{"id":20500,"date":"2025-07-02T05:25:30","date_gmt":"2025-07-02T03:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=20500"},"modified":"2026-03-26T13:09:03","modified_gmt":"2026-03-26T12:09:03","slug":"ferrari-amalfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/07\/02\/ferrari-amalfi\/","title":{"rendered":"Ferrari Amalfi"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_white_16_9_HERO__4-810x456.jpg\" alt=\"Ferrari Amalfi\" class=\"wp-image-20499\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_white_16_9_HERO__4-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_white_16_9_HERO__4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_white_16_9_HERO__4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_white_16_9_HERO__4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das am 1. Juli vorgestellte 2+-Coup\u00e9 wartet mit einemTwin-Turbo-V8 in Front-Mittelmotor-Anordnung auf. Der Sportwagen ist als Grand Tourer konzipiert und soll extreme Performance mit Alltagstauglichkeit kombinieren. Ein Twin-Turbo-V8 mit Motorsporttechnologie soll dabei hohe Leistung und sofortiges Ansprechen unter allen Bedingungen garantieren. Der Motor ist die j\u00fcngste Entwicklungsstufe des Twin-Turbo-V8 mit 3.855 cm\u00b3 Hubraum aus der F154-Familie. Diese neue Konfiguration entwickelt eine Maximalleistung von 471 kW oder 640 PS bei 7.500\/min. Mit einer spezifischen Leistung von 166 PS\/l und einer auf 7.600\/min angehobenen Maximaldrehzahl kann die kontinuierlich steigende Leistungskurve des Aggregats voll ausgesch\u00f6pft werden. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe aus dem SF90 Stradale erhielt Optimierungen in Gestalt einer leistungsst\u00e4rkeren Steuereinheit und einer noch tieferen Integration in die Motorsoftware f\u00fcr sanftere und schnellere Schaltvorg\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Steuersysteme umfassen neben anderem eine elektrische Servolenkung, eine Fahrdynamikregelung, ein ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, eine F1-Traktionskontrolle, ein elektronisch gesteuertes Differenzial E-Diff3 sowie das Side Slip Control System SSC 6.1. 100 Stunden Kilometer werden in 3,3 Sekunden erreicht, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 320 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3-810x456.jpg\" alt=\"Ferrari Amalfi\" class=\"wp-image-20498\" style=\"width:810px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/FerrariNew_green_16_9_HERO_3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Wagen ersetzt im Portfolio des Cavallino Rampante den Ferrari Roma und soll den Begriff insofern Sportlichkeit neu definieren, als das er hohe Leistung, Vielseitigkeit und raffinierte \u00c4sthetik harmonisch in Einklang bringen will. Das Design ist flie\u00dfend und minimalistisch gehalten und soll mit flie\u00dfenden Formen und klaren Oberfl\u00e4chen Modernit\u00e4t und Dynamik vermitteln. Die Fahrzeugfront wird von einem gro\u00dfen Lufteinlass und einer langen Motorhaube dominiert, unter der der V8-Turbo seine Arbeit verrichtet. Am Heck tr\u00e4gt der Amalfi einen integrierten aktiven Spoiler, der Stabilit\u00e4t bei hoher Geschwindigkeit verspricht, w\u00e4hrend Schmieder\u00e4der und Karbon-Details die sportliche \u00c4sthetik komplettieren. Hightech im Interieur punktet mit pr\u00e4gnantem Design, einem Dreifach-HMI-Display, fortschrittlichem Bedienkomfort und einem Premium-Audiosystem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Armaturenbrett ist erstmals bei Ferrari als ein monolithisches Design ausgelegt, bei dem sich Kombiinstrument und L\u00fcftungsd\u00fcsen zu einem einzigen Block verbinden. Der aus einem Block eloxierten Aluminiums gefr\u00e4ste Mitteltunnel wirkt schwebend. Er beherbergt Funktionen wie die Schaltkulisse, den Schl\u00fcsselschlitz, die kabellose Ladeschale und weitere Bedienelemente. Die T\u00fcrgriffe sind in \u00d6ffnungen integriert, deren Formen wie kleine Segel wirken, w\u00e4hrend die Tieft\u00f6ner hinter perforierten Aluminiumblenden verborgen sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2-810x540.jpg\" alt=\"Ferrari Amalfi\" class=\"wp-image-20496\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250623_INTERNI_Vista_Plancia_Lato_Driver_16_REV1_3_2.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Ferrari\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das am 1. 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