{"id":23467,"date":"2026-06-22T08:00:00","date_gmt":"2026-06-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=23467"},"modified":"2026-06-20T07:32:58","modified_gmt":"2026-06-20T05:32:58","slug":"bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/","title":{"rendered":"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c (1977)"},"content":{"rendered":"\n
\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

Der Gruppe 5-BMW aus dem Jahr 1977 z\u00e4hlt zu den au\u00dfergew\u00f6hnlichsten Rennfahrzeugen seiner Epoche. W\u00e4hrend seine technische Basis kompromisslos auf den internationalen Tourenwagensport ausgelegt war, erhielt das Fahrzeug durch den amerikanischen Pop-Art-K\u00fcnstler Roy Lichtenstein eine zweite Identit\u00e4t. Aus einem hochentwickelten Wettbewerbsfahrzeug wurde ein rollendes Kunstwerk, das bis heute die enge Verbindung zwischen Ingenieurskunst und Kultur verk\u00f6rpert. Das Fahrzeug geh\u00f6rt zu den bekanntesten Exponaten der BMW Art Car Collection.<\/p>\n\n\n\n

Die Karosserie wird von gro\u00dffl\u00e4chigen grafischen Elementen gepr\u00e4gt. Charakteristisch sind die markanten Rasterpunkte, geschwungenen Linien und kr\u00e4ftigen Farbfl\u00e4chen in Gelb, Blau, Gr\u00fcn und Schwarz. Lichtenstein interpretierte Geschwindigkeit nicht durch klassische Rennstreifen, sondern durch eine abstrahierte Landschaft, die scheinbar \u00fcber die Karosserie flie\u00dft. Das Fahrzeug vermittelt bereits im Stand Dynamik. Jede Seitenfl\u00e4che erz\u00e4hlt eine eigene Geschichte \u00fcber Bewegung, Perspektive und Geschwindigkeit. Damit unterscheidet sich dieses Art Car deutlich von einer gew\u00f6hnlichen Rennlackierung. Die Gestaltung ist integraler Bestandteil des Fahrzeugs und wirkt bis heute erstaunlich modern.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

Unter der auff\u00e4lligen Oberfl\u00e4che steckt konsequente Renntechnik der Gruppe-5-\u00c4ra. Die extrem verbreiterten Kotfl\u00fcgel schaffen Platz f\u00fcr deutlich gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der und eine erheblich verbreiterte Spur. Frontspoiler, Seitenschweller und der markante Heckfl\u00fcgel dienen der Aerodynamik. <\/p>\n\n\n\n

Die BMW-Ingenieure entwickelten den 320 Group 5 konsequent f\u00fcr den internationalen Rennsport. Das geringe Gewicht, der leistungsstarke Turbomotor und das pr\u00e4zise Fahrwerk machten ihn zu einem ernstzunehmenden Gegner auf den gro\u00dfen Rennstrecken Europas und Nordamerikas. Besonders die Kombination aus hoher Motorleistung und vergleichsweise kompakten Abmessungen verlieh dem Fahrzeug eine enorme Agilit\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

Die Art Cars entstanden nie als reine Museumsobjekte. Sie wurden im Motorsport eingesetzt und mussten sich unter den extremen Belastungen von Langstreckenrennen bew\u00e4hren. Genau dieser funktionale Hintergrund macht ihren besonderen Reiz aus. Kunst wurde nicht auf ein Ausstellungsst\u00fcck projiziert, sondern auf ein Arbeitsger\u00e4t des professionellen Motorsports. Dadurch entstand eine v\u00f6llig neue Form automobiler Kultur, die bis heute zahlreiche Hersteller inspiriert.<\/p>\n\n\n\n

Die BMW Art Car Collection entwickelte sich anschlie\u00dfend zu einer der renommiertesten automobilen Kunstsammlungen der Welt. Internationale K\u00fcnstler interpretierten immer wieder neue Renn- und Stra\u00dfenfahrzeuge. Der 1977 entstandene BMW 320 verbindet die expressive Bildsprache Lichtensteins unmittelbar mit der kompromisslosen Technik der Gruppe 5. <\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

Der BMW 320 Art Car ist weit mehr als ein historischer Rennwagen. Er dokumentiert eine Epoche, in der Motorsport, Aerodynamik und kultureller Ausdruck zu einer Einheit verschmolzen und damit ein Fahrzeug schufen, das bis heute gleicherma\u00dfen Technikbegeisterte, Designliebhaber und Kunstinteressierte fasziniert.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"BMW<\/figure>\n\n\n\n
\"BMW<\/figure>\n\n\n\n
\"BMW<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Gruppe 5-BMW aus dem Jahr 1977 z\u00e4hlt zu den au\u00dfergew\u00f6hnlichsten Rennfahrzeugen seiner Epoche. W\u00e4hrend seine technische Basis kompromisslos auf den internationalen Tourenwagensport ausgelegt war, erhielt das Fahrzeug durch den amerikanischen Pop-Art-K\u00fcnstler Roy Lichtenstein eine zweite Identit\u00e4t. Aus einem hochentwickelten Wettbewerbsfahrzeug wurde ein rollendes Kunstwerk, das bis heute die enge Verbindung zwischen Ingenieurskunst und Kultur verk\u00f6rpert. Das Fahrzeug geh\u00f6rt zu den bekanntesten Exponaten der BMW Art Car Collection.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23473,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[548,13,5,24],"tags":[643,646],"class_list":["post-23467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile-kunstwerke-skulpturen-grafiken","category-ikonen","category-rennsport","category-unikate","tag-art-car","tag-artcar"],"yoast_head":"\nBMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"enzo & Ferdinand\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-22T06:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1021\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rainer Ro\u00dfbach\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\"},\"headline\":\"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c (1977)\",\"datePublished\":\"2026-06-22T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/\"},\"wordCount\":425,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg\",\"keywords\":[\"Art Car\",\"ArtCar\"],\"articleSection\":[\"Automobile Kunst\",\"Ikonen\",\"Rennsport\",\"Unikate\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/\",\"name\":\"BMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-22T06:00:00+00:00\",\"description\":\"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg\",\"width\":1540,\"height\":1021,\"caption\":\"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/2026\\\/06\\\/22\\\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c (1977)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#organization\",\"name\":\"enzo & Ferdinand\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/12\\\/revvvs-icon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"enzo & Ferdinand\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095\",\"name\":\"Rainer Ro\u00dfbach\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg\",\"caption\":\"Rainer Ro\u00dfbach\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.enzo-und-ferdinand.de\\\/index.php\\\/author\\\/redaktion\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.","description":"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"BMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.","og_description":"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.","og_url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/","og_site_name":"enzo & Ferdinand","article_published_time":"2026-06-22T06:00:00+00:00","og_image":[{"width":1540,"height":1021,"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rainer Ro\u00dfbach","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Rainer Ro\u00dfbach","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/"},"author":{"name":"Rainer Ro\u00dfbach","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095"},"headline":"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c (1977)","datePublished":"2026-06-22T06:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/"},"wordCount":425,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg","keywords":["Art Car","ArtCar"],"articleSection":["Automobile Kunst","Ikonen","Rennsport","Unikate"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/","name":"BMW 320 Art Car 1977: Das von Roy Lichtenstein gestaltete BMW Art Car verbindet Rennsport, Ingenieurskunst und moderne Kunst.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg","datePublished":"2026-06-22T06:00:00+00:00","description":"Als Gruppe-5-Rennwagen steht der BMW 320 f\u00fcr die technische Innovationskraft der 1970er Jahre und gilt bis heute als Ikone der BMW Art Car Collection.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMW-320-Art-Car-\u201eRoy-Lichtenstein-6.jpg","width":1540,"height":1021,"caption":"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/06\/22\/bmw-320-art-car-roy-lichtenstein-1977\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BMW 320 Art Car \u201eRoy Lichtenstein\u201c (1977)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#website","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","name":"enzo & Ferdinand","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#organization","name":"enzo & Ferdinand","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/revvvs-icon.png","width":512,"height":512,"caption":"enzo & Ferdinand"},"image":{"@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/#\/schema\/person\/aff2eb9ff87705987c1b9d21fe10b095","name":"Rainer Ro\u00dfbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rainer-Rossbach-150x150.jpg","caption":"Rainer Ro\u00dfbach"},"url":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/author\/redaktion\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23467"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23479,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467\/revisions\/23479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}