{"id":8467,"date":"2022-05-25T05:59:02","date_gmt":"2022-05-25T03:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=8467"},"modified":"2023-07-09T13:13:01","modified_gmt":"2023-07-09T11:13:01","slug":"microlino-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2022\/05\/25\/microlino-2-0\/","title":{"rendered":"Microlino 2.0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"455\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-1-810x455.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8470\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-1-810x455.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-1.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2021 pr\u00e4sentierten die Schweizer auf der IAA in M\u00fcnchen die Serienversion des Microlino. Rechtsstreitigkeiten mit dem deutschen Partner Artega verhinderten einen zeitigen Produktionsbeginn. Nachdem die Schwierigkeiten ausger\u00e4umt sind soll es nun losgehen. Neu ist, das statt des urspr\u00fcnglichen Gitterrohr-Rahmens das Chassis nun aus stabilerem Stahlblech und Alu gebaut ist. Die Karosserie ist selbsttragend, die R\u00e4der haben eine deutlich breitere Spur und sind hinten einzeln aufgeh\u00e4ngt. Das bedeutet mehr Sicherheit, gr\u00f6\u00dfere Stabilit\u00e4t und ein besseres Fahrverhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie das Vorbild BMW Isetta ist auch der kleine Schweizer vorne breiter als hinten. Und auch die einzige T\u00fcr ist wie ehedem vorne an der Karosserie angeschlagen. Die Lenks\u00e4ule ist feststehend&nbsp;und die Sitzbank reicht f\u00fcr zwei. Ganz zeitgem\u00e4\u00df befindet sich \u00fcber dem dem Lenkrad ein kleiner Bildschirm und am Armaturenbrett lassen sich Handy und andere Elektronik sicher befestigen. Als Extra gibt es f\u00fcr den Sommer ein Faltdach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-3-810x456.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8473\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-3-810x456.jpeg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-3-768x433.jpeg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-3.jpeg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Antrieb ist nat\u00fcrlich elektrisch \u2013 die Akkus finden Platz im Boden des Fahrzeugs. Die Batterie hat eine maximale Kapazit\u00e4t von 14,4 kWh und l\u00e4sst sich mit 2,5 kW in vier Stunden zu Hause an der Steckdose oder mit einem Typ-2-Stecker an \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen aufladen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voll geladen hat der Microlino laut Hersteller eine Reichweite von 200 Kilometern. Der Antrieb erfolgt mittels eines im Heck montierten Elektromotor mit 20 kW (27 PS), der maximal 90 Stundenkilometer erlaubt. Das entspricht den konstruktiven Vorgaben der Kategorie L7E, aber das W\u00e4gelchen wiegt nur 450 Kilo und sprintet in f\u00fcnf Sekunden auf Tempo 50.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend die Konkurrenz Citro\u00ebn Ami und Opel Rocks-e mit der Beschr\u00e4nkung auf 45 Stundenkilometer ihre Marktchancen begrenzen, ist der Microlino mit seinen bis zu 90 Stundenkilometer wesentlich alltagstauglicher. Und das nicht zuletzt auch wegen des Kofferraums, in den drei Wasserkisten passen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Microlino 2.0 wird in Turin gebaut und zu Preisen ab 12.500 Euro angeboten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-4-810x456.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8472\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-4-810x456.jpeg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-4-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-4-768x433.jpeg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/microlino-4.jpeg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Microlino\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2021 pr\u00e4sentierten die Schweizer auf der IAA in M\u00fcnchen die Serienversion des Microlino. 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