Entwickelt anlässlich des 25-jährigen Bestehens der Atom-Baureihe, verbindet der straßenzugelassene Zweisitzer kompromisslose Renntechnik mit maximaler Fahrintensität. Im Fokus steht ein vollständig neu aufgebauter, handgefertigter 2,0-Liter-Vierzylinder auf Basis des Honda K20C, der in über 100 Arbeitsstunden zum Motorsport-Aggregat weiterentwickelt wird. Das Ergebnis: 525 PS, 550 Nm Drehmoment und eine Drehzahlgrenze von 8.200 U/min.
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Der britische Kleinserienhersteller von ultraleichten Straßen-, Rennstrecken- und Geländewagen aus Somerset hat ein erstes elektrisches Konzept vorgestellt. Der neue e-Nomad erreicht die gleiche Beschleunigung wie sein mit Verbrennungsmotor angetriebenes Pendant. Der spartanische Buggy bewältigt den Spurt von Null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden, bei voll verfügbaren Geländeeigenschaften. Der Wagen wiegt lediglich 896 kg, weil die Karosserie aus Naturfaser-Bioverbundstoffen besteht. Diese ist voll recycelbar, aerodynamisch effizient und hat so ihren Anteil an der Reichweite von bis zu 240 km.
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Der buggyähnliche Wagen besteht aus einem Chassis aus steifen und leichten Rohren, das durch einen Überrollschutz ergänzt ist .Ariel hat den gesamten Karosserierahmen mit Hilfe von Computer Aided Design, Finite-Elemente-Analyse, lasergeschnittenen Komponenten und bronzegeschweißten CNC-geformten Rohren (Computer Numerical Control) entworfen. Das Chassis wurde in drei Stufen veredelt: Phosphatierung, Pulverbeschichtung nach Wahl und anschließend Pulverbeschichtungslackierung.
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