{"id":26246,"date":"2026-11-13T09:10:21","date_gmt":"2026-11-13T08:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=26246"},"modified":"2026-11-13T09:10:22","modified_gmt":"2026-11-13T08:10:22","slug":"dacia-spring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2026\/11\/13\/dacia-spring\/","title":{"rendered":"Dacia Spring"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"541\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4-810x541.jpg\" alt=\"Dacia Spring\" class=\"wp-image-26245\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4-810x541.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Dacia Spring geht in seine zweite Generation. Das vollst\u00e4ndig neu entwickelte Elektromodell bleibt seiner Positionierung als preisg\u00fcnstiger Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t treu, ver\u00e4ndert jedoch seine technische Basis grundlegend. Grundlage ist die neue Kleinwagenplattform RG-EV der Renault Group. Produziert wird der Spring im slowenischen Werk Novo Mesto. Seit seinem Marktstart 2021 hat Dacia das Modell in mehr als 40 L\u00e4ndern \u00fcber 210.000-mal verkauft, davon 50.000-mal in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einer Breite von 1,737 Metern ohne Au\u00dfenspiegel und einer L\u00e4nge von 3,855 Metern fallen die Proportionen deutlich gro\u00dfz\u00fcgiger aus. Gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger gewinnt der Spring an Breite und bietet dadurch mehr Platz im Innenraum. Das Design folgt der aktuellen Dacia-Formensprache mit geometrischen Fl\u00e4chen, ausgepr\u00e4gten Radl\u00e4ufen und robusten Kunststoffelementen an Front und Heck. Schwarze Verbindungselemente zwischen Scheinwerfern und R\u00fcckleuchten betonen die Fahrzeugbreite. Die Lichtsignatur orientiert sich am Dacia-Link-Emblem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6-810x539.jpg\" alt=\"Dacia Spring\" class=\"wp-image-26241\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6-810x539.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-6.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Innenraum stehen Funktionalit\u00e4t und \u00dcbersichtlichkeit im Vordergrund. Das Armaturenbrett ist horizontal gestaltet und integriert ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument. In der Ausstattung Journey kommt ein zentraler 10,1-Zoll-Multimedia-Touchscreen hinzu. Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt bis zu 337 Liter und l\u00e4sst sich bei umgeklappter R\u00fccksitzbank auf 1.283 Liter erweitern. Die R\u00fccksitzlehne ist im Verh\u00e4ltnis 50:50 teilbar. Optional steht unter der Fronthaube ein zus\u00e4tzlicher 18-Liter-Stauraum zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Antrieb sorgt ein Elektromotor mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Spring in 12,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km\/h und erreicht maximal 130 km\/h. Die Energie liefert eine LFP-Batterie mit 27,5 kWh nutzbarer Kapazit\u00e4t. Dacia gibt eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 250 Kilometern an. Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 12,7 kWh pro 100 Kilometer. Mit einem Fahrzeuggewicht ab 1.212 Kilogramm z\u00e4hlt der Spring zu den leichtesten Elektroautos seines Segments.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-1-810x456.jpg\" alt=\"Dacia Spring\" class=\"wp-image-26243\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-1-810x456.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Serienm\u00e4\u00dfig ist ein 3,7-kW-AC-Ladeger\u00e4t an Bord. An einer Haushaltssteckdose dauert das Laden von 15 auf 80 Prozent rund neun Stunden. Optional bietet das Power-Paket einen 11-kW-AC- und einen 50-kW-DC-Ladeanschluss. Damit l\u00e4sst sich die Batterie an einer geeigneten dreiphasigen Wallbox beziehungsweise einem 22-kW-Ladepunkt in einer Stunde und 55 Minuten von 15 auf 80 Prozent laden. An einer DC-Schnellladestation reduziert sich dieser Vorgang auf 28 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch bei der Ausstattung setzt Dacia auf eine klare Struktur. Die beiden Linien Expression und Journey unterscheiden sich vor allem bei Komfort und Multimedia. W\u00e4hrend Expression unter anderem Media Control und Parksensoren bietet, verf\u00fcgt Journey zus\u00e4tzlich \u00fcber eine R\u00fcckfahrkamera, Keycard Handsfree und das Navigationssystem Media Nav Live mit kabelloser Smartphone-Integration. Zu den weiteren technischen Merkmalen geh\u00f6ren eine elektrische Parkbremse, ein Wenderadius von 4,95 Metern und individuell konfigurierbare Fahrerassistenzsysteme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem Einstiegspreis von 17.900 Euro positioniert Dacia den neuen Spring weiterhin als preisg\u00fcnstiges Elektroauto im A-Segment. Die Kombination aus geringem Gewicht, effizientem Antrieb, LFP-Batterie und europ\u00e4ischer Produktion soll die Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit des Kleinwagens sichern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" data-id=\"26242\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15-810x540.jpg\" alt=\"Dacia Spring\" class=\"wp-image-26242\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-15.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" data-id=\"26240\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-810x540.jpg\" alt=\"Dacia Spring\" class=\"wp-image-26240\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Dacia-Spring-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">Fotos: Dacia\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Dacia Spring geht in seine zweite Generation. 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