Bugatti Mistral „Fly Bug“

Bugatti Mistral „Fly Bug“

Der Bugatti W16 Mistral „Fly Bug“ erweitert die exklusive Sur-Mesure-Reihe um ein weiteres, technisch wie gestalterisch hochkomplexes Einzelstück. Das Projekt entstand in enger Zusammenarbeit zwischen einem langjährigen Sammler und dem Designteam um Frank Heyl und führt eine vierteilige Kollektion fort, zu der bereits der Veyron Grand Sport Vitesse „Hellbug“, der Chiron „Hellbee“ und der Divo „Lady Bug“ zählen. Gemeinsames Leitmotiv ist die Inspiration durch filigrane Strukturen der Natur.

Weiterlesen
Pninfarina JAS Tensei

Pininfarina JAS Tensei

Mailand steht im April 2026 im Fokus der internationalen Designszene und Pininfarina nutzt die Milano Design Week, um seine technische und gestalterische Kompetenz zu demonstrieren. Im Fokus steht eine Verbindung aus historischer Substanz und zukunftsorientierter Ingenieurskunst, sichtbar gemacht im Honda HP-X.

Weiterlesen
Renault x Joshua Vides - Twingo E-Tech electric

Renault Twingo E-Tech Art car

Renault setzt seit 2021 darauf, seine Fahrzeuge durch kreative Kooperationen neu zu interpretieren. Mit dem Twingo E-Tech electric steht aktuell ein vollelektrischer Stadtwagen im Mittelpunkt. Im April 2026 konnte Künstler Joshua Vides diesen Wagenim Rahmen einer Live-Performance neu gestalten. Über mehrere Tage hinweg verwandelte er die Karosserie direkt vor Publikum in ein grafisches Kunstwerk.

Weiterlesen
MINI Countryman Vagabund

MINI Countryman „Vagabund“ One-Offs

Mit zwei One-off-Fahrzeugen auf Basis des MINI Countryman zeigen MINI und das österreichische Design-Studio Vagabund, wie sich technische Fahrzeugmodifikation und Event-Nutzung zu einem funktionalen Gesamtkonzept verbinden lassen. Im Zentrum steht dabei nicht nur die gestalterische Individualisierung, sondern vor allem die Integration komplexer Audio- und Karosseriekomponenten.

Weiterlesen
BUGATTI-Mistral-Sur-Mesure-Caroline

Bugatti W16 Mistral „Caroline“

Das Einzelstück markiert den Höhepunkt der offenen Hypersportwagen-Ära mit dem legendären W16-Antrieb und verbindet technische Exzellenz mit hochgradiger Individualisierung. Im Rahmen des Sur-Mesure-Programms entstand ein Einzelstück, das präzise Ingenieurskunst mit maßgeschneiderter Material- und Farbentwicklung kombiniert.

Weiterlesen
Lotus-Rotorvic 23B

Lotus-Rotorvic 23B (1965): V12-Zweitakt-Experiment

Diese radikale Ingenieursstudie eines Rennsport-Prototyps, entwickelt in den 1960er-Jahren, kombinierte ein bewährtes Leichtbau-Chassis mit einem ungewöhnlichen und ambitionierten Motorenkonzept. Herzstück war ein luftgekühlter 1,5-Liter-V12-Zweitaktmotor, der aus sechs Parallel-Twin-Motorradmotoren des Typs Ariel Arrow 250 konstruiert wurde. Diese Einheiten wurden in V-Form zusammengeführt und bildeten ein kompaktes Hochdrehzahl-Triebwerk mit bemerkenswerter Leistungsdichte.

Weiterlesen
Spyker B6 Venator

Spyker B6 Venator Concept (2014)

Mit dem B6 Venator präsentierte die niederländische Sportwagenmanufaktur Spyker eine Studie, die das eigene Portfolio nach unten abrunden sollte. Format und Konzept orientieren sich am Segment eines Porsche Cayman, technisch basiert der Venator jedoch auf einer deutlich bodenständigeren, dafür erprobten Grundlage. Hintergrund ist der mutmaßliche Erwerb der Konkursmasse des deutschen Herstellers Artega, dessen Artega GT als technischer Ideengeber diente. Dieses Projekt entstand mit Unterstützung des Zulieferers Paragon und galt konstruktiv als solide und seriennah umgesetzt.

Weiterlesen
Morgan LifeCar

Morgan LifeCar Concept (2009)

Mit dem LifeCar wagte die Manufaktur aus dem englischen Malvern Link 2009 einen historischen Schritt: Erstmals in der über hundertjährigen Firmengeschichte präsentierte der britische Traditionshersteller ein konsequent technisch geprägtes Konzeptfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb. Die Studie verband klassische Morgan-Formensprache mit moderner Elektromobilität und zeigte, wie emissionsfreier Sportwagenbau gedacht werden konnte.

Weiterlesen
Aston Martin CC100 Speedster

Aston Martin CC100 Speedster (2013)

Mit dem CC100 Speedster Concept präsentierte Aston Martin eine kompromisslose Studie, die Technik, Motorsport-Historie und moderne Leichtbaukompetenz zum 100-jährigen Jubiläum der Marke vereinte. Der offene Zweisitzer wurde als fahrbereites Einzelstück entwickelt und demonstrierte eindrucksvoll, wie sich klassische Rennsportgene mit aktueller Hochleistungstechnik verbinden ließen.

Weiterlesen
I.D.E.A. Era

I.D.E.A. Era (2009) 

Der kompromisslos puristische Roadster vereinte technische Klarheit, reduzierte Formensprache und klassische Sportwagenproportionen in einem eigenständigen Konzept. Das zweisitzige Konzeptfahrzeug markierte den ersten größeren öffentlichen Auftritt des italienischen Designstudios seit mehreren Jahren. Anlass war zugleich das 30-jährige Bestehen des Studios. Ziel des Projekts war es nicht, eine seriennahe Studie zu zeigen, sondern die gestalterische und technische Kompetenz des Hauses sichtbar zu machen.

Weiterlesen
Aston Martin Rapide Jet

Aston Martin Rapide Bertone (2013)

Das Shooting Brake entstand vor dem Hintergrund eines strategischen Neuanfangs des traditionsreichen Designstudios und griff zugleich die seit rund sechs Jahrzehnten bestehende Verbindung zu Aston Martin auf. Der Aston Martin Rapide Bertone basierte technisch vollständig auf dem Serienmodell Aston Martin Rapide, interpretierte dessen Karosserie jedoch neu. Ziel war es, dem viersitzigen Gran Turismo zusätzliche Alltagstauglichkeit zu verleihen, ohne dessen elegante Grundproportionen zu beeinträchtigen.

Weiterlesen
Bugatti W16 Mistral „La Perle Rare“

Bugatti W16 Mistral „La Perle Rare“

Mit dem W16 Mistral setzt Bugatti das ultimative Kapitel seiner ikonischen 16-Zylinder-Ära. Die Version „La Perle Rare“ des ikonischen 16-Zylinders entstand im Rahmen des exklusiven „Sur-Mesure“-Individualisierungs-Programms. In enger Zusammenarbeit zwischen dem Kunden und Jascha Straub, Manager für Individualisierung bei Bugatti, entwickelte sich ein technisch wie gestalterisch hochkomplexes Projekt, das konsequent auf Präzision und Detailtreue ausgelegt ist.

Weiterlesen
Golf GTI Roadster

Golf GTI Roadster zum 50. Jubiläum

Der offene Zweisitzer wurde ursprünglich für Gran Turismo 6 entwickelt und kehrt nun als aufgefrischtes Konzept in einem neuem Look zurück. Der ursprünglich 2014 als virtuelles Showcar entwickelte offene Zweisitzer trägt nun Grün entsprechend dem Lack „Dark Moss Green Metallic“ der Golf GTI Edition 50. Technisch basiert der Roadster auf dem Golf VII, wurde jedoch mit einer vollständig eigenständigen Karosserie versehen. Dach und Rückbank entfallen, die C-Säulen sind als Überrollbügel ausgeführt, während die Türen nach oben schwenken. Große Lufteinlässe, Entlüftungsöffnungen in der Motorhaube und ein dominanter Heckflügel illustrieren den radikalen Charakter. 

Weiterlesen
Villa d'Este 2012, OSCA 1600 SP 1963

OSCA 1600 SP2 Zagato (1963)

Das stromlinienförmige Coupé mit Kamm-Heck entstand 1963 als konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen 1600-Modelle der „Officine Specializzate Costruzione Automobili“. Während die zivile Version des 1600 GT mit 1,6-Liter-Twin-Cam-Motor und 95 PS sowie Starrachse auftrat, verfügte die Wettbewerbsvariante über eine leichte Zagato-Karosserie mit einer Einzelradaufhängung der Hinterachse und einen leistungsgesteigerten Motor. Der Wagen erhielt die Bezeichnung Tipo 1600 SP (Sperimentale).

Weiterlesen
Alfa Romeo Diva Konzept 2006

Alfa Romeo Diva (2006)

Das Einzelstück wurde 2006 erstmals auf dem Genfer Automobilsalon gezeigt und verband klassisches 1960er-Jahre-Design mit moderner Technik. Mit dem Mittelmotor-Sportwagen umgebaut feierte die Espace Sbarro Designschule ihr zehnjähriges Bestehen. Das Konzeptfahrzeug kombiniert eine historische Formensprache mit moderner Großserientechnik. Charakteristisch sind die geschwungenen Linien, die kompakte Silhouette und die organisch modellierten Karosserieflächen. Auffällig ist die Kombination aus einer hochgezogenen, an die damalige Formel-1-Formensprache angelehnetn Front und dem markentypischen Alfa-Romeo-Scudetto.

Weiterlesen