BMW 7er 2026

Neuer BMW 7er

Mit der siebten Generation der BMW 7er Limousine unterstreicht die BMW Group ihren technologischen Führungsanspruch im Luxussegment. Seit 1977 gilt das Modell als Innovationsträger, nun folgt die bislang umfassendste Überarbeitung mit zentralen Elementen der Neuen Klasse. Das Exterieur präsentiert sich mit einer klaren, monolithischen Designsprache. Prägende Merkmale sind die neu interpretierte BMW Niere „Iconic Glow“ sowie reduzierte Linienführungen. Optional stehen erstmals 22-Zoll-Räder ab Werk zur Verfügung. 

Weiterlesen
Toyota WEC 2026 TR010 Hybrid

Toyota TR010 Hybrid WEC 2026

Der WEC-Rennwagen wurde für die neue Saison sowohl technisch als auch aerodynamisch weiterentwickelt. Das Fahrzeug kombiniert einen 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor mit einem leistungsstarken Hybridsystem an der Vorderachse. Die Systemleistung liegt bei über 700 PS, während der Verbrennungsmotor mit vollständig erneuerbarem Rennkraftstoff betrieben wird. Die Hybridkomponenten stammen aus dem Toyota-Entwicklungszentrum in Higashi-Fuji, unterstützt durch Technologiepartner wie Denso und Aisin.

Weiterlesen
Ariel Atom 4RR

Ariel Atom 4RR

Entwickelt anlässlich des 25-jährigen Bestehens der Atom-Baureihe, verbindet der straßenzugelassene Zweisitzer kompromisslose Renntechnik mit maximaler Fahrintensität. Im Fokus steht ein vollständig neu aufgebauter, handgefertigter 2,0-Liter-Vierzylinder auf Basis des Honda K20C, der in über 100 Arbeitsstunden zum Motorsport-Aggregat weiterentwickelt wird. Das Ergebnis: 525 PS, 550 Nm Drehmoment und eine Drehzahlgrenze von 8.200 U/min.

Weiterlesen
Tesla Cybercab Goldmember Unplugged Performance Autonomous Race Car

Autonomer Tesla Cybercab für Pikes Peak

Mit dem Projekt „Goldmember“ präsentiert Unplugged Performance ein radikal neues Konzept für den Bergrennsport. Basierend auf der kommenden Tesla Cybercab-Plattform wurde ein vollständig autonomes Rennfahrzeug entwickelt, das für den Einsatz am Pikes Peak ausgelegt ist. Der Verzicht auf einen Fahrer ist dabei integraler Bestandteil des Motorsportansatzes.

Weiterlesen

Neue Maybach S-Klasse 2026

Die Mercedes-Maybach S-Klasse 2026 setzt neue Maßstäbe im Segment der Luxuslimousinen und verbindet technische Innovation mit höchstem Komfort. Im Mittelpunkt steht erstmals das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), das eine vollständig vernetzte, lernfähige digitale Architektur ermöglicht. In Kombination mit der vierten Generation des MBUX Systems entsteht ein personalisiertes Bedienerlebnis mit KI-gestütztem Virtual Assistant, Over-the-Air-Updates und nahtloser Integration externer Dienste.

Weiterlesen

Volkswagen EcoRacer (2005)

Mit dem EcoRacer zeigte der Wolfsburger Konzern 2005 eine aufregende Vision eines hocheffizienten Sportwagens, die sicherlich ihre Liebhaber gefunden hätte. Das Konzeptfahrzeug war als kompakter Mittelmotor-Zweisitzer ausgelegt und kombinierte eine kohlefaserverstärkte Kunststoffkarosserie mit einem neu entwickelten 1,5-Liter-TDI-Vierzylinder. Bemerkenswert war die Abkehr von der damals bei Volkswagen üblichen Pumpe-Düse-Technik zugunsten einer modernen Common-Rail-Einspritzung – ein deutlicher Technologiesprung innerhalb der Dieselstrategie des Konzerns.

Weiterlesen
Lotus-Rotorvic 23B

Lotus-Rotorvic 23B (1965): V12-Zweitakt-Experiment

Diese radikale Ingenieursstudie eines Rennsport-Prototyps, entwickelt in den 1960er-Jahren, kombinierte ein bewährtes Leichtbau-Chassis mit einem ungewöhnlichen und ambitionierten Motorenkonzept. Herzstück war ein luftgekühlter 1,5-Liter-V12-Zweitaktmotor, der aus sechs Parallel-Twin-Motorradmotoren des Typs Ariel Arrow 250 konstruiert wurde. Diese Einheiten wurden in V-Form zusammengeführt und bildeten ein kompaktes Hochdrehzahl-Triebwerk mit bemerkenswerter Leistungsdichte.

Weiterlesen
Morgan LifeCar

Morgan LifeCar Concept (2009)

Mit dem LifeCar wagte die Manufaktur aus dem englischen Malvern Link 2009 einen historischen Schritt: Erstmals in der über hundertjährigen Firmengeschichte präsentierte der britische Traditionshersteller ein konsequent technisch geprägtes Konzeptfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb. Die Studie verband klassische Morgan-Formensprache mit moderner Elektromobilität und zeigte, wie emissionsfreier Sportwagenbau gedacht werden konnte.

Weiterlesen
Mazda Taiki

Mazda Taiki Concept (2007)

Mit der Design- und Technologiestudie lotete Mazda seine sportliche Zukunft aus. Das Konzeptfahrzeug verband Fahrdynamik, Aerodynamik und Effizienz und galt als eines der technisch ambitioniertesten Modelle der Nagare-Designserie. Der Taiki wurde 2007 und zeigte die mögliche Ausrichtung eines zukünftigen Mazda-Sportwagens. Als viertes Modell der 2006 eingeführten Nagare-Serie verband die Studie eine neue Formensprache mit fortschrittlicher Technik. Ziel war es, sportlichen Fahrspaß mit Umweltverträglichkeit in Einklang zu bringen. Im Zentrum stand die Weiterentwicklung des Renesis-Kreiskolbenmotors, der frontmittig positioniert war und die klassische Sportwagenarchitektur mit Hinterradantrieb unterstrich.

Weiterlesen
Giugiaro Quaranta

Giugiaro Quaranta Concept (2008)

Mit dem Quaranta präsentierte das Designstudio eine Konzeptstudie, die Effizienz, Hybridtechnik und Allradantrieb in einem kompakten Mittelmotor-Sportwagen vereinte und dabei neue Maßstäbe für Raumökonomie und Aerodynamik setzte. Die Studie war als ökologischer Mittelmotor-Sportwagen mit elektrischem Allradantrieb konzipiert und verband Hybridtechnik mit Solarenergie. Trotz seiner flachen, kompakten Silhouette bot der Innenraum Platz für drei Erwachsene und ein Kind samt Gepäck.

Weiterlesen
Toyota Pixis Van BEV

Toyota Pixis Van BEV

Toyota hat seine Kei-Nutzfahrzeugpalette in Japan um eine batterieelektrische Version des Pixis Van erweitert. Das Modell kombiniert 257 Kilometer Reichweite, 47 kW Leistung und hohe Alltagstauglichkeit – ein Konzept, das auch für die europäische Diskussion um eine eigene Kei-Fahrzeugklasse relevant ist. Die batterieelektrische Version des Toyota Pixis Van BEV ist in Japan seit dem 2. Februar 2026 erhältlich und richtet sich an Gewerbetreibende sowie Zustelldienste im urbanen Raum. Mit einer Reichweite von 257 Kilometern pro Ladung positioniert sich der kompakte Transporter als praxisgerechte Lösung für die sogenannte „letzte Meile“, einem Segment, das in Japan rund 60 Prozent des gewerblichen Fahrzeugbestands ausmacht.

Weiterlesen
Mercedes-Benz S-Klasse

Mercedes-Benz S-Klasse 2026

Mit der neuen S-Klasse präsentiert Mercedes-Benz die tiefgreifendste Überarbeitung innerhalb einer Generation. Mehr als 50 Prozent aller Fahrzeugumfänge wurden neu entwickelt oder verfeinert, rund 2.700 Komponenten überarbeitet. Ziel ist eine konsequente Weiterentwicklung in den Kernbereichen Digitalisierung, Fahrkomfort, Sicherheit und Effizienz. 140 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch Carl Benz bleibt die S-Klasse damit das technologische Flaggschiff der Marke.

Weiterlesen
Zagato Zele EV

Zagato Zele 1000 EV (1972)

Der „Zele 1000“ war ein elektrisch angetriebenes Microcar des italienischen Designbüros Zagato. Vorgestellt wurde das Fahrzeug 1972 auf dem Genfer Automobilsalon als konsequent auf den Stadtverkehr zugeschnittenes Null-Emissions-Konzept. Der Produktionsstart erfolgte 1974, zeitlich passend zur Ölkrise, was dem Zele zusätzliche Relevanz verschaffte. Die Modellbezeichnung „1000“ bezog sich auf die Leistung des Elektromotors in Watt; ergänzend wurden Varianten mit 1500 und 2000 Watt angeboten. 

Weiterlesen
Mazda Vision X-Compact

Mazda „Vision X-Compact“

Die Konzeptstudie zeigt, wie Mazda die Zukunft kompakter Mobilität sieht: technisch intelligent, emotional vernetzt und nachhaltig. Das Konzeptfahrzeug verbindet eine empathische künstliche Intelligenz mit einem Fokus auf Mensch-Maschine-Interaktion und will so ein Zeichen für eine neue Form des automobilen Erlebens setzen. Der „Vision X-Compact“ ist ein konsequent auf den Menschen ausgerichtetes Konzeptfahrzeug, das die Beziehung zwischen Fahrerin beziehungsweise Fahrer und Automobil neu interpretiert. Herzstück ist eine empathische KI, die mit einem digitalen Modell der menschlichen Sinne verschmolzen wurde.

Weiterlesen
Rinspeed eXasis

Rinspeed eXasis (2007)

Der Schweizer Konzeptfahrzeug-Spezialist Frank M. Rinderknecht stellte 2007 mit dem eXasis erneut unter Beweis, dass visionärer Automobilbau nicht nur provozieren, sondern auch technisch überzeugen konnte. Die Studie wurde pünktlich zum Genfer Automobilsalon enthüllt und setzte mit ihrer vollständig transparenten Karosserie inklusive gläsernem Fahrzeugboden ein starkes visuelles wie technisches Statement.

Weiterlesen