{"id":23724,"date":"2026-07-10T07:28:35","date_gmt":"2026-07-10T05:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=23724"},"modified":"2026-07-10T07:28:36","modified_gmt":"2026-07-10T05:28:36","slug":"ferrari-daytona-shooting-brake-hommage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/07\/10\/ferrari-daytona-shooting-brake-hommage\/","title":{"rendered":"Ferrari Daytona Shooting Brake Hommage"},"content":{"rendered":"\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Die niederl\u00e4ndische Karosseriemanufaktur Niels van Roij Design hat mit der Daytona Shooting Brake Hommage ein Einzelst\u00fcck vorgestellt, das die ber\u00fchmte Ferrari Daytona Shooting Brake von 1972 zitiert. Das historische Vorbild entstand im Auftrag von Luigi Chinetti, dreifacher Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans und Gr\u00fcnder des North American Racing Team (NART), das in den 1960er- und 1970er-Jahren erfolgreich Ferrari-Rennfahrzeuge im internationalen Motorsport einsetzte.<\/p>\n\n\n\n

Die moderne Interpretation orientiert sich eng an dem historischen Einzelst\u00fcck und basiert nach \u00fcbereinstimmenden technischen Merkmalen auf einem Ferrari 599. Offiziell nennt Niels van Roij Design das Basismodell zwar nicht, s\u00e4mtliche Proportionen, Antriebskomponenten und die Innenraumstruktur sprechen jedoch f\u00fcr den Ferrari 599 GTB Fiorano als technische Grundlage.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Hommage entstand nahezu die gesamte Karosserie neu. Lediglich die T\u00fcren des Spenderfahrzeugs blieben unver\u00e4ndert erhalten. S\u00e4mtliche \u00fcbrigen Karosserieteile wurden aus Aluminium gefertigt. Dadurch entstand eine vollst\u00e4ndig neu gezeichnete Karosserie mit flie\u00dfenden Linien, langen Proportionen und einer harmonischen Shooting-Brake-Silhouette.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

An der Front greifen schmale Scheinwerfer das Erscheinungsbild des historischen Vorbilds auf. Verbunden werden sie durch ein durchgehendes bernsteinfarbenes Leuchtband, das den charakteristischen orangefarbenen Akzent der Daytona Shooting Brake von 1972 zitiert und oberhalb des silbernen Daytona-Schriftzuges verl\u00e4uft. Darunter befindet sich ein breiter K\u00fchlergrill mit verchromter Einfassung.<\/p>\n\n\n\n

Den gestalterischen Mittelpunkt bildet jedoch die Dachkonstruktion. Die verl\u00e4ngerte Dachlinie endet in einer gro\u00dfz\u00fcgigen Gep\u00e4cksektion, deren beidseitige Butterfly-Fenster elektrisch nach oben \u00f6ffnen. Sichtbare Aluminiumscharniere unterstreichen den handwerklichen Charakter der Konstruktion und erm\u00f6glichen einen direkten Zugang zum Gep\u00e4ckraum. Dieses ungew\u00f6hnliche Detail \u00fcbernimmt die Hommage unmittelbar vom historischen Chinetti-Fahrzeug und interpretiert es mit einer nochmals eleganter ausgeformten Dachpartie.<\/p>\n\n\n\n

Das Heck schlie\u00dft mit einer klassischen Kamm-Heckform ab. Hinter einer in die Karosserie integrierten Glasfl\u00e4che befinden sich die R\u00fcckleuchten. Vier gro\u00df dimensionierte Endrohre pr\u00e4gen den unteren Abschluss der Heckpartie und unterstreichen den Charakter des frontmotorisierten Zw\u00f6lfzylinder-Sportwagens.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Auch der Innenraum wurde umfassend modifiziert. W\u00e4hrend die Grundstruktur weiterhin vom Ferrari 599 stammt, entwickelte Niels van Roij Design eine vollst\u00e4ndig neue Instrumententafel. S\u00e4mtliche Rundinstrumente und Anzeigen wurden zentral im Armaturenbrett angeordnet. Dadurch entsteht vor dem Fahrer ein freies Sichtfeld \u2013 ebenfalls ein Gestaltungselement der Daytona Shooting Brake von 1972. Braunes Leder kombiniert mit Sichtcarbon verleiht dem Interieur eine hochwertige und zugleich sportliche Anmutung.<\/p>\n\n\n\n

Zum Antrieb nennt der Hersteller lediglich einen Frontmittelmotor mit Zw\u00f6lfzylinder. Da keine technischen \u00c4nderungen erw\u00e4hnt werden, ist davon auszugehen, dass weiterhin der 6,0 Liter gro\u00dfe V12-Saugmotor des Ferrari 599 verwendet wird. Das Aggregat leistet etwas mehr als 600 PS und \u00fcbertr\u00e4gt seine Kraft \u00fcber das bekannte automatisierte Sechsgang-Getriebe an die Hinterr\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n

Die Daytona Shooting Brake Hommage ist nicht das erste Projekt dieser Art aus dem Hause Niels van Roij Design. Bereits zuvor entstanden eine Hommage an den Ferrari 250 GT SWB Breadvan sowie ein Shooting Brake auf Basis des Rolls-Royce Wraith. Mit der aktuellen Interpretation zeigt die niederl\u00e4ndische Manufaktur erneut, wie sich historische Designikonen durch modernes Coachbuilding und pr\u00e4zise Metallverarbeitung in die Gegenwart \u00fcbertragen lassen, ohne ihren urspr\u00fcnglichen Charakter zu verlieren. Angaben zum Kaufpreis des Einzelst\u00fccks macht das Unternehmen nicht.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Niels van Roij Design\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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