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Genesis Magma Racing hat mit dem GMR-001 Hypercar sein erstes Fahrzeug für die FIA World Endurance Championship 2026 vorgestellt. Entwickelt unter erheblichem Zeitdruck, entstand der LMDh-Rennwagen in enger Zusammenarbeit mit dem Chassis-Partner ORECA.
Technisch basiert das Fahrzeug auf einem hybriden LMDh-Reglement, wobei ein eigens entwickelter G8MR 3,2-Liter-Twin-Turbo-V8 zum Einsatz kommt. Dieser leitet sich konzeptionell vom bewährten Vierzylinder-Turbomotor aus dem Rallye-Weltmeisterschaftsprogramm von Hyundai Motorsport ab und wurde auf Langstreckenanforderungen angepasst. Der erste erfolgreiche Motorlauf erfolgte planmäßig im Februar 2025, bevor im August desselben Jahres die Integration von Antriebseinheit und Chassis abgeschlossen wurde.
In der anschließenden Testphase absolvierte der GMR-001 rund 25.000 Kilometer auf verschiedenen Rennstrecken, die typische WEC-Bedingungen simulieren. Ein einzelnes Aggregat erreichte dabei eine Laufleistung von knapp 9.000 Kilometern – ein entscheidender Wert im Hinblick auf Haltbarkeit und Effizienz. Neben der reinen Zuverlässigkeit lag der Fokus auf konstanter Performance unter Einhaltung der technischen Reglements, einschließlich Tests bei wechselnden Wetterbedingungen.
Aerodynamisch folgt der Prototyp der Genesis-Designlinie „Athletic Elegance“. Lange, fließende Karosserielinien treffen auf funktionale Einschnitte, die sich an aerodynamischen Notwendigkeiten ausrichten. Die markentypische Zwei-Linien-Lichtsignatur wurde speziell für den Renneinsatz entwickelt und unter Nachtbedingungen erfolgreich validiert.
Auch optisch unterstreicht Genesis seine Herkunft: Die Lackierung kombiniert die koreanische Nationalflagge mit Hangul-Schriftzügen, insbesondere dem Wort „Magma“, das als zentrales Designelement dient und sich auch im Teambranding widerspiegelt.
Für die Debütsaison formuliert das Team realistische Ziele. Im Fokus stehen zunächst fehlerfreie Renneinsätze ohne technische Ausfälle oder Strafen. Darauf aufbauend sollen konstante Zielankünfte, Platzierungen auf der Führungsrunde sowie mittelfristig Top-5-Ergebnisse erreicht werden.
Mit dem GMR-001 positioniert sich Genesis im Hypercar-Segment und setzt auf eine Kombination aus erprobter Antriebstechnologie, strukturiertem Entwicklungsprozess und präziser Motorsportstrategie.
Fotos: Genesis/Text: Rainer Roßbach