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Die Traditionsveranstaltung findet vom 9. bis 11. August auf dem Nürburgring statt. Hunderte historische Tourenwagen und GTs, Formelfahrzeuge und Sportwagen aus der Geschichte des Motorsports werden an den Start gehen. Neben den Rennwagen sorgen gleich neben dem Fahrerlager Markenclubs und Klassiker-Parkplätze für zusätzliche Farbe und auch die Mercedes-AMG-Arena ist für Klassiker reserviert.
Die leistungsstärksten Boliden messen sich im Rennen der Historic Championship Can Am & Sportscars und bieten besten Sound und grandioses Spektakel. Die historische Formel 1 ist gleichfalls am Start und wird durch die britische HGPCA-Serie vertreten, in der Rennwagen ab 1950 zum Einsatz kommen. Insgesamt spannt sich der Bogen der Teilnehmer von der Frühzeit des „Rings“ in den 1920er-Jahren bis bis zu den Boliden der DTM des ausgehenden Jahrtausends. Ein weiteres Highlight sind die zweisitzigen Rennwagen und GT bis Baujahr 1965, wo Mercedes auf Porsche und Aston Martin auf Jaguar, Lotus, Ferrari und Maserati trifft.
Die Historische Formel Vau dagegen gibt einen Rückblick auf die größte motorsportliche Nachwuchsserie aller Zeiten, deren mit VW-Boxer-Motoren bestückten Monoposti ab Mitte der 60er-Jahre einen kostengünstigen Einstieg in den Motorsport möglich machten. Ein Klasse höher ist dann die Formel 3 angesiedelt, die mit ihren Zweiliter-Triebwerken ab Mitte der 70er-Jahre eine international beachtete Bühne für viele spätere Stars bot.
Volles Programm am Nürburgring also. Und wer mit einem historischen Fahrzeug kommt, für den ist ein eigener Klassiker-Parkplatz als exklusive Parkfläche eingerichtet.
Fotos: AvD, Belmot Oldtimer-Grand Prix/Text: Rainer Roßbach