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Mit dem Projekt feiert das italienische Studio drei historische Meilensteine: Hondas ersten Formel-1-Sieg 1965, das Debüt des NSX 1990 sowie den GT2-Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995. Der NSX Tribute ist kein Restomod, sondern ein technisch fundiertes, maßgeschneidertes Few-off-Fahrzeug, das von Styling über Engineering bis zur Kleinserienfertigung vollständig von Italdesign realisiert wurde. Die technische Auslegung folgt konsequent dem Anspruch, moderne Aerodynamik, zeitgemäße Materialien und präzise Fahrdynamiklösungen mit der ursprünglichen NSX-DNA zu verbinden.
Markant ist die zweigeteilte Karosseriegestaltung. Der obere Bereich in Championship White NH0 zitiert den NSX-R, während die schwarz glänzende Untersektion aerodynamische und funktionale Elemente betont. Front und Heck wurden intensiv strömungsoptimiert: Spoiler, Diffusoren, Seitenschweller und Lufteinlässe sind funktional ausgelegt und integraler Bestandteil des Gesamtkonzepts. Ein Dachlufteinlass, inspiriert vom NSX-R GT, verbessert die Kühlung des Antriebsstrangs.
Die Proportionen orientieren sich am Original mit flacher Front, niedrigem Schwerpunkt und klarer Linienführung. Moderne LED-Leuchten ersetzen die historischen Klappscheinwerfer, ohne die charakteristische „H“-Signatur der Front zu verlieren. 19-Zoll-Vorderräder und 20-Zoll-Hinterräder mit Yokohama-Bereifung unterstreichen den Performance-Anspruch.
Im Innenraum setzt Italdesign auf eine moderne Interpretation des Doppelcockpits. Fahrer und Beifahrer werden durch eine umlaufende Architektur eingebunden, die ergonomisch optimiert und seriennah ausgelegt ist. Dezente Referenzen an Ayrton Senna, darunter die Startnummer 12 und ein stilisiertes Helmelement, bleiben bewusst subtil.
Die streng limitierte Serie wird ausschließlich mit Rechtslenkung gefertigt und richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Enthusiasten. Der Honda NSX Tribute by Italdesign versteht sich als technisches Statement: eine präzise Balance aus Tradition, Ingenieurskunst und zukunftsorientierter Fahrzeugentwicklung.
Fotos: italdesign/Text: Rainer Roßbach