{"id":21022,"date":"2025-09-18T08:05:48","date_gmt":"2025-09-18T06:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=21022"},"modified":"2025-09-18T08:05:50","modified_gmt":"2025-09-18T06:05:50","slug":"trucks-und-tuks-als-kulturgut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/09\/18\/trucks-und-tuks-als-kulturgut\/","title":{"rendered":"Trucks und Tuks als Kulturgut"},"content":{"rendered":"\n
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Der kanadische Fotograf Christopher Herwig widmet sich in seinem neuen Buch \u201eTrucks and Tuks\u201c den reich verzierten Fahrzeugen S\u00fcdasiens. Nach seinen bekannten Serien \u00fcber sowjetische Bushaltestellen und U-Bahn-Architektur dokumentiert er diesmal eine jahrzehntelang gewachsene Tradition des mobilen Kunsthandwerks, die zunehmend unter Druck ger\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Herwig reiste \u00fcber vier Jahre hinweg mehr als 10.000 Kilometer durch Indien, Pakistan und Sri Lanka, um Lastwagen und Tuk-Tuks zu fotografieren, deren Oberfl\u00e4chen vollst\u00e4ndig von handgemalten Bildern, Ornamenten und Schriftz\u00fcgen bedeckt sind. Diese mobile Kunst zeigt sich in regionalen Unterschieden: In Pakistan sind Trucks oft mit geschwungenen Holzaufs\u00e4tzen versehen, die wie Kronen wirken, w\u00e4hrend in Sri Lanka Tuk-Tuks Motive von religi\u00f6sen Symbolen bis hin zu Figuren wie Batmans Joker tragen. In Indien finden sich h\u00e4ufig romantische Szenen oder Bollywood-Referenzen. Jede Gestaltung wird so zu einer Mischung aus pers\u00f6nlichem Ausdruck und \u00f6ffentlichem Statement. Neben dekorativen Elementen \u00fcbernehmen die Fahrzeuge auch kommunikative Funktionen: Schriftz\u00fcge fordern andere Verkehrsteilnehmer zum Hupen auf oder transportieren gesellschaftliche Botschaften wie die F\u00f6rderung der M\u00e4dchenbildung. Dabei sind Formensprache, Farben und Typografie hochgradig individuell und spiegeln die Identit\u00e4t ihrer Besitzer wider.<\/p>\n\n\n\n

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Christopher Herwig, Colombo, Sri Lanka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christopher Herwig, Colombo, Sri Lanka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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christopher-herwig-vcolombo Sri Lanka 2<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die technische Dimension dieser Stra\u00dfenkunst liegt in der improvisierten Nutzung s\u00e4mtlicher Fahrzeugoberfl\u00e4chen \u2013 von Sto\u00dfstangen \u00fcber T\u00fcren bis hin zu Windschutzscheiben. Diese durchg\u00e4ngige Gestaltung erfordert spezifische Lackier- und Handwerkstechniken, die meist von spezialisierten Werkst\u00e4tten umgesetzt werden. Doch diese Fertigkeiten geraten zunehmend in Gefahr. Einerseits verdr\u00e4ngen billige, industriell gefertigte Aufkleber und Dekorsets die aufwendige Handarbeit, andererseits setzen Regulierungen mancher L\u00e4nder Grenzen f\u00fcr die k\u00fcnstlerische Ausgestaltung der Fahrzeuge. Herwigs Werk versteht sich daher nicht nur als fotografische Bestandsaufnahme, sondern auch als Dokumentation einer bedrohten Kulturtechnik.<\/p>\n\n\n\n

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Christopher Herwig, Jhodpur, Indien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christopher Herwig, Jaipur, Indien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christopher Herwig, Indore, Indien<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Buch \u201eTrucks and Tuks\u201c erscheint beim Verlag FUEL, erg\u00e4nzt durch eine Einleitung der Autorin Riya Raagini und ein Nachwort des Fotografen selbst. Es liefert ein visuelles Archiv einer Kunstform, die f\u00fcr viele Fahrer nicht nur Dekoration, sondern auch Tagebuch, politisches Sprachrohr und identit\u00e4tsstiftendes Symbol ist. Damit tr\u00e4gt Herwig dazu bei, eine Tradition festzuhalten, die bald von den Stra\u00dfen S\u00fcdasiens verschwinden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

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Christopher Herwig, Lahore, Pakistan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christopher Herwig, Kalimati, Nepal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christopher Herwig, Dhaka, Bangladesh<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Christopher Herwig\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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