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Die Vorzeichen für die Messe in der italienischen Emilia Romagna standen Ende Oktober nach Regen und Überschwemmungen zunächst schlecht. Allein, die Bedenken erwiesen sich als unbegründet und die viertägige Veranstaltung in immerhin 13 Hallen und über 200.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche war sehr gut besucht. Damit hat sich die Auto e Moto d’Epoca seit ihrem Umzug von Padua nach Bologna als eine der wichtigen Klassiker-Messen in Europa etabliert.
Das liegt nicht zuletzt an der bunten Mischung aus hochpreisigen Klassikern, typisch italienischen Kleinwagen aus Designerhand und Youngtimern aller Couleur. Vieles ist – aus deutscher Sicht – eine Entdeckung, weil sich hier die einmalige Gelegenheit bietet, die Fahrzeuge aus der bunten und vielfältigen Welt der italienischen Tuner, Karossiers und Kleinhersteller aus den goldenen 1950er- bis 1970er-Jahre zu bestaunen. Zudem gibt es auch Teile und Sonderschauen, die schönes Blech feiern. Die Chancen, an gewünschten Ersatz zu kommen, sind nicht schlecht, bei weitestgehend moderaten Preise. Und das gilt nicht nur für italienisches, sondern auch für Porsche, BMW und Mercedes sowie andere ausländischer Marken.
Fiat feierte sein 125-jähriges Bestehen mit einer Sonderschau, die sich wesentlich aus Beständen des italienischen Nationalen Automobilmuseums in Turin zusammensetzte und die einen Vorgeschmack auf die noch größere und umfangreichere Ausstellung im „MAUTO“-Museum bot. Diese wird die Anfänge, die Rennen, das Design und die populären Autos zum Thema haben, die in Italiendie Demokratisierung der Motorisierung ermöglicht haben. Das sind etwa ser Fiat 3 ½ HP aus dem Jahr 1899, ein FIAT 12/16hp von 1902, die legendäre FIAT Turbina des Jahres 1954 und notabene die vielen Kleinwagen, die die Geschichte der Marke geprägt haben.
Die Messeorganisation zeigt sich zufrieden: Sämtliche Marktbereiche zeigen einen positiven Trend und das in allen Preisklassen von 5000 Euro bis zwei Millionen Euro. Begehrt sind Autos, die eine Geschichte zu erzählen haben. Und die Zeichen stehen auf anhaltendes Wachstum.
Fotos: Johannes Ely/Text: Rainer Roßbach