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Vom 27. bis 30. Januar 2026 wird das „Polo de Paris“ zum Schaufenster automobiler Hochkultur. Insgesamt 80 Fahrzeuge werden präsentiert, bevor am 30. Januar die Live-Auktion stattfindet. Zu den technisch bedeutendsten Losen zählt ein BMW M1 Coupé von 1981. Der Mittelmotor-Sportwagen entstand als Homologationsbasis für die geplante Group-5-Silhouette-Formel und kombiniert ein von Paul Bracq gezeichnetes, aerodynamisch effizientes GFK-Coupé mit einem 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Vierventiltechnik.
273 PS, ZF-Fünfgang-Transaxle und eine von Dallara entwickelte Doppelquerlenkerachse definieren den kompromisslosen Motorsportansatz. Das angebotene Exemplar überzeugt durch Erstbesitz, lückenlose BMW-Servicehistorie und 141.000 dokumentierte Kilometer, inklusive fachgerecht erneuerter Kühlwasserleitungen.
Einen Gegenpol moderner Ingenieurskunst bildet der Spyker C8 Spyder von 2006. Als erster Kunden-Rechtslenker und mit nur 73 Meilen Laufleistung ist er technisch wie historisch außergewöhnlich. Der 4,2-Liter-Audi-V8 in S8-Spezifikation leistet rund 400 PS und verhilft dem leichten Aluminiumchassis zu Supersportwagenwerten. Exklusive Details wie 19-Zoll-Räder, gesteppte Lederausstattung und Propeller-Lenkrad unterstreichen den Manufakturanspruch.
Ein Unikat stellt das Chrysler „Thomas Special“ Coupé von 1953 dar. Der von Ghia karossierte Fünfsitzer kombiniert amerikanische 5,4-Liter-Hemi-V8-Technik mit italienischer Formensprache. Die aufwendige Restaurierung und die Historie in der Bortz Auto Collection machen ihn zu einem rollenden Design-Dokument der Exner-Ära.
Abgerundet wird das Spitzenfeld durch einen Aston Martin DB4 Series V mit seltenem SS-Motor. Der 3,7-Liter-Reihensechszylinder mit höherer Verdichtung, größeren Ventilen und 266 PS markiert den Höhepunkt der DB4-Evolution. Matching Numbers, Originalfarbgebung und über 50 Jahre Besitzhistorie in Paris unterstreichen die technische Authentizität dieses Fahrzeugs.
Gebote könne hier platziert werden: https://cars.bonhams.com/auction/31696/the-paris-sale/
Fotos: Bonhams/Text: Rainer Roßbach