{"id":26103,"date":"2026-10-20T09:19:11","date_gmt":"2026-10-20T07:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=26103"},"modified":"2026-10-20T09:19:12","modified_gmt":"2026-10-20T07:19:12","slug":"renault-e-space-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/10\/20\/renault-e-space-concept\/","title":{"rendered":"Renault\u00a0E-Space\u00a0Concept"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3-810x540.jpg\" alt=\"Renault E-Space Concept\" class=\"wp-image-26097\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem E-Space Concept \u00fcbertr\u00e4gt Renault die Idee des 1984 vorgestellten Espace in das Zeitalter der Elektromobilit\u00e4t. Statt eines SUV oder einer klassischen Limousine entwirft die franz\u00f6sische Marke einen vollelektrischen Gro\u00dfraumwagen, dessen technische Architektur konsequent auf Raumausnutzung, Variabilit\u00e4t und Reisekomfort ausgerichtet ist. Das Konzeptfahrzeug interpretiert damit die Renault-Philosophie der \u201evoitures \u00e0 vivre\u201c neu: Das Auto soll nicht allein der Fortbewegung dienen, sondern als flexibler Lebensraum unterschiedliche Bed\u00fcrfnisse seiner Insassen erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einer L\u00e4nge von 4,70 Metern, einer Breite von 2,02 Metern und einer H\u00f6he von 1,67 Metern orientiert sich das Renault E-Space Concept in seinen Proportionen am ersten Espace. Kurze \u00dcberh\u00e4nge und 23-Zoll-R\u00e4der an den vier Fahrzeugecken pr\u00e4gen die Silhouette. Eine niedrige G\u00fcrtellinie, moderate Bodenfreiheit und gro\u00dfz\u00fcgige Glasfl\u00e4chen unterscheiden das Konzept von der heute verbreiteten SUV-Formensprache. Die weit nach vorn gezogene Windschutzscheibe erinnert an das charakteristische TGV-Profil des urspr\u00fcnglichen Espace. Ein absenkbarer Frontsplitter soll bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten die Aerodynamik verbessern. Ein schwarzes, skateboard\u00e4hnliches Gestaltungselement im unteren Karosseriebereich nimmt technische Komponenten wie Batterie und aerodynamische Elemente optisch auf.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4-810x540.jpg\" alt=\"Renault E-Space Concept\" class=\"wp-image-26098\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Design folgt einer klaren, reduzierten Formensprache. An der Front verbindet eine breite, U-f\u00f6rmige Lichtsignatur die Gestaltungselemente, w\u00e4hrend das beleuchtete Renault-Logo durch eine pixelartige Inszenierung scheinbar frei im Raum steht. Die gro\u00dfz\u00fcgige Verglasung ist ein zentrales Element des Konzepts. Dach und Seitenfenster reichen weit nach unten und lassen den Innenraum wie eine gl\u00e4serne Kabine erscheinen. Als architektonische Referenz nennen die Designer unter anderem das Farnsworth House von Ludwig Mies van der Rohe. Die Karosserie umschlie\u00dft dabei einen Innenraum, dessen Gestaltung bereits vor der \u00e4u\u00dferen Form definiert wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sechs Einzelsitze auf einem ebenen Fahrzeugboden bilden das Herzst\u00fcck des variablen Raumkonzepts. Die Sitze sind identisch gestaltet, lassen sich drehen und erm\u00f6glichen unterschiedliche Nutzungsszenarien. Die beiden Sitze der zweiten Reihe k\u00f6nnen um 180 Grad nach hinten gedreht werden, sodass gemeinsam mit der dritten Reihe eine einander zugewandte Vierergruppe entsteht. In Fahrtrichtung bieten Klapptische mit integrierten 12,3-Zoll-Bildschirmen an den Vordersitzlehnen zus\u00e4tzliche Funktionalit\u00e4t. Umgeklappt dienen die Sitze der zweiten Reihe als gro\u00dfer Tisch f\u00fcr die Passagiere dahinter. Eine verschiebbare Mittelkonsole kann mit Luftreiniger, kleinem K\u00fchlschrank und Videospiel-Controllern ausgestattet werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-810x456.jpg\" alt=\"Renault E-Space Concept\" class=\"wp-image-26102\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Cockpit setzt Renault auf eine neue Panorama-Bedienschnittstelle. Das 1.130 Millimeter breite und 110 Millimeter hohe OpenR-Panorama-Display erstreckt sich \u00fcber die gesamte Fahrzeugbreite. Es ist bewusst nicht als Touchscreen ausgelegt. Zwei flexible Touch-Bildschirme \u00fcbernehmen die Bedienung der Funktionen. Sie drehen sich um einen r\u00f6hrenf\u00f6rmigen Sockel, an dem das kompakte Lenkrad befestigt ist. Die Steer-by-Wire-Technologie verzichtet auf eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und R\u00e4dern und erm\u00f6glicht eine flexible Anpassung des Lenkradwinkels. Das OpenR-Panorama-Konzept soll k\u00fcnftig auch in h\u00f6her positionierten Renault-Modellreihen wie Rafale und Scenic eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben der digitalen Technik r\u00fcckt Renault die Materialentwicklung in den Mittelpunkt. Gef\u00e4rbtes Stroh dient als Innenraumverkleidung, der hochflorige Teppich besteht vollst\u00e4ndig aus Wolle. F\u00fcr den Innenraumlack kommt ein Harz mit 18 Prozent biobasiertem Anteil zum Einsatz. Das Lenkrad verwendet teilweise Materialien auf Basis von 26 Prozent Rizinus\u00f6l und 25 Prozent Bio-Baumwolle. Auch die Reifen enthalten durchschnittlich 19 Prozent Naturkautschuk aus nachhaltig bewirtschafteten Plantagen. Mit dem E-Space Concept zeigt Renault damit eine m\u00f6gliche Zukunft des Familienautos, in der Elektromobilit\u00e4t, variable Raumnutzung, digitale Bedienkonzepte und alternative Werkstoffe zusammenfinden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"26101\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-7-810x456.jpg\" alt=\"Renault E-Space Concept\" class=\"wp-image-26101\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-7-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-7-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-7.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" data-id=\"26100\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-6-810x456.jpg\" alt=\"Renault E-Space Concept\" class=\"wp-image-26100\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-6-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-6-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Renault-E-Space-Concept-6.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">Fotos: Renault\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem E-Space Concept \u00fcbertr\u00e4gt Renault die Idee des 1984 vorgestellten Espace in das Zeitalter der Elektromobilit\u00e4t. 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