Die Mazda Motor Corporation tritt mit dem MX-5-Rennwagen in der japanischen ENEOS Super Taikyu Series 2025 an, die auch dem japanischen Konkurrenten Toyota als Versuchsumgebung f\u00fcr alternative Kraftstoffe dient. In den verbleibenden Rennen der Serie kommt bei dem Rennwagen aus Hiroshima kohlenstoffarmer Kraftstoff E20 zum Einsatz. Diese nachhaltigere Kraftstoffmischung, deren Einf\u00fchrung auch in Deutschland geplant ist, besteht zu etwa 20 Prozent aus Bioethanol und zu 80 Prozent aus herk\u00f6mmlichem Benzin. W\u00e4hrend 10-prozentige Bioethanol-Mischungen mittlerweile in vielen Regionen verbreitet sind, ist die Versorgung mit und die Verwendung von 20-prozentigen Mischungen weltweit, einschlie\u00dflich Japan und Europa, nach wie vor begrenzt.<\/p>\n\n\n\n
Die Teilnahme von Mazda an der Super Taikyu Series ist Teil des Engagements f\u00fcr CO2-Neutralit\u00e4t, wobei der Motorsport als Testfeld f\u00fcr die Weiterentwicklung emissionsarmer Technologien dient. Also wird Mazda die Leistung und Eignung von E20-Kraftstoff unter den Bedingungen des Motorsports evaluieren, um Bem\u00fchungen zur Beschleunigung des \u00dcbergangs zu einer CO2-neutralen Gesellschaft zu unterst\u00fctzen .<\/p>\n\n\n\n
Im Zuge seiner Multi-Solution-Strategie will Mazda die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors f\u00fcr das Zeitalter der Elektrifizierung fortsetzen. Das Unternehmen entwickelt Technologien, die eine gr\u00f6\u00dfere Vielfalt an Kraftstoffen erm\u00f6glichen und den Kunden in Zukunft umweltfreundlichere Optionen bieten.<\/p>\n\n\n\n
Fotos: Mazda\/Text: Rainer Rossbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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