Veröffentlicht von 
Mit dem Projekt „Goldmember“ präsentiert Unplugged Performance ein radikal neues Konzept für den Bergrennsport. Basierend auf der kommenden Tesla Cybercab-Plattform wurde ein vollständig autonomes Rennfahrzeug entwickelt, das für den Einsatz am Pikes Peak ausgelegt ist. Der Verzicht auf einen Fahrer ist dabei integraler Bestandteil des Motorsportansatzes.
Angetrieben wird der Cybercab von einem Tri-Motor-Setup mit 1.020 PS und 1.423.61Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 97 km/h erfolgt in unter 1,5 Sekunden. Trotz eines Gewichts von rund 1.905 Kilogramm erreicht das Fahrzeug durch seine ausgeklügelte Aerodynamik eine außergewöhnliche Performance. Über 4zwei Tonnen Abtrieb bei 240 kn/h sorgen dafür, dass der Wagen nahezu sein eigenes Gewicht zusätzlich auf die Straße presst – ein entscheidender Vorteil in den dünnen Höhenlagen von Pikes Peak.
Das komplette Aerodynamikpaket stammt aus dem „Dark Helmet“-Programm und wurde umfassend auf den Cybercab übertragen. Frontsplitter, Canards, Seitenschweller, Diffusor und ein massiver Dual-Element-Heckflügel bestehen aus Carbon und wurden speziell für maximale Effizienz bei hoher Höhe entwickelt. Ergänzt wird das Setup durch geschmiedete 19-Zoll-Rennfelgen und Yokohama Advan A005-Reifen, die speziell für wechselnde Temperaturbedingungen optimiert sind.
Das Fahrwerk basiert auf einem Öhlins TTX 4-Wege-System mit umfangreich einstellbaren Dämpfungsparametern. Billet-Aufhängungskomponenten und einstellbare Stabilisatoren ermöglichen eine präzise Abstimmung für die 156 Kurven der Strecke. Für die Verzögerung sorgt eine Carbon-Keramik-Bremsanlage mit signifikant erhöhter thermischer Belastbarkeit und reduziertem Gewicht.
Im Zentrum des Projekts steht jedoch die autonome Steuerung. „Full Self-Driving: Hillclimb“ nutzt Sensorik und Rechenleistung der Cybercab-Plattform, um die komplexe Strecke eigenständig zu bewältigen. Ergänzt wird das System durch Sicherheitsfeatures wie redundante Bremssysteme, GPS-Überwachung und Fernabschaltung.
Mit „Goldmember“ zeigt Unplugged Performance, wie sich autonomes Fahren unter Extrembedingungen weiterentwickeln lässt. Der Pikes Peak wird damit nicht nur zur Rennstrecke, sondern zum Prüfstand für die Zukunft der Mobilität.
Fotos: Unplugged Performance/Text: Rainer Roßbach