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Mit dem Carrera Cabriolet erweitert Singer sein Portfolio restaurierter und neu interpretierter Elfer-Modelle. Basis ist jeweils ein originales Cabriolet der Baureihe 964, dessen selbsttragende Stahl-Monocoque-Karosserie vollständig zerlegt, geprüft und durch ein speziell entwickeltes Verstärkungssystem aus Stahl- und Composite-Elementen torsionssteifer aufgebaut wird. Im Mittelpunkt steht ein neu entwickelter 4,0-Liter-Boxermotor mit vier Ventilen pro Zylinder. Das Triebwerk entsteht in Zusammenarbeit mit Cosworth und kombiniert wassergekühlte Zylinderköpfe mit luftgekühlten Zylindern sowie einem elektrisch angetriebenen Lüfter.
Erstmals kommt bei einem von Singer restaurierten Saugmotor eine variable Ventilsteuerung zum Einsatz. Das Aggregat leistet 420 PS, dreht über 8.000/min und wird mit einem optimierten Sechsgang-Handschaltgetriebe kombiniert, das die Kraft an die Hinterräder leitet. Eine Titan-Abgasanlage reduziert Gewicht und optimiert die Gasführung.
Das Karosseriekonzept orientiert sich an den seltenen Widebody-Varianten des 911 Carrera Cabriolet aus den 1980er-Jahren. Breite Kotflügel aus Carbonfaser, ein neu entwickelter „Z-Pattern“-Faltmechanismus für das Verdeck sowie wahlweise ein fester oder geschwindigkeitsabhängig ausfahrender Heckflügel prägen das Erscheinungsbild. Frontsplitter, gezielte Luftführungen und optionale Zusatzscheinwerfer unterstreichen die funktionale Auslegung.
Das Fahrwerk verfügt über vierfach verstellbare Dämpfer mit elektronischer Regelung und Nose-Lift-System. ABS, Traktionskontrolle und elektronisches Stabilitätsprogramm wurden gemeinsam mit Bosch entwickelt. Fünf Fahrmodi – Road, Sport, Track, Off und Weather – ermöglichen eine situationsabhängige Abstimmung. Optional sind Carbon-Keramik-Bremsen hinter 18-Zoll-Centerlock-Rädern erhältlich, bereift mit aktuellen Michelin Pilot Sport Pneus.
Im Interieur verbindet Singer traditionelle Lederverarbeitung mit moderner Konnektivität. Handgefertigte Instrumente, individuell konfigurierbare Materialien sowie diskret integrierte Navigation und Smartphone-Anbindung prägen das Cockpit. Jede Restaurierung erfolgt streng nach Kundenwunsch. Die Produktion ist weltweit auf 75 Kommissionen limitiert, der Preis richtet sich nach Spezifikation.
Fotos: Singer/Text: Rainer Roßbach