{"id":21312,"date":"2025-10-20T06:52:24","date_gmt":"2025-10-20T04:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=21312"},"modified":"2025-10-20T06:52:25","modified_gmt":"2025-10-20T04:52:25","slug":"ferrari-sc40-one-off-auf-basis-des-296-gtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2025\/10\/20\/ferrari-sc40-one-off-auf-basis-des-296-gtb\/","title":{"rendered":"Ferrari SC40: One-Off auf Basis des 296 GTB"},"content":{"rendered":"\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Der neue One-Off-Supersportwagen aus Maranello verbindet die DNA des legend\u00e4ren F40 mit modernster Hybridtechnologie. Entwickelt im Rahmen des Ferrari Special-Projects-Programms, steht der SC40 f\u00fcr absolute Individualit\u00e4t \u2013 ein Einzelst\u00fcck, das die W\u00fcnsche eines Kunden in Perfektion umsetzt. Technisch basiert die Berlinetta auf dem Ferrari 296 GTB und \u00fcbernimmt dessen Architektur, Chassis und Antriebsstrang. Basis ist der 3,0-Liter-V6-Motor mit 120-Grad-Bankwinkel, der dank zweier Turbolader 663 PS bei 8.000 U\/min liefert. Unterst\u00fctzt wird der Verbrenner von einem E-Motor, wodurch die Systemleistung auf 830 PS (610 kW) steigt. Das maximale Drehmoment von 740 Nm erm\u00f6glicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,9 Sekunden und 0 auf 200 km\/h in 7,3 Sekunden. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt \u00fcber 330 km\/h. Der SC40 nutzt ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und verf\u00fcgt \u00fcber ein elektronisches Stabilit\u00e4tsmanagement mit eSSC, eTC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS und ABS Evo. Das Hochleistungs-ABS\/EBD mit Energier\u00fcckgewinnung optimiert die Verz\u00f6gerung \u2013 der Sprint von 200 auf 0 km\/h gelingt in nur 107 Metern. <\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Das Chassis mit 2.600 mm Radstand sorgt f\u00fcr pr\u00e4zises Handling, w\u00e4hrend die Gewichtsverteilung von 41,5 zu 58,5 Prozent zugunsten der Hinterachse f\u00fcr optimale Traktion sorgt. Mit einem Trockengewicht von 1.550 Kilogramm erreicht der SC40 ein Leistungsgewicht von 1,87 kg\/PS. Designseitig kombiniert der SC40 klare, industrielle Formen mit eleganten \u00dcberg\u00e4ngen. Die lange Front, der kurze Heck\u00fcberhang und der fest montierte Heckfl\u00fcgel pr\u00e4gen das Profil. Die Au\u00dfenfarbe \u201eSC40 White\u201c betont die scharfen Linien des Fahrzeugs, w\u00e4hrend der Fl\u00fcgel optisch mit der Motorabdeckung verschmilzt. <\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Das Heck zeigt ein offenes Gitter, das mechanische Komponenten sichtbar macht. Zentral platziert ist eine im 3D-Druck gefertigte Auspuffanlage mit Titan- und Carbon-Endrohren. Get\u00f6nte Lamellen gew\u00e4hren einen Blick auf den Hybrid-V6, flankiert von muskul\u00f6sen Kotfl\u00fcgeln und markanten Lufteinl\u00e4ssen. Diese Neuinterpretation der klassischen NACA-Ducts unterstreicht die technische Pr\u00e4zision des Designs. Auch die Felgen wurden eigens f\u00fcr den SC40 entworfen: geb\u00fcrstetes Metall, diamantgeschnittene Oberfl\u00e4chen und schwarze Speichen betonen die geometrische Form.<\/p>\n\n\n\n

Der Innenraum verbindet Hightech mit Historie: Kevlar-Elemente verweisen auf den F40, kommen jedoch in moderner Carbon-Kevlar-Optik zum Einsatz. Sie pr\u00e4gen Fu\u00dfr\u00e4ume, Sitzr\u00fcckseiten, Lenkrad und Motorraum. Sitzfl\u00e4chen aus Charcoal Alcantara und rotem Jacquard-Technostoff schaffen sportlichen Kontrast, w\u00e4hrend das SC40-Logo in die Kopfst\u00fctzen eingewebt ist. Details wie geb\u00fcrstete Aluminium-Tankdeckel, der negativ ausgef\u00fchrte Ferrari-Schriftzug auf der Motorabdeckung und das asymmetrisch platzierte SC40-Logo auf der rechten Seite unterstreichen die Einzigartigkeit des Modells. <\/p>\n\n\n\n

Der SC40 wird ab dem 18. Oktober im Ferrari-Museum in Maranello zu sehen sein. Das Special-Projects-Programm, das diese au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrzeuge erm\u00f6glicht, arbeitet eng mit Kunden zusammen. In einem etwa zweij\u00e4hrigen Prozess werden Proportionen, Formen und technische Details abgestimmt. Das Ergebnis ist stets ein Unikat \u2013 gebaut mit denselben Qualit\u00e4tsstandards wie jedes Serienmodell aus Maranello. Der Ferrari SC40 ist somit nicht nur ein Fahrzeug, sondern eine fahrbare Skulptur \u2013 ein Symbol f\u00fcr technologische Exzellenz, Designmut und die unersch\u00fctterliche Leidenschaft f\u00fcr Performance.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n
\"Ferrari<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Ferrari\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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