Mercedes-AMG Safety Car

Mercedes-AMG Safety Car

Das aktuelle Safety Car verbindet modernste Hochleistungstechnik mit den besonderen Anforderungen eines offiziellen Einsatzfahrzeugs im internationalen Motorsport. Seine technische Auslegung verfolgt das Ziel, auch unter extremen Bedingungen jederzeit eine hohe Fahrstabilität, maximale Fahrdynamik und absolute Zuverlässigkeit bereitzustellen. Grundlage bildet ein Antriebssystem mit einer maximalen Leistung von 450 kW (612 PS) und einem maximalen Drehmoment von 850 Newtonmetern. Diese Kombination ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h und stellt sicher, dass das Fahrzeug auch auf schnellen Grand-Prix-Strecken jederzeit ein ausreichend hohes Tempo vorgeben kann.

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Lamborghini Temerario Ad Personam

Lamborghini Temerario Ad Personam

Mit dem Temerario Ad Personam präsentiert Lamborghini die bislang exklusivste Interpretation seines neuen High Performance Electrified Vehicle. Beiden Einzelstücke verbinden modernste Hybridtechnologie mit italienischer Handwerkskunst und zeigen, wie konsequent sich Individualisierung inzwischen in die technische Entwicklung eines Supersportwagens integrieren lässt. Statt einer reinen Designstudie demonstriert Lamborghini die Möglichkeiten seines Ad-Personam-Programms, bei dem Gestaltung, Materialwahl und Ingenieurskunst von Beginn an als Einheit verstanden werden.

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Connew PC1 Formula 1 1972

Connew PC1 (1972)

Der Name Connew gehört zu jenen nahezu vergessenen Kapiteln der Formel-1-Geschichte, die den Mythos des Grand-Prix-Sports bis heute prägen. Während etablierte Werksteams Anfang der siebziger Jahre ihre Entwicklungsabteilungen kontinuierlich ausbauten und Budgets in bislang neue Dimensionen wuchsen, entstand im Londoner Stadtteil Chadwell Heath ein Rennwagen unter Bedingungen, die heute kaum mehr vorstellbar erscheinen. Peter Connew, zuvor Konstrukteur bei Surtees, verließ seinen Arbeitgeber und beschloss, mit zwei engen Weggefährten einen eigenen Formel-1-Wagen zu entwickeln.

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Ferrari 12Cilindri Manuale

Ferrari 12Cilindri Manuale

Der Ferrari 12Cilindri Manuale verbindet den frei saugenden V12-Motor mit einem völlig neu entwickelten Manuale-by-wire-System. Die auf 1.499 Exemplare limitierte Sonderedition kombiniert klassische Handschaltung, modernste Elektronik und das bekannte Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe zu einem neuartigen Fahrerlebnis. Im Mittelpunkt stehen technische Innovationen, die eine direkte Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug ermöglichen, ohne auf Komfort oder Alltagstauglichkeit zu verzichten.

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Veloce Ethereal

Veloce Ethereal: Zweitakt-L4 mit 145 PS

Mit der „Ethereal“ erweitert Veloce Motorcycles aus Oxfordshire sein Portfolio um einen technisch anspruchsvollen Café Racer. Nach der Präsentation der leistungsstärkeren Aperion übernimmt das neue Modell wesentliche Konstruktionsprinzipien, interpretiert diese jedoch in einem kompakteren Fahrzeugkonzept. Im Mittelpunkt steht der neu entwickelte 500-Kubik-Zweitaktmotor mit 145 PS. Die Spitzenleistung liegt bei 145 PS bei 12.000 Umdrehungen pro Minute. 

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Alpine A290 Rallye

Alpine A290 Rallye x Lacoste

Die Zusammenarbeit zwischen Alpine und Lacoste verbindet zwei französische Marken, deren Geschichte gleichermaßen von Innovation, Präzision und sportlichem Anspruch geprägt ist. Das Ergebnis ist die Alpine Lacoste A290 Rallye – ein Rallyefahrzeug, das auf der technischen Basis der neuen Alpine A290 Rallye entwickelt wurde. Anders als reine Designstudien basiert die Alpine Lacoste A290 Rallye auf einem echten Kundensportfahrzeug. Die Entwickler nutzten die Plattform der A290 Rallye als Ausgangspunkt und schufen ein Einzelstück, das den Anspruch des elektrischen Rallyesports konsequent fortführt.

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Porsche 911 GT4 R

Porsche 911 GT4 R

Mit dem neuen GT4 R erweitert Porsche Motorsport sein Angebot im internationalen Kundensport und setzt erstmals in der weltweiten GT4-Kategorie auf die Plattform des Porsche 911. Bisher basierten die GT4-Rennfahrzeuge des Herstellers auf dem 718 Cayman. Der neue Rennwagen schließt künftig die Lücke im oberen Leistungsbereich des GT4-Segments und soll ab der Motorsport-Saison 2027 weltweit bei Kundenteams zum Einsatz kommen.

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Shelby F-150 Off-Road Championship Edition

Shelby F-150 „Off-Road Championship Edition“

Der amerikanische Pick-up-Markt steht seit Jahrzehnten für eine besondere Kultur. Nutzfahrzeuge werden dort nicht ausschließlich als Arbeitsgeräte verstanden, sondern zunehmend als leistungsfähige Allrounder, die Alltag, Freizeit und Motorsport gleichermaßen verbinden. Genau in diesem Umfeld positioniert Shelby American seine neue „Off-Road Championship Edition“. Das konsequent überarbeitete Offroad-Fahrzeug,folgt einer klaren funktionalen Idee, die durch eine betont sportliche Optik betont wird.

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Genesis Magma GT3

Genesis Magma GT3

Der Circuit de la Sarthe, auf dem die 24 Stunden von Le Mans ausgetragen werden, ist traditionell einer der Orte, an denen Hersteller ihre Zukunft demonstrieren. Für Genesis besitzt der Auftritt 2026 jedoch eine besondere Bedeutung. Die Marke startet erstmals mit dem GMR-001 Hypercar in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und nutzt die größte Bühne des internationalen Ausdauersports gleichzeitig zur Präsentation einer deutlich weiterreichenden Vision. Mit dem Magma GT3 Concept öffnet Genesis die Tür zu einer möglichen Zukunft im GT3-Sport und damit in jener Rennkategorie, die weltweit als wichtigste Plattform für Kundensportprogramme gilt.  Bereits auf den ersten Blick wird deutlich, dass der Magma

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Honda S2000 „Suki“ (2001)

Honda S2000 „Suki“ (2001) 

Manche Automobile werden durch ihre Technik berühmt, andere durch ihre Rennsiege. Der Honda S2000 von Suki schaffte etwas anderes: Er wurde zur Popkultur. Sein grelles Pink, die Manga-Grafiken und sein Auftritt im Eröffnungsrennen von 2 Fast 2 Furious machten den offenen Sportwagen zu einem Symbol jener Epoche, in der japanische Performance-Fahrzeuge die weltweite Tuning-Szene eroberten. Heute bewahrt das Petersen Automotive Museum genau dieses Fahrzeug als Zeitkapsel einer automobilen Subkultur, die inzwischen längst zum Mainstream geworden ist. 

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Jason Castriota JC9

Jason Castriota JC9

Jason Castriotas Coachbuilt-Supercar wurde als Einzelstück in Zusammenarbeit mit Miller Motorcars entwickelt und erstmals zum 50-jährigen Bestehen des Unternehmens präsentiert. Der Name JC9 verweist auf das neunte eigenständige Automobildesign in der Karriere des Designers. Technische Basis des Fahrzeugs ist der Porsche Carrera GT. Der originale 5,7-Liter-V10-Saugmotor und das manuelle Sechsganggetriebe bleiben unverändert erhalten. Über der bekannten Technik entstand eine vollständig neue Karosserie aus Carbonfaser.

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BMW „M Concept Neue Klasse“

BMW M „Concept Neue Klasse“

Die Studie zur Zukunft der Münchener Hochleistungsmodelle vereint die neue Designsprache der Marke mit einer speziell entwickelten Elektroantriebstechnologie und zeigt, wie sich klassische M-Werte wie Dynamik, Präzision und Rennstreckentauglichkeit in das vollelektrische Zeitalter übertragen lassen. Kraftvolle Proportionen, weit ausgestellte Radhäuser und eine markante Schulterpartie verleihen dem Fahrzeug eine unverwechselbare Präsenz. Zahlreiche M-spezifische Maßnahmen dienen dabei der Aerodynamik.

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Audi Nuvolari

Audi Nuvolari

Der Name des Supersportwagen ist tief in der Geschichte von Auto Union verwurzelt. Gleichzeitig steht er für einen Aufbruch, der die Marke mit den vier Ringen in eine neue Ära führen soll. Der Nuvolari ist keine nostalgische Reminiszenz und auch kein verspäteter Nachfolger des R8. Vielmehr fungiert er als technologisches Manifest. Audi nutzt das Projekt, um Kompetenzen aus Formel 1, Elektrifizierung, Softwareentwicklung und Hochleistungs-Aerodynamik in einem einzigen Automobil zu bündeln. 

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BMW M2 „M xDrive“ UWE FISCHER

BMW M2 „M xDrive“

Der BMW M2 gehört seit seiner Einführung zu den letzten Vertretern einer Spezies, die in der modernen Automobilwelt zunehmend selten wird. Kompakte Abmessungen, ein aufgeladener Reihensechszylinder und konsequenter Hinterradantrieb haben ihn zu einem der charakterstärksten Fahrzeuge im Portfolio der BMW M GmbH gemacht. Nun erhält der kleinste M-Sportwagen erstmals eine Technologie, die bislang den größeren Brüdern M3 und M4 vorbehalten war: das variable Allradsystem M xDrive.

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Toyota GRMN Corolla „Nürburgring“

Toyota GRMN Corolla „Nürburgring“

Die Japaner schärfen die GR-Familie weiter nach und präsentiert mit dem GRMN Corolla die bislang extremste Version des GR Corolla. Entwickelt wurde das Fahrzeug mit klarem Fokus auf maximale Fahrpräzision, hohe Standfestigkeit und ein intensives Fahrerlebnis auf der Nürburgring-Nordschleife. GAZOO Racing setzt dabei konsequent auf Erkenntnisse aus dem Motorsport und überträgt Erfahrungen aus der japanischen Super Taikyu Series direkt in die Serie. 

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