{"id":4148,"date":"2019-06-29T07:04:24","date_gmt":"2019-06-29T05:04:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=4148"},"modified":"2025-12-28T11:38:01","modified_gmt":"2025-12-28T10:38:01","slug":"nissan-jikoo-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2019\/06\/29\/nissan-jikoo-2003\/","title":{"rendered":"Nissan Jikoo (2003)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/9f47078c1d6f49ff66256ec64c05682e.jpg\" alt=\"Nissan Jikoo\" class=\"wp-image-4153\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/9f47078c1d6f49ff66256ec64c05682e.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/9f47078c1d6f49ff66256ec64c05682e-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/9f47078c1d6f49ff66256ec64c05682e-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/9f47078c1d6f49ff66256ec64c05682e-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1603 wurde das Fischerdorf Edo Sitz einer Shogunatsverwaltung. Seitdem ist das heutige Tokyo politischer Mittelpunkt Japans und zur Feier des 400sten Jahrestags seiner Gr\u00fcndung steuerte Nissan den Jikoo bei. Vorbild ist der sportliche Datsun Roadster von 1935, bei der Auswahl der Materialien lie\u00dfen sich die Designer hingegen von den alten japanischen Handwerksk\u00fcnsten leiten, die \u00fcber die Jahrhunderte vervollkommnet wurden. Als Kontrast zu traditionellen Materialien und Anmutungen w\u00e4hlten die Sch\u00f6pfer des Jikoo ein ultramodernes Infotainment-System \u2013 vielleicht auch schon eine, wenn auch neuzeitliche, typisch japanische Tradition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das 1,23 Meter hohe Concept Car zitiert mit seiner langen, hohen Front, dem kurzen Mittelteil und der offenen Zweisitzigkeit das historischen Vorbild von 1935. So gibt es denn auch die hintere &#8222;Karakuri&#8220;-Bank, die im Deutschen liebevoll-ironisch &#8222;Schwiegermutter&#8220;-Sitz hei\u00dft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der traditionelle handwerkliche Anspruch zeigt sich schon bei den streifenf\u00f6rmigen Scheinwerfern: Sie ahmen durch Papier scheinendes Licht nach. Die Heckleuchten und die K\u00fchlermaske erinnern an geschliffenes Glas aus der Edo-Zeit und bei der Gestaltung der Kotfl\u00fcgel war die traditionelle Silberschmiedekunst Vorbild. Diese haben einen warmen Silberton, der zusammen mit den silber und blau lackierten Fl\u00e4chen besonders stimmungsvoll wirkt. Unter der Haube fand neben dem Motor noch ein zweist\u00f6ckiges Gep\u00e4ckfach aus Ebenholz Platz, das von beiden Fahrzeugseiten aus separat ge\u00f6ffnet werden kann, die Leichtmetallr\u00e4der zitieren ein traditionelles japanisches Chrysanthemen-Motiv.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/nissan_jikoo_concept_7.jpeg\" alt=\"Nissan Jikoo\" class=\"wp-image-4155\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/nissan_jikoo_concept_7.jpeg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/nissan_jikoo_concept_7-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/nissan_jikoo_concept_7-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/nissan_jikoo_concept_7-120x80.jpeg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Spannung zwischen alt und neu setzt sich auch im Interieur des Jikoo fort: Eine f\u00fcr die Edo-Epoche typische Dekorationsform mit Schildpatt stand beim Auftragen von Wasserb\u00fcffelhorn auf die obere H\u00e4lfte des Lenkradkranzes Pate \u2013 ein v\u00f6llig anderes Griffgef\u00fchl f\u00fcr moderne H\u00e4nde und eine besonders sch\u00f6ne optische Qualit\u00e4t jenseits der Oberfl\u00e4chen moderner Kunststoffe. Der Boden des Jikoo ist mit wertvollem Holz belegt, das dank besonderer Oberfl\u00e4chenbehandlung besonders rutschfest ist. Die schwarzen und zinnoberroten Bez\u00fcge des Interieurs sind inspiriert von Motiven der traditionellen Kost\u00fcme des Kabuki-Theaters. Die T\u00fcrverkleidungen sind durch dynamische Linien, die flie\u00dfendes Wasser symbolisieren, gegliedert und werden sanft von unten angestrahlt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vieles am Jikoo wirkt traditionell, aber im Bereich des Instrumententr\u00e4gers kommt zeitgen\u00f6ssisches High-Tech zum Einsatz. Zwar sucht das Cockpit-Layout mit seiner f\u00e4cher\u00e4hnlichen Aufteilung und den zylindrischen Instrumenten eine Br\u00fccke zum 1935er Datsun Roadster, doch dominiert in technischer Sicht modernes Infotainment. Die \u00fcber die gesamte Breite des Armaturenbretts reichenden Monitore geben ihre Informationen in dreidimensionaler Darstellung wieder und f\u00fcr die Anzeigenadel des zentralen Rundinstruments kommt Laser-Technik zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber auch die Software des Navigationssystem sucht die Verbindung zur Vergangenheit: W\u00e4hrend auf der Fahrerseite das Stra\u00dfennetz Tokyos des Jahres 2003 angezeigt wird, kann der Beifahrer einen Ausflug durch das historische Edo macht. Beide Karten aktualisieren ihre Bilder mit fortschreitender Fahrt. Passiert der Jikoo einen Ort mit historischer Bedeutung, werden dessen Geschichte und die mit ihm verbundenen Ereignisse in Form von bewegten und kommentierten Bildern eingespielt. So zeigt der Jikoo \u00e4sthetisch und virtuell die Verbundenheit der Zeiten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"519\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/postcard1.jpg\" alt=\"Datsun Roadster, 1935\" class=\"wp-image-4157\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/postcard1.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/postcard1-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/postcard1-768x492.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/postcard1-360x230.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:right\" class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Nissan\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1603 wurde das Fischerdorf Edo Sitz einer Shogunatsverwaltung. 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