{"id":6715,"date":"2021-01-16T12:45:07","date_gmt":"2021-01-16T11:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=6715"},"modified":"2025-12-29T16:05:32","modified_gmt":"2025-12-29T15:05:32","slug":"toyota-gr010-hybrid-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2021\/01\/16\/toyota-gr010-hybrid-2020\/","title":{"rendered":"Toyota GR010\u00a0Hybrid (2021)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2-810x540.jpg\" alt=\"Toyota GR010\u00a0Hybrid (2020)\" class=\"wp-image-6720\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70287-gr010hybridtruckhallfront2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota Gazoo Racing&nbsp;wird mit dem neuen GR010&nbsp;Hybrid Le Mans Hypercar dieses Jahr in der&nbsp;FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft&nbsp;(WEC) antreten. Den neuen Hypercar-Regularien entsprechend, verf\u00fcgt der GR010&nbsp;Hybrid \u00fcber einen Hybrid-Allradantriebsstrang. W\u00e4hrend ein 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor 680&nbsp;PS an die Hinterr\u00e4der liefert, sitzt an der Vorderachse eine 200&nbsp;kW (272&nbsp;PS) starke Motor-Generator-Einheit. Da laut den Regeln eine maximale Systemleistung von 680&nbsp;PS zul\u00e4ssig ist, reduziert eine intelligente Elektronik die Leistung entsprechend der H\u00f6he des eingesetzten Hybrid-Boosts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den neuen Hypercar-Regularien entsprechend, verf\u00fcgt der GR010&nbsp;Hybrid \u00fcber einen Hybrid-Allradantriebsstrang. W\u00e4hrend ein 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor 680&nbsp;PS an die Hinterr\u00e4der liefert, sitzt an der Vorderachse eine 200&nbsp;kW (272&nbsp;PS) starke Motor-Generator-Einheit. Da laut den Regeln eine maximale Systemleistung von 680&nbsp;PS zul\u00e4ssig ist, reduziert eine intelligente Elektronik die Leistung entsprechend der H\u00f6he des eingesetzten Hybrid-Boosts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Erscheinung des Rennprototypen spiegelt die Optik des GR Super Sport Hypercars wider, das bei den 24 Stunden von Le Mans erstmals bei einer Demonstrationsfahrt in der \u00d6ffentlichkeit gezeigt wurde und dassich derzeit noch in der Entwicklung befindet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2-810x540.jpg\" alt=\"Toyota GR010\u00a0Hybrid (2020)\" class=\"wp-image-6718\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70279-gr010hybridtruckhallleft-side2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die aktuellen Regeln sehen unter anderem eine Kostensenkung vor. So ist der neue GR010&nbsp;Hybrid 162 Kilogramm schwerer und hat 32 Prozent weniger Leistung als sein Vorg\u00e4nger TS050&nbsp;Hybrid. Dadurch werden die Rundenzeiten in Le Mans voraussichtlich etwa zehn Sekunden langsamer sein. Auch die Abmessungen weichen deutlich vom TS050&nbsp;Hybrid ab: Der Neue ist 250 Millimeter l\u00e4nger, 100 Millimeter breiter und 100 Millimeter h\u00f6her.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erstmals tritt Toyota Gazoo Racing ohne eine Motor-Generator-Einheit im Heck an. Die einzige zul\u00e4ssige MGU befindet sich an der Vorderachse. Aus diesem Grund ist der GR010&nbsp;Hybrid mit einem zus\u00e4tzlichen Startermotor ausgestattet, auf den beim Vorg\u00e4ngermodell verzichtet werden konnte. Auch sind laut Reglement ab diesem Jahr vollhydraulische Bremsen an der Hinterachse erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die auf auf Effizienz optimierte Aerodynamik des WEC-Toyota wurde mit Hilfe leistungsf\u00e4higer Software sowie im Windkanal entwickelt. Das neue technische Reglement erlaubt nur ein einziges homologiertes Karosseriepaket mit lediglich einer einstellbaren aerodynamischen Vorrichtung. Der GR010&nbsp;Hybrid wird daher sowohl auf Strecken mit geringem als auch mit hohem Abtrieb in der gleichen Spezifikation antreten, wobei ein verstellbarer Heckfl\u00fcgel die aerodynamischen Eigenschaften modifiziert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte, mit denen Teams in der Hypercar-Klasse antreten d\u00fcrfen, kommt zum ersten Mal in der WEC und in Le Mans ein BoP-System (Balance of Performance) zum Tragen. Das bedeutet, dass die Organisatoren die Leistung jedes Autos von Rennen zu Rennen modifizieren und dabei Energieverbrauch und Gewicht regulieren, um ein m\u00f6glichst identisches Leistungspotenzial zu erhalten. Auf diese Weise soll es m\u00f6glichst enge Rennen zwischen den Fahrzeugen von Toyota Gazoo Racing und der Konkurrenz geben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der WEC-Titel wird in diesem Jahr bei sechs Rennen auf drei Kontinenten ausgefahren. Los geht es mit den 1.000 Meilen von Sebring am 19. M\u00e4rz, gefolgt von den 6 Stunden von Spa-Francorchamps (1. Mai) sowie dem Saisonh\u00f6hepunkt, den 24 Stunden von Le Mans. Diese finden vom 12. bis zum 13. Juni 2021 statt. Das erste Rennen der Langstrecken-WM in Monza seit 1992 findet am 18. Juli statt, bevor es zum Fuji Speedway (26. September) und anschlie\u00dfend zum Saisonabschluss nach Bahrain (26. September) geht. Bei diesen drei Rennen sind jeweils sechs Stunden im Renntempo zu absolvieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2-810x540.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6721\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/70282-gr010hybridtruckhallback-right-high2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Toyota\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota Gazoo Racing wird mit dem neuen GR010 Hybrid Le Mans Hypercar dieses Jahr in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) antreten. 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