{"id":603,"date":"2018-12-01T19:54:47","date_gmt":"2018-12-01T18:54:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=603"},"modified":"2025-12-27T14:56:58","modified_gmt":"2025-12-27T13:56:58","slug":"mercedes-amg-gt4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2018\/12\/01\/mercedes-amg-gt4\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GT4"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-604\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-5.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-5-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-5-768x577.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die popul\u00e4re GT4-Klasse hat AMG einen neuen Kundenrennwagen aufgebaut, der auf dem 2016 vorgestellten Mercedes-AMG GT R  basiert.  Seine Einsatzm\u00f6glichkeiten sind vielf\u00e4ltig: Neben der IMSA-Serie in den USA kann der Wagen in der asiatischen Blancpain GT Serie, der australischen GT Trophy, der popul\u00e4ren VLN in Deutschland oder etwa der 24H Endurance Series eingesetzt werden.<br>Angetrieben wird der Mercedes-AMG GT4 vom bekannten Serien-Vierliter-V8-Motor mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung. Je nach Balance-of-Performance-Einstufung liegt eine Leistung von bis zu 375 kW (510 PS) an sowie ein maximales Drehmoment von \u00fcber 600 Nm. Ein sequenzielles Sechsgang-Rennsportgetriebe ist im Transaxle-Prinzip an der Hinterachse des Fahrzeugs montiert und wird pneumatisch angesteuert, ein Sperrdifferenzial optimiert das Fahrverhalten.Zudem ist der Mercedes-AMG GT4 in allen Bereichen gewichtsoptimiert. Chassis und Karosserie setzen auf einen intelligenten Mix aus Aluminium und Carbon. Die Struktur des GT4 besteht aus einem sehr leichten und extrem steifen Aluminium-Spaceframe und rennsportspezifische Karosserieteile wie die Motorhaube, die Frontsch\u00fcrze oder der Frontsplitter bestehen aus besonders leichtem Verbundwerkstoff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Sicherheitskonzept besteht aus einem Aluminium-Spaceframe mit verschraubtem \u00dcberrollk\u00e4fig aus hochfestem Stahl. Die Carbon-Fahrersicherheitszelle entspricht der neuesten FIA Homologation und verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte Kopfst\u00fctze. Zudem bietet sie durch ihre Form einen sehr hohen Schutz f\u00fcr Schultern, H\u00fcfte und Beine des Fahrers und ist kompatibel mit dem HANS-System (Head and Neck Support). Eine Bergungsluke im Dach sowie eine leistungsstarke Feuerl\u00f6schanlage runden die rennsport-spezifische Sicherheitsausstattung ab.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-605\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-3.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Innenraum sind alle Elemente, Systeme und Anzeigen ergonomisch ausgelegt und im gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierten Cockpit finden selbst gro\u00dfe Fahrer Platz, zumal das Lenkrad einen weiten Einstellbereich aufweist und auch die Pedalerie verstellbar ist. Angenehm f\u00fcr den Fahrer ist die effektive Durchstr\u00f6mung des Innenraums mit Frischluft sowie die optionale Klimaanlage.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Fahrwerk besteht aus Doppelquerlenkerachsen und in Zug- und Druckstufe einstellbaren D\u00e4mpfern.  Dar\u00fcber wurde bei der Entwicklung Wert auf exaktes Einlenkverhalten, vorz\u00fcgliche Agilit\u00e4t und exzellente Traktion gelegt. F\u00fcr maximale Verz\u00f6gerung sorgt eine leistungsstarke Renn-Bremsanlage mit vielfach einstellbarem ABS. Der Mercedes-AMG GT4 steht auf 18 Zoll gro\u00dfen, geschmiedeten AMG Leichtmetallr\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den optischen Kennzeichen geh\u00f6rt die flache Frontpartie mit dem nach vorn geneigten K\u00fchlergrill. Diese Formgebung senkt den Staudruckpunkt am Fahrzeug ab, was sowohl die Aeroperformance als auch die Durchstr\u00f6mung mit K\u00fchlluft durch die Motorhaube verbessert. Aufbauend auf dem Aerodynamik-Konzept des Mercedes-AMG GT R wurde das Rennfahrzeug im Windkanal- weiter optimiert, um ein m\u00f6glichst neutrales Fahrverhalten zu erzielen. Der Heckfl\u00fcgel besitzt einen sehr gro\u00dfen Einstellbereich, \u00fcber den sich die gew\u00fcnschte Dosierung aus geringem Luftwiderstand und hohen Abtriebswerten justieren l\u00e4sst. An der aerodynamisch optimierten Front reduziert ein breiter Splitter den Auftrieb an der Vorderachse, wozu auch die seitlich an der Frontsch\u00fcrze angebrachten Flics beitragen.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im rennbereiten Zustand kostet der GT4 198.850 Euro zuz\u00fcglich der Mehrwertsteuer<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-606\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-4.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2017-8-amg-gt4-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:right\" class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Daimler\/Text: Rainer Ro\u00dfbach <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die popul\u00e4re GT4-Klasse hat AMG einen neuen Kundenrennwagen aufgebaut, der auf dem 2016 vorgestellten Mercedes-AMG GT R  basiert.  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