{"id":2453,"date":"2019-02-09T09:52:08","date_gmt":"2019-02-09T08:52:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=2453"},"modified":"2025-12-27T15:39:55","modified_gmt":"2025-12-27T14:39:55","slug":"retro-19-bonhams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2019\/02\/09\/retro-19-bonhams\/","title":{"rendered":"R\u00e9tro ’19: Bonhams"},"content":{"rendered":"\n

Im vielleicht sch\u00f6nsten Ausstellungsgeb\u00e4ude der Belle Epoque, dem Grand Palais in Paris, inszenierte Bonhams die Versteigerung von \u00fcber 140 automobilen Kunstwerken. Parallel zur R\u00e9tromobile boten die Briten f\u00fcr den solventen K\u00e4ufer interessante Erg\u00e4nzungen f\u00fcr die Garage. Aber auch f\u00fcr schmalere Budgets gab es Gelegenheiten. <\/p>\n\n\n\n

Das Angebot reichte vom Mercedes 540K Cabriolet A aus dem Jahr 1939 mit einem Estimate von 1,7 bis 2,3 Millionen Euro, der f\u00fcr 1,6 Millionen unter den Hammer kam, bis zum BMW 1802 Touring in passablem Zustand, der bei einem Estimate von 15.000 bis 25.000 Euro f\u00fcr 11.500 Euro verkauft wurde.
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\"O.S.C.A.<\/figure>\n\n\n\n

O.S.C.A. 1600 GT2 Coup\u00e9, Carozzeria Fissore, 1962<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zwei Drittel der Wagen fanden neue Besitzer, wobei unter den verschm\u00e4hten etwa ein 1997er Ruf Porsche CTR2 Sport Prototyp war, der um die 1,5 Millionen bringen sollte oder der ber\u00fcckend sch\u00f6ne 1969er Abarth „Quattro Fari“ 1300 Sport Spider SE10, der mindestens 600.000 Euro einspielen sollte.<\/p>\n\n\n\n

Absolut erschwinglich waren vor allem Autos aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg: ein 1932er Ford Modell Sedan wechselte f\u00fcr 11.270 Euro den Besitzer. Dagegen war ein Simca 1000 Rallye 3 aus dem Jahr 1978 vergleichsweise teuer, auch wenn er sich in wirklich guten Zustand pr\u00e4sentierte.<\/p>\n\n\n\n