Veröffentlicht von 
Mit dem neuen Manthey Kit hebt Porsche die Track-Performance des 911 GT3 (992.2) auf ein neues Niveau. Die in Weissach und Meuspath gemeinsam entwickelte Lösung richtet sich an Fahrer, die ihren GT3 regelmäßig auf Rennstrecken bewegen und maximale Präzision erwarten. Im Mittelpunkt steht eine deutlich überarbeitete Aerodynamik, die den Gesamtabtrieb bei 285 km/h auf bis zu 540 Kilogramm steigert. Verantwortlich dafür sind ein vollständig geglätteter Unterboden, verlängerte Turning Vanes, ein neu gestalteter Frontbereich sowie ein verbreiterter Heckflügel mit Gurney und vergrößerten Endplatten. Zusammen mit längeren Diffusorfinnen und CFK-Aerodiscs an der Hinterachse entsteht ein besonders effizienter Luftstrom, der höhere Kurvengeschwindigkeiten ohne zusätzlichen Luftwiderstand ermöglicht.
Ergänzend zur Aero-Optimierung erhält der 911 GT3 ein speziell entwickeltes Vier-Wege-Gewindefahrwerk. Es erlaubt eine werkzeuglose Einstellung von Zug- und Druckstufe und wurde mit leicht erhöhten Federraten an die höheren Abtriebswerte angepasst. Das Resultat ist ein stabileres Fahrzeugverhalten im Grenzbereich, insbesondere beim Überfahren von Kerbs. Optional stehen neue Leichtbau-Schmiederäder zur Verfügung, die das ungefederte Gewicht um sechs Kilogramm reduzieren. Für noch präzisere Bremsmomente liefert das Kit einen Stahlflex-Bremsleitungssatz, optional ergänzt durch spezielle Rennbremsbeläge für PCCB-Systeme.
Auf der Nürburgring-Nordschleife demonstrierte das Gesamtpaket sein Potenzial: DTM-Champion Ayhancan Güven fuhr eine offiziell beglaubigte Rundenzeit von 6:52,981 Minuten und war damit 2,76 Sekunden schneller als der 992.1 GT3 mit Manthey Kit – trotz teils feuchter Streckenabschnitte. Das Kit wird ab März 2026 ab 41.911 Euro erhältlich sein, inklusive voller Werksgarantie.
Fotos: Porsche/Text: Rainer Roßbach