{"id":5318,"date":"2019-09-12T09:54:21","date_gmt":"2019-09-12T07:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=5318"},"modified":"2025-12-28T12:09:33","modified_gmt":"2025-12-28T11:09:33","slug":"mercedes-vision-eqs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2019\/09\/12\/mercedes-vision-eqs\/","title":{"rendered":"Mercedes Vision EQS"},"content":{"rendered":"\n
\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

So k\u00f6nnte sie aussehen, Daimlers kommende elektrische Oberklasse. Die coup\u00e9hafte viert\u00fcrige Studie basiert auf der neuen skalierbaren Plattform der Stuttgarter, die es erlaubt Radstand, Spurweite und Batterien an unterschiedliche Baureihen anzupassen. Wie bei elektrischen Antrieben gewohnt, wird der EQS mit Elektromotoren jeweils an der Vorder- und Hinterachse  ausger\u00fcstet. Der Allradantrieb kann Leistung und Momente variabel an die Achsen geben, die Systemleistung betr\u00e4gt 475 PS, und das bei einem Drehmoment von etwa 760 Newtonmeter.<\/p>\n\n\n\n

Damit wird die Limousine zum Dynamiker: in 4,5 Sekunden sind die 100 Stundenkilometer erreicht, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt jenseits von 200 km\/h. Bei der Reichweite melden Daimler stolze 700  Kilometer, die durch eine neue Generation von Elektromotoren mit hochintegrierter Leistungselektronik und Getriebe zustande kommen sollen. Und auch bei der Energieversorgung wird Fortschritt verk\u00fcndet: in weniger als 20 Minuten soll, bei 350 kW Ladeleistung, die Batterieleistung bei 80 Prozent liegen.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

Das Au\u00dfendesign der Studie thematisiert Licht. Ein umlaufendes Lichtband trennt die silber lackierte Basis der Karosserie vom dunklen gef\u00e4rbten Bereich oberhalb der G\u00fcrtellinie, die Glasfl\u00e4chen sind gleichfalls dunkel get\u00f6nt. In das leuchtende Band sind digitale Scheinwerfer mit je zwei „Holographic Lens“-Modulen eingebaut, die \u2013 studientypisch \u2013 eine nahezu unbegrenzte Anzahl an Lichtinszenierungen m\u00f6glich macht. Gleiches gilt f\u00fcr den Grill, der aus einer Leuchtmatrix mit 188 Einzel-LEDs besteht.<\/p>\n\n\n\n

Innen wird das beliebte Yacht-Thema bem\u00fcht. Das hei\u00dft glatte Fl\u00e4chen und viel Holz, in diesem Fall Ahorn. Aber es kommen auch Materialien wie eine Mikrofaser aus recycelten PET-Flaschen sowie eine Ledernachbildung zum Einsatz. Am Dachhimmel kommt gar Material  aus recycelten Plastikabf\u00e4llen zum Einsatz, das aus den Ozeanen gefischt wurde.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber dem planen Armaturenbrett schwebt dein zentrales Display im Tesla-Hochformat, kleinere Monitore sind in den T\u00fcr-Innenseiten untergebracht. Korrespondierend mit dem \u00e4u\u00dferen Lichtband gibt es ein gleiches im Innenraum, das das Ambiente stimuliert, gleichzeitig aber auch Informationen an die Passagiere gibt.<\/p>\n\n\n\n

Stellt sich noch die Frage, wie man sich mit solch einem Auto k\u00fcnftig durch den Stra\u00dfenverkehr bewegt und hier ist Mercedes eindeutig Auch solche Fahrzeuge werden in Zukunft meist vom vom Fahrer gelenkt. Aber, etwa auf langen Autobahnfahrten, kann der EQS auch autonom bis hin zum  vollautomatisierten Fahren alleine unterwegs sein.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: Daimler\/ Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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