{"id":2200,"date":"2019-02-05T07:50:23","date_gmt":"2019-02-05T06:50:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=2200"},"modified":"2025-12-27T15:41:15","modified_gmt":"2025-12-27T14:41:15","slug":"polestar-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2019\/02\/05\/polestar-1\/","title":{"rendered":"Polestar 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226195_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon.jpg\" alt=\"Polestar 1\" class=\"wp-image-2206\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226195_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226195_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226195_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226195_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar, Volvos k\u00fcnftige elektrische Edelmarke, wird als Erstling einen 2+2-Sitzer auf den Markt bringen. Der \u00fcberaus elegante und geradlinige \u201ePolestar 1\u201c wird mit einem mit einem Hybridantrieb, der 600 PS (441 kW) leistet und ein gewaltiges Drehmoment von 1000 Nm produziert, ausger\u00fcstet. Im rein elektrischen Betrieb soll eine Reichweite von 150 Kilometern m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insgesamt besteht der Antriebsstrang aus einem Vierzylinder-Zweiliter, der die Vorderr\u00e4der antreibt, und einem elektrischen Doppelantriebssystem an der Hinterachse, das mit insgesamt 34 kWh Batterieleistung versorgt wird, was in etwa der Leistung eines Renault Zoe entspricht. Die Batterien sitzen in einem zentralen Tunnel sowie \u00fcber der Hinterachse. \u00dcber dessen Ende erstreckt sich ein Formst\u00fcck aus Karbon, das \u00fcber die ganze Karosseriebreite geht und die Steifigkeit in diesem Bereich um 60 Prozent verbessert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Polestar_New_York_2018_001_web.jpg\" alt=\"Polestar 1\" class=\"wp-image-2208\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Polestar_New_York_2018_001_web.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Polestar_New_York_2018_001_web-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Polestar_New_York_2018_001_web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Polestar_New_York_2018_001_web-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitgehend aus Karbonfaser besteht auch die Karosserie, mit dem Ergebnis, dass sie um 230 Kilogramm leichter ist, als wenn sie aus konventionellem Material bestehen w\u00fcrde. Auch erh\u00f6ht sich die Torsionssteifigkeit um 45 Prozent. So wird das Mehrgewicht der Batterien kompensiert und gleichzeitig der Schwerpunkt nach unten verlagert, was Vorteile bei Fahrstabilit\u00e4t, Agilit\u00e4t und Handling bringt. Hier ist auch die recht ausgeglichene Gewichtsverteilung von 48:52 hilfreich. Verz\u00f6gert wird der Polestar 1 mit 6-Kolben-Bremsen und 400-Millimeter-Scheiben.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die sch\u00f6nen geradlinigen Proportionen hat der Polestar 1 vom Volvo Concept Coup\u00e9 aus dem Jahr 2013 geerbt. Klares skandinavisches Design mit subtilen Details bestimmt die Linie. Der Abstand zwischen Armaturenbrett und Vorderachse ist gro\u00df, die Fahrerkabine nach hinten ger\u00fcckt. Die recht niedrige Silhouette unterstreicht den Charakter eines eleganten Gran Turismo. Namentlich die feine Grafik der Leuchten verleiht dem 2+2-Sitzer das \u00e4sthetisch Besondere.&nbsp;Das Interieur erinnert mit seiner zur\u00fcckhaltenden und sparsamen Gestaltung an die Linie etwa des &nbsp;Volvo S90.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab Mitte 2019 wird der Polestar im chinesischen Chengdu vom Band laufen. Geplant ist zun\u00e4chst eine Produktion von 500 Einheiten. Urspr\u00fcnglich war vorgesehen, das Coup\u00e9 ausschlie\u00dflich mit einer Langzeitmiete und einer festen Monatsrate, die auch alle Neben- und Unterhaltskosten enthalten sollte, zu vermarkten. Mittlerweile kann sich die Firma auch vorstellen, den Wagen zum Preis von etwa 155.000 Euro zu verkaufen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"427\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226181_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon.jpg\" alt=\"Polestar 1\" class=\"wp-image-2209\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226181_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226181_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/226181_Polestar_1_feiert_Europapremiere_auf_dem_Genfer_Salon-768x405.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Polestar 1 feiert Europapremiere auf dem Genfer Salon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Polestar\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polestar, Volvos k\u00fcnftige elektrische Edelmarke, wird als Erstling einen 2+2-Sitzer auf den Markt bringen. 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