rainer Ro\u00dfbach\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/author\\\/redaktion\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porsche 963 RSP","description":"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Porsche 963 RSP","og_description":"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac","og_url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/","og_site_name":"enzo &amp; Ferdinand","article_published_time":"2025-06-09T07:25:07+00:00","article_modified_time":"2025-06-09T07:26:07+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":1000,"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rainer Ro\u00dfbach","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Rainer Ro\u00dfbach","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/"},"author":{"name":"Rainer Ro\u00dfbach","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095"},"headline":"Porsche 963 RSP","datePublished":"2025-06-09T07:25:07+00:00","dateModified":"2025-06-09T07:26:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/"},"wordCount":543,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg","keywords":["Porsche 917"],"articleSection":["Performance","Unikate"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/","name":"Porsche 963 RSP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg","datePublished":"2025-06-09T07:25:07+00:00","dateModified":"2025-06-09T07:26:07+00:00","description":"Porsche 963 RSP Einzelst\u00fcck Count Rossi 917 Roger Penske Grant Larson Karbon 3D Multimatic DSSV V8-Hybrid Lithium-Ionen-Batterie MGU V8-Biturbo RS Spyder 918 Spyder Turbolader Van der Lee Bosch Williams Advanced Engineering Xtrac","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Porsche-963-RSP-2.jpg","width":1500,"height":1000,"caption":"Porsche 963 RSP"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/06\/09\/porsche-963-rsp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porsche 963 RSP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","name":"enzo & Ferdinand","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization","name":"enzo & Ferdinand","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","width":512,"height":512,"caption":"enzo & Ferdinand"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095","name":"Rainer Ro\u00dfbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","caption":"Rainer Ro\u00dfbach"},"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20326"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20330,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20326\/revisions\/20330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}