Mit dem New Stratos hat M.A.T. – Manifattura Automobili Torino – eines der technisch faszinierendsten Einzelstücke der jüngeren Automobilgeschichte realisiert. Ausgangspunkt war die Idee des Industriellen und Sammlers Michael Stoschek, gemeinsam mit seinem Sohn Maximilian eine moderne Interpretation des legendären Lancia Stratos der 1970er-Jahre zu schaffen. Die Umsetzung übernahm Paolo Garella, damals Leiter der Special Projects bei Pininfarina.
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Das X Skorpio Concept ist ein radikales Offroad-Konzeptfahrzeug, das speziell für extreme Einsatzbedingungen entwickelt wurde. Die Präsentation in der Rub al-Khali, der größten Sandwüste der Welt, diente nicht nur als symbolische Bühne, sondern als technischer Härtetest im realen Fahrbetrieb. Das Konzeptfahrzeug markiert den Einstieg der Marke in das Segment der extremen Offroad-Performance.
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Mit dem P24 RS schlägt Donkervoort Automobielen ein neues Kapitel seiner 48-jährigen Geschichte auf. Der streng limitierte Supersportwagen wird nur 150-mal im niederländischen Lelystad gefertigt, mehr als 50 Exemplare sind bereits verkauft. Technisch folgt der P24 RS konsequent der Markenphilosophie: minimales Gewicht, maximale Rückmeldung und maximaler Fokus auf den Fahrer.
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Mit der neuen S-Klasse präsentiert Mercedes-Benz die tiefgreifendste Überarbeitung innerhalb einer Generation. Mehr als 50 Prozent aller Fahrzeugumfänge wurden neu entwickelt oder verfeinert, rund 2.700 Komponenten überarbeitet. Ziel ist eine konsequente Weiterentwicklung in den Kernbereichen Digitalisierung, Fahrkomfort, Sicherheit und Effizienz. 140 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch Carl Benz bleibt die S-Klasse damit das technologische Flaggschiff der Marke.
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Der kalifornische Spezialist für Luxus-Restaurierungen und Neuinterpretation klassischer Porsche 911, hat mit dem „Sorcerer“ erstmals ein Fahrzeug vollständig nach den neuen DLS-Turbo-Services aufgebaut wurde. Ausgangspunkt ist ein originaler 964-Monocoque-Stahlrahmen, der vollständig zerlegt, geprüft und durch gezielte Verstärkungen in seiner Steifigkeit erhöht wird. Darauf aufbauend trägt der „Sorcerer“ eine leichte Carbonfaser-Karosserie, deren Formensprache vom seltenen 934/5-Rennwagen der späten 1970er Jahre inspiriert ist und mittels CFD aerodynamisch sowie thermisch optimiert wurde.
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Der „Small Adventurer“ ist als ultrakompakter 2+2-Sitzer konzipiert und richtet sich primär an urbane Fahrer, die im Alltag maximale Agilität und am Wochenende emotionales Fahrvergnügen erwarten. Trotz minimaler Außenmaße verfolgt das Konzept einen klar fahrerzentrierten Ansatz und kombiniert Design, Konnektivität und Sicherheit auf hohem technischem Niveau. Gestaltet nach der Lexus Designphilosophie L-finesse, interpretiert der LF-SA diese mit ausgeprägten konkaven und konvexen Flächen sowie markanten Unterhöhlungen über den Radkästen.
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Vom 27. bis 30. Januar 2026 wird das Polo de Paris zum Schaufenster automobiler Hochkultur. Insgesamt 80 Fahrzeuge werden präsentiert, bevor am 30. Januar die Live-Auktion stattfindet. Zu den technisch bedeutendsten Losen zählt ein BMW M1 Coupé von 1981. Der Mittelmotor-Sportwagen entstand als Homologationsbasis für die geplante Group-5-Silhouette-Formel und kombiniert ein von Paul Bracq gezeichnetes, aerodynamisch effizientes GFK-Coupé mit einem 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Vierventiltechnik.
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Zur 50. Ausgabe der Rétromobile, die vom 28. Januar bis zum 1. Februar 2026 im Parc des Expositions an der Pariser Porte de Versailles stattfindet, spannt die Marke auf einem 512 Quadratmeter großen Stand den technischen Bogen von 1939 bis heute und präsentiert sechs Konzeptfahrzeuge, die jeweils Meilensteine in Design, Architektur und Fahrzeugtechnik markieren. Herzstück ist die Frankreich-Premiere des neuen Konzeptfahrzeugs ELO, das als vollelektrisches Ideenlabor konzipiert wurde.
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Am 23. Januar 2026 ist Peter Falk im Alter von 93 Jahren gestorben. Mehr als 30 Jahre lang prägte er als Ingenieur, Versuchsleiter und Rennleiter die Motorsportgeschichte von Porsche und beeinflusste zugleich die Serienentwicklung entscheidend. Falk wurde 1932 in Athen geboren, absolvierte eine Lehre als Autoschlosser und studierte anschließend Maschinenbau mit Schwerpunkt Kraftfahrzeugtechnik in Stuttgart. Bereits früh verband er theoretisches Wissen mit praktischer Erfahrung im Wettbewerb.
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Das Konzeptfahrzeug interpretiert die V-Series neu und verbindet einen vollelektrischen Antrieb mit der Architektur eines 2+2-Crossovers. Grundlage ist Cadillacs Designphilosophie „Art of Exhilaration“, die Dynamik, Präzision und emotionale Wirkung vereint. Charakteristisch sind die langgestreckten Proportionen, die an Modelle wie den Celestiq und den Lyriq erinnern, kombiniert mit erhöhter Bodenfreiheit und markanten 24-Zoll-Rädern. Technisch steht der Elevated Velocity für Performance auf der Straße und abseits befestigter Wege, ohne konkrete Leistungsdaten zu nennen.
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Mit der „World Champion Edition“ feiert Toyota Gazoo Racing den neunten Rallye-Weltmeistertitel von Sébastien Ogier, den er sich in der Saison 2025 nach einem bis zum letzten Lauf spannenden Titelkampf sicherte. Die Entscheidung fiel erst bei der Rallye Saudi-Arabien, wo Ogier seine außergewöhnliche Konstanz unterstrich: In elf Einsätzen fuhr er zehn Podestplätze und gewann sechs Rallyes. Mit dem Titel egalisierte er den Rekord der WRC-Geschichte.
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Entstanden bei Mulliner in Crewe, ist dieses Einzelstück für eine Sammlerin das bislang luxuriöseste Kundenfahrzeug der Batur-Baureihe. Technisch wie gestalterisch setzt das Cabriolet neue Maßstäbe. Erstmals realisiert Bentley eine dreifarbige Lackierung auf Basis eigens entwickelter Kundenfarben. Eine nur sechs Millimeter breite, hochglänzende Silberlinie betont die sogenannte „Endless Bonnet“-Frontpartie.
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Mit dem neuen Tailor-Made-Projekt ist ein Fahrzeug entstanden, das das traditionsreiche Zwölfzylinder-Erbe aus Maranello mit zeitgenössischer Kunst, neuen Materialien und innovativen Fertigungstechniken vereinen soll. Entwickelt wurde das Projekt in einer internationalen Zusammenarbeit zwischen dem Ferrari Styling Centre, den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen sowie kreativen Partnern aus Asien und Nordamerika. Technisch basiert das Einzelstück auf der jüngsten Evolutionsstufe der frontmotorisierten Ferrari-Gran-Turismo-Baureihe.
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Die niederländische Klassikermesse unterscheidet sich von vielen europäischen Oldtimer-Messen. Statt reiner Marktorientierung oder spektakulärer Auktionen steht hier oft die technische und ästhetische Entwicklung des Automobils im Mittelpunkt. In diesem Jahr rückten japanische Sport- und Rennwagen in den Fokus, die weltweit Maßstäbe gesetzt haben. Gezeigt wurde eine Auswahl von Fahrzeugen, die exemplarisch für den japanischen Ansatz stehen, technologische Innovation konsequent in Serien- und Rennfahrzeuge zu übertragen.
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Das Bike von Compass Rose ist ein puristischer Café Racer, der die technische und gestalterische DNA britischer Rennmotorräder der 1950er-Jahre in ein modernes Sammlerstück überträgt. Als Flaggschiff des koreanischen Herstellers richtet sich das Modell an Enthusiasten, die historische Authentizität und klare Linienführung schätzen. Die Silhouette ist bewusst niedrig und lang ausgelegt. Eine durchgehende horizontale Linie verbindet Frontverkleidung, Tank und Heck und erzeugt die gestreckte Haltung, die früher zur Reduzierung des Luftwiderstands und zur Erhöhung der Fahrstabilität genutzt wurde.
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