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Der Toyota TMG EV P002 markierte einen Meilenstein in der Entwicklung leistungsstarker Elektro-Rennfahrzeuge und demonstrierte, welches Potenzial elektrische Antriebskonzepte bereits Anfang der 2010er-Jahre im internationalen Motorsport erreichten. Am 13. August des Jahres pilotierte der japanische Pilot Fumio Nutahara den vollelektrischen Toyota TMG EV P002 über die rund 20 Kilometer lange Bergstrecke in Colorado Springs. Das Konzeptfahrzeug basiert auf einem Chassis des britischen Rennwagenherstellers Radical und wurde speziell für die extremen Anforderungen des Bergrennens ausgelegt. In der Pikes-Peak-Spezifikation erreicht der EV P002 eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Zwei Elektromotoren liefern gemeinsam 475 PS und ein maximales Drehmoment von 900 Newtonmetern. Die benötigte Energie stammt aus einer Lithium-Keramik-Batterie mit einer Kapazität von 42 Kilowattstunden. Trotz dünner Luft, großer Höhenunterschiede und 156 Kurven bewältigte Nutahara den Kurs in 10:15,380 Minuten. Die Strecke führt vom Start auf rund 2.800 Metern Höhe bis zur Ziellinie auf 4.300 Metern und verlangt Mensch und Maschine alles ab. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 113 km/h erreichte der Toyota TMG EV P002 den vierten Platz im Gesamtklassement unter knapp 100 Startern.
Bereits 2011 hatte das Konzeptfahrzeug seine Leistungsfähigkeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt, als es auf der Nürburgring-Nordschleife einen Rundenrekord für Elektrofahrzeuge aufstellte und damit die Wettbewerbsfähigkeit elektrischer Renntechnik nachhaltig dokumentierte.
Fotos: Toyota/Text: Rainer Roßbach