{"id":8514,"date":"2022-06-01T07:38:01","date_gmt":"2022-06-01T05:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/?p=8514"},"modified":"2023-07-09T13:15:48","modified_gmt":"2023-07-09T11:15:48","slug":"infinity-prototype-10-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/index.php\/2022\/06\/01\/infinity-prototype-10-2018\/","title":{"rendered":"Infinity Prototype 10 (2018)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_02-810x467.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8517\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_02-810x467.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_02-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_02-768x443.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_02.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Studie wurde im japanischen Infiniti-Designzentrum gezeichnet und in Gro\u00dfbritannien digital ausentwickelt. Die Marke, die ja mittlerweile wieder den deutschen Markt aufgegeben hat, wollte mit dem Einsitzer einen Hinweis auf den Charakter&nbsp; k\u00fcnftiger elektrifizierter Modelle geben. Er sollte zudem auch f\u00fcr das Versprechen von Fahrspa\u00df stehen. Es geht aber auch um die Verbindung eines fortschrittlichen, elektrifizierten Antriebsstrangs in mit einer zukunftsorientierten Designsprache.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gestaltung des Konzepts zeigt eine reduzierte, geometrische Form und besteht aus einer Reihe von strengen, geraden Linien, die besonders in der Beziehung zwischen der Karosserie und der Flosse hinter dem Kopf des Fahrers deutlich werden. Strenge Formen und klare, abrupte Linien setzen einen Kontrapunkt in einer Form, die ansonsten durch den flie\u00dfenden Charakter seiner Karosserie gekennzeichnet ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ununterbrochenen, nach oben gerichteten Fl\u00e4chen sollen die ununterbrochene Kraftentfaltung des Elektromotors widerspiegeln, w\u00e4hren die geometrischen Br\u00fcche auf den \u201eSchock der pl\u00f6tzlichen Beschleunigung\u201c verweisen sollen, die durch den elektrischen Antrieb m\u00f6glich ist, der mit einem Druck auf das Gaspedal sofort 100 % des verf\u00fcgbaren Drehmoments bereitstellt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_03-810x467.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8518\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_03-810x467.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_03-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_03-768x443.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_03.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charakteristische Linien sind die Linien am \u201eK\u00fchlergrill\u201c an der Vorderseite sowie die seitlichen Streben Richtung der hinteren Radk\u00e4sten. Die K\u00fchlkan\u00e4le im offenen Cockpit \u2013 einer hinter dem Fahrer, einer an der Stelle des Beifahrersitzes &#8211; zeichnen gleichfalls eine scharfe Geometrie. Die aufrechte Flosse hinter dem Kopf des Fahrers und auch das Design der dreieckigen R\u00fcckleuchte sch\u00e4rfen die Form.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Cockpit zeigt klare, flie\u00dfende Formen, unterbrochen von geometrischen Linien. Es ist von einsitzigen Formel-Rennwagen inspiriert. Ein Fahrersitz, ein Vierpunktgurt, Brems- und Gaspedale sowie ein vom Rennsport inspirierten Lenkrad ausgestattet stehen f\u00fcr ein Konzept von Elektrifizierung und Leistung. Der Fahrer, mit ergonomisch perfektem Zugriff auf die Bedienelemente, hat freie Sicht auf die Stra\u00dfe.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Lenkrad&nbsp; ist auf leichten Kohlefaserstreben montiert und dank der Direct Adaptive Steer-by-Wire-Lenkung ist keine Lenks\u00e4ule mehr erforderlich. Die Form der Streben, die das Lenkrad in Position halten, fwiederholt sich im steil abfallenden Windschutz, der die Luft \u00fcber und um den Kopf des Fahrers herum in die K\u00fchlkan\u00e4le lenkt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_main-810x467.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8520\" srcset=\"https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_main-810x467.jpg 810w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_main-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_main-768x442.jpg 768w, https:\/\/www.enzo-und-ferdinand.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Prorotype10_main.jpg 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Mitte des Lenkrads mit einem flachen unteren Teil und ausgepr\u00e4gten Griffen f\u00fcr die H\u00e4nde erstreckt sich vom Fahrer weg und m\u00fcndet in ein kompaktes Instrumentendisplay. Der Einzelsitz mit verl\u00e4ngerte Seiten- und H\u00fcftst\u00fctzen sorgen f\u00fcr gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Seitenhalt. Das Gest\u00fchl ist so tief wie m\u00f6glich im Cockpit angebracht, um den Gesamtschwerpunkt zu senken, so dass nur der Kopf des Fahrers \u00fcber der Karosserie zu sehen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Prototyp 10 verdeutlicht, dass die japanische Luxusmarke Infiniti bei ihrer Elektrifierungsstrategie auf modulare Plattformen mit flachen B\u00f6den setzen will, die eine neue \u00c4ra des Designs und der Verpackung erm\u00f6glichen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Fotos: Infinity\/Text: Rainer Ro\u00dfbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Studie wurde im japanischen Infiniti-Designzentrum gezeichnet und in Gro\u00dfbritannien digital ausentwickelt. 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