{"id":23260,"date":"2026-06-02T08:17:11","date_gmt":"2026-06-02T06:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=23260"},"modified":"2026-06-14T09:35:10","modified_gmt":"2026-06-14T07:35:10","slug":"caterham-seven-nuerburgring-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/02\/caterham-seven-nuerburgring-edition\/","title":{"rendered":"Caterham Seven \u201eN\u00fcrburgring Edition\u201c"},"content":{"rendered":"\n
\"Caterham
Caterham Seven \u201eN\u00fcrburgring Edition\u201c<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mit einer limitierten Auflage von 100 Exemplaren feiert das\u00a0 Sondermodell das 100-j\u00e4hrige Bestehen der legend\u00e4ren Rennstrecke in der Eifel. Technische Besonderheit ist das eigens entwickelte Bilstein-Rennfahrwerk. Caterham und Bilstein haben die Fahrwerksabstimmung speziell auf die Anforderungen der N\u00fcrburgring-Nordschleife ausgelegt. Entwickelt wurde das Setup mithilfe moderner Vertikaldynamik-Pr\u00fcfst\u00e4nde im Bilstein-Testzentrum. Ziel war eine Kombination aus maximaler Pr\u00e4zision auf der Rennstrecke und hoher Fahrbarkeit im Stra\u00dfenbetrieb. Das Ergebnis ist ein kompromisslos abgestimmtes Fahrwerk f\u00fcr schnelle Richtungswechsel, starke Lastwechsel und die anspruchsvollen H\u00f6henunterschiede der Nordschleife.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Angetrieben wird die Sonderedition von einem frei saugenden 2,0-Liter-Ford-Duratec-Vierzylinder. Das Aggregat leistet 210 PS bei 7.600 U\/min und entwickelt 203 Nm Drehmoment bei 6.300 U\/min. In Verbindung mit einem Leergewicht von lediglich 560 Kilogramm erreicht der offene Zweisitzer ein Leistungsgewicht von 375 PS pro Tonne. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgt \u00fcber ein manuelles F\u00fcnfganggetriebe mit Sperrdifferenzial. Den Sprint von 0 auf 100 km\/h absolviert das Modell in rund 3,8 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 219 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Auch aerodynamisch und optisch orientiert sich die \u201eN\u00fcrburgring Edition\u201c am Motorsport. Zur Ausstattung z\u00e4hlen ein 620-inspirierter Frontkonus mit Carbon-Aeroelementen, Carbon-Kotfl\u00fcgel, ein roter Trackday-\u00dcberrollb\u00fcgel sowie spezielle N\u00fcrburgring-Designelemente. Kunden k\u00f6nnen zwischen den exklusiven Lackierungen Verkehrsrot, Achatgrau und Basaltgrau w\u00e4hlen. Im Innenraum kommen Leder-Sportsitze mit N\u00fcrburgring-Stickerei, rote Kontrastn\u00e4hte, Carbon-Verkleidungen, Vierpunkt-Gurte und Schaltblitzanzeigen zum Einsatz. Jedes Fahrzeug erh\u00e4lt zudem eine individuell nummerierte Plakette.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Die Seven \u201eN\u00fcrburgring Edition\u201c folgt der klassischen Caterham- Philosophie: maximale Fahrdynamik durch geringes Gewicht, direkte Technik und kompromisslose Fahrerorientierung. Das Sondermodell verbindet klassische Roadster-Gene mit moderner Fahrwerkstechnologie und positioniert sich als puristischer Sportwagen f\u00fcr ambitionierte Fahrer und Trackday-Enthusiasten.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Caterham\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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